24年国内EV販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ - 日本経済新聞
2025/01/09 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/01/09、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに71件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/23 17:32現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月19日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「BYD」 「首位」 「日産サクラ」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月19日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 71件
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「“トヨタ”が“フジテレビ”のスポンサー打ち切り」 ↑コレで「CM出さなくても、売り上げに影響が無い」と立証されれば、次は“日経新聞”と同じ系列の“テレビ東京”のスポンサー打ち切りかな？ 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 経済新聞が世界の動きを わかっていない のか
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ありかも、BYD！by長澤まさみ 関係ない話ですが、私はBYDを運転する中国人ドライバーは怖いかも、BYD！と思っていつも路上で避けてます。 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【5万9736台】24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 1位「日産」3万749台 2位「テスラ」5600台 3位「三菱自動車」2504台 4位「BYD」2223台 5位「トヨタ」2038台
BYDのディーラーが試乗車登録しただけっぽいんだが。ほんとにコンシューマー買ってるの？ 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
BYDのディーラーが試乗車登録しただけっぽいんだが。コンシュマー買ってるの？ 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本車は充電性能が他社に劣るのと充電インフラが進んでないことが原因かと……。充電施設は国が作るのではなくて会社が作らないと。 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本の自動車は国内の収益が重要 輸入車が当たり前の地域の住民も 日本の自動車がダメになったら 最終的に我が身に跳ねることを 分かって欲しいんだよね 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こんな記事を書いてるから駄目なんだよ。 日経も堕ちたなぁ… あっ…とうに沈んでたわ…… 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 23と24年の2年間で、新発売された国産BEVが「N」ただ1車種のみで、大幅updateもされず、それどころか #アリア のように120万円も大幅値上げするあたり、#日本メーカー… pic.x.com/kClI1NeMKk
とは言え、2223台しか売れてない。恐らく家庭で充電できる人の購入じゃないかなぁ〜。まぁ充電渋滞が無い今が正常の形なんだと思う。 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも比較する意味がないだろう。BYDはあれだけディーラー作って2,000台。片手間で売ってるトヨタじゃなくて日産と比較しないと。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日本経済新聞】 #ドル円 #トランプ #ビットコイン #いいねした人フォローする #いいね返し #フォローした人全員フォローする nikkei.com/article/DGXZQO…
“24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞” htn.to/42gvYV8XXT
三菱は・・？軽商用EV、とくに〒の増えたけど。トヨタは国内販売のまともなEV無いし。＞ 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞nikkei.com/article/DGXZQO…
まとめ方が中国🇨🇳寄りかも🦆😉 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 見出しは注目を引くものの、BYD 2223台、トヨタ 2038台という信じ難い低水準での話。全体でも6万台割れ。人口約半分の🇬🇧でも38万台なのに。
> 比亜迪が前年比54%増の2,223台 2,223÷1.54=1,443 2,223,443=780 %で見るか、絶対値で見るか。 24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…