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trafficnews.jpのサイト内検索結果
北海道新幹線が黒字にはならない遠因として北海道間の旅客人口が減る側だから(途中の乗客数も減り続けると） 物流を見据えた施策が必要と言われる理由ですわ。 若者の帰省離れ？ 成長が続いてきた東北新幹線に“異変” JR東日本を襲う人口構造の変化 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/655640
島民の命をつなぐ「動く道路」離島フェリーの赤字と深刻な船員不足 守り抜くための新戦略とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658389
島民の命をつなぐ「動く道路」離島フェリーの赤字と深刻な船員不足 守り抜くための新戦略とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658389
島民の命をつなぐ「動く道路」離島フェリーの赤字と深刻な船員不足 守り抜くための新戦略とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658389
島民の命をつなぐ「動く道路」離島フェリーの赤字と深刻な船員不足 守り抜くための新戦略とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658389
なぜ「ホンダジェット」は新型を造るのか？ 親会社ホンダ“6900億円赤字”の逆風下でも“挑む”ワケ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658682
なぜ「ホンダジェット」は新型を造るのか？ 親会社ホンダ“6900億円赤字”の逆風下でも“挑む”ワケ（1/2 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/658682
中国、日本の「5類型」撤廃に反発 「新型軍国主義の妄動」 nikkei.com/article/DGXZQO… ・・・えっと、新型コロナウイルス感染症の事ですか？（） ※：中国は、武器輸出で世界5位です。 trafficnews.jp/post/643776 pic.x.com/3p2s9PQrc2
「ダントツで世界最大」の航空会社が米で誕生へ？ “ビッグ3”ユナイテッドのアメリカン合併提案 “野心家CEO”の素顔とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657542
@tachannotinpo万博関連インフラ整備で間もなく開通する西脇北バイパス 無料とあるが、赤字にならないよう有料化した方が良いでしょうか？ 「第二の播但道」ルートが“高規格”改良！ 6月に無料バイパス5kmが全線開通 兵庫の新たな南北軸 trafficnews.jp/post/656239
今までの勢いでEVが普及してくなら当然業績も伸びてるはずなんだけどBYDですら落ちてるよね。 あそこは中国マーケットがかなり特殊だとは思うけど ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234 引用 最も厳しい状況にあるのが「ステランティス」 「プジョー」「シトロエン」「フィアット」「アルファロメオ」「クライスラー」「ジープ」
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234 〝ステランティスは2025年の通期決算において、日本円にして約4兆円もの巨額の赤字を計上〟 〝状況が厳しくないメーカーは世界でも限られている〟
ホンダや日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 の欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ trafficnews.jp/post/653234
EVを煽った世界中のマスコミのせいさ。 ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 #欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
> EUが2023年に採択した「2035年にエンジンを始めとした内燃機関車の販売を禁止する」という方針に基づき、EVシフトを進めましたが、この採択は2025年に撤回されました。 滅茶苦茶だよな ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？（1/2 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
日本のメーカーはハイブリッドが得意なところに救いがあるか。 ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653234
柏原バイパスねえ。あんな住宅密集地に今更バイパス通すとか無理やろ。仮に計画したとして拡幅用地買収だけで何年かかるやら。あと奈良方面から25号で馬鹿正直に河内国分駅前に突っ込むやつはただのアホや。国分寺大橋で府道183号経由で渋滞回避するのは常識や。 trafficnews.jp/post/654712
米軍の「空飛ぶ指揮所」ドローンで大破！ 撃墜よりヤバい “地上での損失” 深刻すぎる「残り少数」の台所事情 trafficnews.jp/post/654076
米軍の「空飛ぶ指揮所」ドローンで大破！ 撃墜よりヤバい “地上での損失” 深刻すぎる「残り少数」の台所事情 関 賢太郎（航空軍事評論家） trafficnews.jp/post/654076
