赤字ローカル線は｢ガソリン税｣で維持すべきだ
2024/06/18 引用元：東洋経済オンライン 続きを読む
2024/06/18、『東洋経済オンライン』が報じたこのニュースに5件のコメントが寄せられています（2026/05/05 00:41現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年7月2日に寄せられています。 また、「西武」「ベース」「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「赤字ローカル線」 「ガソリン税」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年7月2日に寄せられています。 また、「西武」「ベース」「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 5件
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然り.net/articles//760…バス・トラック会社、航空会社、船会社はインフラを無料もしくは割引かれた利用料で使っている。しかし鉄道だけは鉄道会社が路盤整備から運行まで採算ベースで行うものとされている。鉄道路盤も「ガソリン税」で維持すべし
｢道路財源を回せ｣藻谷浩介氏インタビュー経営東洋経済オンライン 無理だろ、高速道路無料化はなしになるし、ほとんど乗っていないローカル線に税金を垂れ流していたら庶民の怒りが出るだろうよ。 toyokeizai.net/articles//760…
【富士急が買収｢西武の遊覧船｣小田急にどう対抗？】2人の人気鉄道デザイナーが芦ノ湖で｢競演｣ toyokeizai.net/articles//760… 平成大合併前の約3200市町村のすべてを自分の足で訪問し、鉄道と道路の両方に精通する藻谷氏に話を聞きました。
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