高速道路深夜割、午後10〜翌5時走行分に限定 後日還元 - 日本経済新聞
2024/07/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/07/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに197件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/16 00:59現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月12日に寄せられています。 また、「高速」「東名」「コロナ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「後日還元」 「高速道路深夜割」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月12日に寄せられています。 また、「高速」「東名」「コロナ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 197件
おすすめ順 | 新着順
うーん、コレは知らなかった。安全面等々考えての事なんだろうけど距離を走りたい人には実質値上げになるね… →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 金取ることしか考えてない改悪 ドライバーのこと何も考えてない 深夜無理に運転する人増えて夜中の事故激増するオチ 緑ナンバーは終日割引で距離に応じて割引率変えるってだけで解決やん ほんまアホ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もう事実上深夜割引廃止やろ？ セコイやり方やなぁ
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… トラックが物流の要と言うんなら、事前登録制で終日割引にすりゃええやん。んでマイレージだの面倒なことせずに組合？に処理任せれば
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… マイレージ登録して22時に高速乗って5時までACCを105キロ設定にして走り続ければいいって事かな？ 735kmが最長割引区間って事か。 東京料金所から広島県の三原久井ICが734kmですね。 涙
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 7月の記事がまた再燃して感じだけどコレがあるからこの間、竜飛岬までのロングドライブをしてきた。深夜割と無料の三陸縦貫道を利用したのでかなりお得に走れたけど、年末からめどくさい事に。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…／考え直した方が良いのでは？おかしいでしょ。
この分で片道300キロ走ってくる 出入り業者さんのスケジュールが更にタイトになるなぁ… つか無理じゃね？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 深夜割の適応変更は良いとしても割引じゃなくてマイレージ還元がカスすぎる
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 平日朝夕割引もそうだが還元分が直で還元されるのやめろや
一般車としては。。。もう割引は減る方向という解釈でOK？？？ そんなに利用者からお金を搾り取りたいのか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
後日還元されてもたまにしか高速乗らない民にとっては割引されてないのと同じなんよ。NEXCOかどこかは知らんが考えた奴らクズ過ぎるやろ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これ普通に3〜5時らへん眠いの我慢して無理矢理運転する奴の事故多発しそうで怖いんだが。あんまりそういうの考えないのかしら。
日本経済新聞 労働環境気にするなら時間帯の割引なんか辞めて、利用料金に対して割引すりゃあ良いの。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… しれっと改悪要素たっぷり…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 煽り運転助長制度。高速道路に乗る意味とは
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… バカすぎ、考えたやつ出てこいよ
日本経済新聞 カス nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… GW盆休み年末年始とかの休日割引がないPM10～AM5の間にさらに交通が集中して渋滞が酷くなるだけやな～。
流石は現代の公家社会NEXCOやな 麻呂世界に生きていらっしゃる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… この話何度聞いても「割引適用距離を伸ばすための長時間運転を防ぐ」の意味がわからない。 どちらかといえばこれによって、割引距離伸ばすために22時から5時までノンストップになると思うけど？