ホンダ・日産の統合協議、「破談」の可能性も…「子会社化案」打診に日産側が強く反発
2025/02/05 引用元：読売新聞オンライン 続きを読む
2025/02/05、『読売新聞オンライン』が報じたこのニュースに138件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/25 05:24現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月6日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「打診」 「反発」 「破談」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月6日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「打診」 「反発」 「破談」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 138件
おすすめ順 | 新着順
【ホンダと日産の統合は破談か】 ▪︎ホンダは日産が子会社化拒否の場合破談すると公表 ▪︎「株主が望む条件実現は不可能」/「破談回避を望むが統合は無理」 by日産関係者 ▪︎「緊張感の足りない日産にこれ以上付き合う余裕はない」byホンダ関係者 ▪︎今後取締役会で協議 yomiuri.co.jp/economy/202502… pic.x.com/zgrZ52Bxk3
『』 yomiuri.co.jp/economy/202502… ＞日産側の関係者 / 「破談にならないように期待したいが、厳しい」 / ホンダ側の関係者 / 「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」 pic.x.com/Wvu3PPdKjV
>経営の主導権を奪われる日産側は強く反発 そもそもの発端は海外企業からの買収危機からでしょ？そうなったら主導権なんてますます奪われんか？？ >ホンダ側の関係者も「日産には緊張感が足りない ﾃﾞｽﾖﾈ... 「破談」の可能性も…「子会社化案」打診に日産側が強く反発 yomiuri.co.jp/economy/202502…
読売新聞 1月末時点での時価総額が ホンダが 7.5兆円、日産1.5兆円です 5分の１しかないなら、いっそ買収して、無能な役員を追い出したほうが得策と考えるのは当たり前だと思う yomiuri.co.jp/economy/202502…
#ホンダ #日産 二社の社風が異なるから上手く噛み合わない…というよりも、お互い余裕無い中では、ギスギスしたムードにしかならないという例がこれなのだろう🤔 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502… 経営統合の話が出た当初は、ホンダはあまり乗り気ではなかったが、経産省からの要望などもあり、渋々ホンダが主導権を持つ形での話だったけど、日産のプライドか？
株主としてホンダ子会社化へ【反対】します。 日産は国内ではeにこだわらず新型車の投入、世界戦略高級車種開発・ブランド力強化を行うべし。 #日産 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502… 日産幹部は４日、「双方の株主に受け入れられる条件を満たすのは、ほぼ不可能に近い～ 株主さんは、より良い会社の株主にクラスチェンジするだけだからOKよ
日産は経営陣の無駄なプライド捨てて一からやり直した方がいいんじゃないの？ 現状車作りにすらプライド感じられないのに。 現場の人が路頭に迷わない事を祈るよ。 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
おはようございます🌅 ホンダにしてみたら勝手にしろ😡でしょう 日産は大きな損失を隠している可能性が高いです それがリストラ案がまとまらない理由に思えます 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
三菱も一緒じゃないとホンダにメリットないもんなあ。表に出てないマイナスもありそうだし。 ってかなんで日産が選べる立場？プライド高い老害がゴネてんのかなｗ 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
ホンダと日産が統合して結果共倒れになるよりも、ホンダは生き残って日産だけ倒産した方が良いだろ。 日産の社員は早期退職で退職金ゲットした方が得だろうな。 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
＞ホンダ側の関係者も「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」 外から見てもそう思うので、関係者は腹を立てているんだろうな。 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/202502… 「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」 ホンダに見限られて実際白紙に。日産は客観評価に比べて自己評価が高すぎてかえって恥を晒してる
かつて、パンダイがセガと合併しようとしたが破談になり 今やバンダイは玩具業界時価総額世界一なんだから以下うんたら 日産も世界一には、まぁ無理だろなぁ。 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
日産は兎にも角にもホンダのHEV技術を手に入れないとマジで売れる車がなくなるので、早く落としどころを見つけないと。。子会社どころの話じゃなくなるよ。 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
ホンダ・日産の統合協議、「破談」の可能性も…「子会社化案」打診読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/202502… 日産側の関係者は、「破談にならないように期待したいが、厳しい」 ホンダ側の関係者も「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」 ／予想通り
破談で困るの、日産と経産省だけ説。 ルノーも？ "ホンダ側の関係者も「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」と話した" 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
>「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」 めっちゃ怒られてますやん日産。また外資のどっかにドナドナされるのかな・・・ 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
日産が自分たちの置かれた状況を理解してないんだとしたらホールディングス制だろうと子会社化だろうと上手く行かないから破談でいいのでは。しらんけど。 ＞ 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502…
日産内のリストラ抵抗勢力に圧力をかけてるところじゃないかと。 ＞日産のリストラ策定の遅れにしびれを切らしたホンダは、日産を子会社化することで主導権を握り、リストラを断行させる方針に傾いた。 ホンダ・日産の統合協議、「破談」の可能性も…「子会社化案」 yomiuri.co.jp/economy/202502…