シマノがAI変速自転車 電動アシストに対抗、市場に新風 - 日本経済新聞
2024/09/23 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/09/23、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに62件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/10 16:56現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月29日に寄せられています。 また、「シマノ」「チェンジ」「ダイキン工業」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「新風」 「シマノ」 「AI変速自転車」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月29日に寄せられています。 また、「シマノ」「チェンジ」「ダイキン工業」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「新風」 「シマノ」 「AI変速自転車」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 62件
おすすめ順 | 新着順
これはすごい発想かも日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ファジィシフトA/T日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
電動アシストとどう変わるのか乗って試してみたいなあ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
期待大！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
シマノは、乗り手の運転のクセをAIが学び自動でギアチェンジする自転車の新しい変速システムを25年に実用化する。普及が進むEに対抗して新機軸を打ち出す。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/w5flkezirb
»日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… いいかも。
先日の報道ですが、正確には、自転車用人工知能制御方式変速機、ですな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
適切なシフトができてない人は多いから乗ってもらえれば魅力が伝わるかもしれない。でも「乗らないとわからない良さ」ってマーケティング的に一番つらいんだよなあ。 ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
チャリンコには興味ないけど、実家は堺やし、同級生が勤務しとるし、良い結果を期待せざるを得ない！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
シマノまた変なことしてるwww あのさー 普通ので良いんですよ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とうとうAT日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
乗ってみたいが、一家で1台共用している場合にも乗り手を判別して対応できるのか、興味があるところ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自転車整備士ワイ、興味津々日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動運転チャリの時代か日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ママチャリによくある内装3段変速でやった方がいいんじゃないかと日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 乗り手の癖を学んでおかしな変速にならなきゃ良いけど、、、
・乗り手の運転のクセをAIが学び自動でギアチェンジ。買い物など日常使いの車種に ・世界の自転車市場は脱炭素の流れもあり、20年から27年にかけて年7%ほど伸びる見込み日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「Q’AUTO」はAIチップを搭載したハブ部品と変速機で、乗り手の運転のクセをAIが学び自動でギアチェンジする。
クルマ バイクにも欲しい機能 >乗り手の運転のクセをAIが学び自動でギアチェンジする。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…