EUの「2035年エンジン車全廃」方針が、2026年の見直し条項やドイツの反発により後退しています。例外として認められた合成燃料「e-fuel」の仕組みと、ポルシェの実証プラントが示す満タン2万円超の冷徹なコストの壁、そしてエンジンが大衆の道具から「高級機械式時計」へ変貌する未来を徹底解説します

@UncleNVillmond他2人バッテリーEVの方が効率的です。 同じソーラー由来の電気量で、BEVはe-fuel（水素由来合成ガソリン）のICE車の約4〜5倍の距離を走れます。 BEVの総合効率は70〜77%、e-fuelは水素製造・合成・エンジン損失で16%前後に留まるためです。