trafficnews.jp/post/652763 自転車レーンが整備されていないのに摘発されるのはおかしい。 ようやく世間が気付いた。 "自転車が安全に走れる環境の整備"が不十分なのに青切符をやるなら、信号無視や踏切進入など、環境整備に関係ない違反に限定して導入すれば反発は抑えられると思う。
日本の新興企業が防衛産業に参入！“迎撃ドローン”に出資“圧倒的低コスト”の装備開発へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/651500
日本の新興企業が防衛産業に参入！“迎撃ドローン”に出資“圧倒的低コスト”の装備開発へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/651500 ▶ どんどん防衛のため侵略対処のために 進んで行うべきです
日本の新興企業が防衛産業に参入！“迎撃ドローン”に出資“圧倒的低コスト”の装備開発へ 乗りものニュース編集部 trafficnews.jp/post/651500
日本の新興企業が防衛産業に参入！“迎撃ドローン”に出資“圧倒的低コスト”の装備開発へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/651500
日本の新興企業が防衛産業に参入！“迎撃ドローン”に出資“圧倒的低コスト”の装備開発へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/651500
@yama3619田中角栄最大の汚点は日本鉄道建設公団だと思います。これは国鉄が地方ローカル線を作りたがらないので専用公団を作ってローカル線を勝手に作って国鉄に赤字路線を押し付けた団体です。今はこの公団はありませんが今の財務省緊縮財政論はこれのせいだと私は思ってます。 trafficnews.jp/post/130725
米空軍もE-7を調達するのね。>「衛星やドローンで代替」は当面無理！ 次世代の“空飛ぶレーダー”米空軍が導入へ一度は中止も“現場の強い反発” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/645519
ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/648000
ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/648000
ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/648000
大井川鐡道の場合は、旧社名が「大金を失いすぎた」(長期にわたる億円単位の債務超過) なので、そら逆さ合併して債務超過を解消して「鐵」表記にするのも納得なので。 trafficnews.jp/post/67452/2
JR西日本の赤字ワースト路線はどこ？ 32線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 trafficnews.jp/post/646236
JR西日本の赤字ワースト路線はどこ？ 32線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646236
JR西日本の赤字ワースト路線はどこ？ 32線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646236
JR東日本の赤字ワースト路線はどこ？ 71線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646219
JR東日本の赤字ワースト路線はどこ？ 71線区を比較 収支と輸送密度から見る厳しい実態 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646219
「衛星やドローンで代替」は当面無理！ 次世代の“空飛ぶレーダー”米空軍が導入へ一度は中止も“現場の強い反発” 乗りものニュース編集部 trafficnews.jp/post/645519 youtu.be/skmz8x2iGp8
「衛星やドローンで代替」は当面無理！ 次世代の“空飛ぶレーダー”米空軍が導入へ一度は中止も“現場の強い反発” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/645519 これ以上迷走する案件増やしたくないだろうし、妥当だろうなあ…
「衛星やドローンで代替」は当面無理！ 次世代の“空飛ぶレーダー”米空軍が導入へ一度は中止も“現場の強い反発” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/645519 右往左往しすぎ…次世代技術が実用化されてないのにAWACSをやめるとかありえなかった。
目黒通りと宮内新横浜線を接続する仮称・等々力大橋の進捗を調べていたのだが、昨年の情報によると当初2025年だった開通予定を5年延伸して2030年度末とするらしい。確かにGooglemapで眺めると用地買収が済んでいない様子。開通すると助かるけど更に延期もあるかねえ。 trafficnews.jp/post/545983
目黒通りと宮内新横浜線を接続する仮称・等々力大橋の進捗を調べていたのだが、昨年の情報によると当初2025年だった開通予定を5年延伸して2030年度末とする方針らしい。確かに用地買収が済んでいなそうだし今は橋桁整備ぐらいしかできないのかね。更に延期もあり得るか。 trafficnews.jp/post/545983