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ANA、航空貨物料金10分の1　トラック並みで需要代替 - 日本経済新聞

 2024/03/22  引用元：日本経済新聞  続きを読む
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2024/03/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに42件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/04 19:42現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月7日に寄せられています。 また、「ANA」「スペース」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ANA」 「需要代替」 「トラック並み」 で検索可能です。

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みんなの反応・コメント   42件

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小野寺一心 2024年11月7日 1:56
【イブニングスクープ】日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Oricquen 2024年3月29日 19:12
“日本経済新聞” htn.to/2szC1LKeBq
平井康仁＠産業医 2024年3月26日 7:15
国をあげての物流改革につながっています。それにしてもこんなに安くなるとは驚きです。日本経済新聞 buff.ly/3TxRUzr
⛄? 2024年3月25日 13:56
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
RULES OF ATTRACTION 2024年3月25日 7:58
ANA replaces demand with 1/10th of air freight charges at the same level as trucks #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
趣味の投資： 楽しい隠居生活 2024年3月25日 7:31
羽田−福岡1トンで2万円って、人間に換算したらめちゃ安い😅 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いつもえがお 2024年3月23日 21:57
さすがに、安すぎませんか😅？車より早く運べるなら、それなりの料金でも良いと思うんですけどね〜。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
内藤晃_航空連合 2024年3月23日 19:32
「モーダルシフト」 不足するドライバーにとっても、荷主にとっても双方にメリットがあればよいと思う。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
tobeeee GO/ST TripleBeach#164 2024年3月23日 11:54
1tあたり20万円を2万円て、、ヲイw 今までの航空運賃とはw日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Cheapie（チーピー） 2024年3月23日 9:42
ながら日経によると、ANA航空貨物はその能力の20％しか使用できてないらしい。 限界ギリギリというのも怖いけど、もう少し活用が広まってもいいなぁと思った。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鉄馬 2024年3月23日 9:21
"4月から国内の航空貨物料金を昼間限定で最大10分の1に引き下げる。東京と北海道・福岡県などを結ぶ路線が対象で、定期旅客便の貨物スペースを使う。"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本田一郎(北九州市議会議員/無所属) 2024年3月23日 9:15
2024年問題の一助になる！ 日本経済新聞 #2024年問題 #航空貨物 #ANA #若松を愛する会 nikkei.com/article/DGXZQO…
かとー?? 2024年3月23日 7:56
2024年問題対策とは思いますが、中小の運送業者が潰されていくことにはならないでしょうか…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
kurakukento 2024年3月23日 7:46
気になる。＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
のがみん 2024年3月23日 7:45
4月から国内の航空貨物料金を昼間限定で最大10分の1に引き下げる。東京と北海道・福岡県などを結ぶ路線が対象。 ほー 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
HS1022 2024年3月23日 6:58
はえー。 →『空港まで貨物を運ぶコストや、空港から届け先までの輸送コストを加えても「トラック輸送並みの料金水準にした」』 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ふじみのる 2024年3月23日 2:47
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 要は、使えていない輸送能力を使う様にしたら、輸送コストが下がります。と、言う話しだな。 トラック便も往路は積み荷があるが復路は空荷で帰って来る。輸送効率競争になれば良いワケだ。
パウダー 2024年3月23日 1:47
おお。これは凄い。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
10年後のFIRE目標@メ～ル@個人投資家 2024年3月23日 1:31
徐々に航空関連も伸びていくかな～！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ちゃきのすけ 2024年3月23日 1:15
これは凄い！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一寿－（小吉） 2024年3月23日 0:00
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これは・・・すごい

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