@FIVE_TRAINS他1人今、北陸の三セク各社は黒字。ここにJR西日本の特急が入ってくると、JR貨物から貰える通行料が減ります。その減った分と同じだけの通行料をJR西日本に払ってもらえば、理論上、確実に在来線(三セク各社)は黒字ですね。よかったよかった。

@FIVE_TRAINS他1人ん？どういうことですか？ 在来線には鈍行も走ってますが、鈍行の収益なしで特急だけで在来線を黒字化させろということですか？ 「在来線の費用を賄う」の意味を詳しくお聞かせください。

@iloha_trainそれはそれで騒音問題、用地買収の困難さに加え、高さ制限で仏教会が騒ぐなど、一悶着あることは容易に想像がつく。

@FIVE_TRAINS他1人すみません、特急と新幹線をトータルしての黒字ではなく、 新幹線のことを抜きにして、特急単体で見たときに、特急1本につき何人乗ればその特急が黒字列車とみなせるか、という意図です。

@FIVE_TRAINS他1人私は残念ながらJRの関係者ではないので、何人増えたら直通特急を走らせても黒字になるのかは、ちょっと分からないです。 また、新幹線延伸前と延伸後の乗客数が、例えば100から80に減ったとして、乗換発生によって利用をやめたのが20なのか、それとも50減って別の人が30増えたのかは、把握不可能です。

@magido_train他2人黒字にならないという算出結果が出ているのですよ。 日本はこれから人口減少社会です。新しいインフラは必要ありません。

@stocktrain2本日のコスピー・加権の下落状況をまとめて確認中。細かい価格推移や今後の目線について知りたい方はこちらをご覧下さい👇lin.ee/Qkzdf9V

@soramasutrainタッチパネルやらオートメーション化で人件費削減で強盗も減り 新商品や高単価商品も好調 最近だとシェイクやレモンスカッシュなんかが原価安いのに頑張ってる 吉野家もラーメン屋買収して今メニューとして出してはいるけど さほど人気がないのと 何より売り出し方が悪い、そして単価も安い

紹介 【ななつ星in九州｜国内・海外 豪華列車の旅｜こだわりの旅行はQUALITA】 規模は小さいが気仙沼大島の亀山モノレール🚝を島内巡回させては…黒字採算は無理か？ ユニークな企画運営が必要‼️ 魚介類と柚子の料理とワイン🍷 水上不二の詩や童話を群読と愛唱歌に！ガンバ❗️ qualita-travel.com/train/sevensta…

@MuscleTrainQ1お疲れ様です‼️ そうですね😉➰ ギア着ると反発使えるのでポンポン挙がるので楽しいです😆♬ੈ⟡

@keatrainTwitterなんて買収しなければ良かったのに

@shota_trainingお疲れ様でした！ まじでかっこよかったです！ 事業提携結べてたけど、本当に全て白紙になっちゃうのでしょうか？😭

滑り込み3店舗目でスポニチもゲットできたし、なんば以外のCD全部回収できて大満足な一日☺️ あと明日からのTRAIN TVの予習もできた！