国産旅客機開発に再挑戦 2035年めど、官民で5兆円投資 - 日本経済新聞
2024/03/27 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/03/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに57件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/11 08:41現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月30日に寄せられています。 また、「スペース」「ボーイング」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「官民」 「国産旅客機開発」 「2035年めど」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月30日に寄せられています。 また、「スペース」「ボーイング」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「官民」 「国産旅客機開発」 「2035年めど」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 57件
おすすめ順 | 新着順
国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… …経産省と日経はいつまでホンダジェットを無視し続けるのだろうか。2028年には最大11名搭乗「ホンダジェット・エシュロン」の形式証明取得の予定を打ち出しているというのに。 car.watch.impress.co.jp/docs/news/1539…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する"
日本経済新聞 > 三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… また、ゼロから作るの？ 川崎のＰ－１とか、新明和のＵＳ－２とか、既存の機体を改装して、旅客機版を作って叩き台にするとか、そういう方法性は無いんだろうか。 三菱Ｆ－２の旅客機版でも良いけどw…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。
国産旅客機の新戦略、経産省が提示 2035年めど開発日本経済新聞 > 三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
複数企業で開発すれば、さらにゴタゴタするのはボーイングの最近の有り様見ていればわかりそうなものだが…。 トップすげ替えて、今あるMRJの機材のだめなところ洗い出しして、改良したほうが安上がり日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
国産旅客機には夢があるけど、三菱スペースジェットは採算の目途が立たないから断念に追い込まれたんだろう。 ただ、ボーイングが737MAXでやらかしたし、実現すればそれなりの需要はあると思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 「経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す」 nikkei.com/article/DGXZQO…
➜経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める ➜三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める。 三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す🎊 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。
えぇぇ、スペースジェットの失敗って「明確でないアメリカの審査基準」が問題で日本の担当者すらハッキリできなかったらしいのに？それとも審査官を買収するめどが立った？「官民合わせて5兆円」 / “ …” htn.to/2oP7y1j8Cr
軍用航空機開発製造の地盤固めに三菱以外のメーカーも巻き込んで民生用途航空機ビジネスやりたいんだろ。今のままじゃ三菱重工業がコスト構造で音をあげて航空産業から撤退してしまうからな。 / “国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞” htn.to/imxJjB2WFA
「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。 ホンダに音頭を取ってもらおうw 多分ないだろうけど… 国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す』 経産省はそこに原因があると結論付けたってことなんだろうけど……え？
三菱スペースジェットが大失敗だったから、「今後10年で官民合わせて5兆円を投資」と言われても嫌な予感しかしない。MSJの教訓を最大限に活かしてほしい。 国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
頼むから、次はボンバルディア、エンブラエル、サーブとかの民間航空機 型式申請ノウハウあるとこ買収か資本参画して、天狗にならずに新参者としてやっとくれ。 三菱航空機の社長が嘆いてた、三菱技術者がボーイングOBのアドバイスに従わんかったと nikkei.com/article/DGXZQO…
たまたまAIバブルに乗れたR社の成功で図に乗ってる？ "「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ」とあるがMRJプロジェクトの失敗を総括したような文書はあるのだろうか？公開されているんだろうか？ 国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す」 誰がリーダーシップとるのかな？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…