ホンダ・日産、不信の連鎖 リストラや子会社化案で溝 - 日本経済新聞
2025/02/06 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに64件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 20:40現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「リストラ」 「不信」 「連鎖」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「リストラ」 「不信」 「連鎖」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 64件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します 最新の自動車産業ニュースやレポートについて、詳細は下記リンクをご覧ください marklines.com/ja/?utm_source…
"ホンダの24年3月期の売上高営業利益率は7%だが、二輪事業の貢献が大きく、四輪事業は4%…日産からみれば企業価値の差は二輪による部分が大きい…子会社になる提案は受け入れられない"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そこ…
経営統合が白紙撤回か？となった昨日にホンダ株は一時12％上昇したが、翌日となる今日の前場では４％安。 重しとなる日産との統合は先送りも、単独では生き残りが難しく、次なる一手が見えないからか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の経営陣はプライドだけの無能なのに総額30億円もの役員報酬をもらってて、時価総額が5倍もあるホンダの総額18億円をはるかに超えてるのがそもそもバグってる しかも5倍も時価総額離れてるのに対等に経営統合しようとしてて子会社化を拒否してるのも頭おかしい nikkei.com/article/DGXZQO…
うーん、ホンダの時価総額が日産の5倍ある時点で本当の意味での「対等な関係」って普通に考えて難しい気がするのよね。。 まぁ、うちはなぜかずっと日産ユーザーなんだけどさ、それでもそう思うわ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『対等での統合を考えている日産の反発へとつながり両社の溝は埋まらないほど深く…』対等って事は無いよね。救済がキッカケで目的は世界シェアで…。お気楽日産は沈むのかな??上手い写真を持って来る… nikkei.com/article/DGXZQO…
【注目の記事】 s.nikkei.com/3Q5KodP ホンダと日産自動車の経営統合が白紙になる方向となりました。 この記事のThink!に川端由美さんが投稿。冒頭を紹介👇 pic.x.com/QG4aGPL9hu
日本経済新聞 ホンダは前提となる日産の事業再構築が不十分と判断し、主導権をとるために子会社化を打診した。それが対等での統合を考えている日産の反発へとつながり、両社の溝は埋まらないほど深くなった nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 子会社になると完全にホンダの植民地となるので、 日産側はそれを嫌ったのかも知れません 日産が取引銀行にどう説明しているのか、 はたして理解を得られているのか、興味深いですね
ホンダと日産自動車の経営統合が白紙に。 ホンダにリストラが進まない日産の子会社化を打診し、日産が反発。日産の意外なほどのプライドの高さが露呈し、ホンダ株は上昇、日産株は下落。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 日産は呆れるくらいに危機感無くプライドだけしかないから、資産売却して倒産した方が株主のためかもしれぬ。 ジャパネットやアイリスが買ったらそれはそれでネタとして面白そうだけどね🤣 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダと日産自動車の経営統合が白紙に。 ホンダがリストラが進まない日産の子会社化を打診に反発。日産の意外なほどのプライドの高さが露呈し、ホンダ株は上昇、日産株は下落。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボロクソで草。 そらそうよ、とも思うけど。 →『「日産から本気度が感じられなかった。より危機感を持つ必要があり、善後策を検討する必要がある」との声』 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダと日産自動車の経営統合が白紙になる方向となった。ホンダは前提となる日産の事業再構築が不十分と判断し、主導権をとるために子会社化を打診した。それが対等での統合を考えている日産の反発へとつながり、両社の溝は埋まらないほど深くなった。 nikkei.com/article/DGXZQO…
【Honda🇯🇵 日産への不信の連鎖】 ✔︎日産へ子会社案打診も反発受け経営統合白紙 ⇨日産経営陣の甘いリストラ案に不満募る 日産経営陣に問題がありそうですね💣 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産なかなかの叩かれようだけど、もともとスジが悪い統合話だと思うので難しいよね 全くの異業種の通信や情報の方が日産にとってもいいんじゃないかなと思ってる人が多そう 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
◼️日本経済新聞 #親子未満 の三菱自動車は どうするんだろう しかし、日産の役員報酬のＸのポスト見て びっくり だめだ、こりゃ、って長さんでなくても 言うよなあ nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は自分では甘いリストラしか出来ず、二輪主体のホンダの子会社になるのもイヤ。それで白紙。 ホンダは経産省に救済を頼まれたのでしょうけど、お荷物はいらない。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダと日産自動車の経営統合が白紙になる方向となった。ホンダは前提となる日産の事業再構築が不十分と判断し、主導権をとるために子会社化を打診した。
規模の経済で販売台数は世界3位になったとしても、経営効率が悪くなると経営陣としては頭が痛い。日産からすると雇用を守るか会社を守るかの狭間で悩ましい。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダと日産自動車の経営統合が白紙になる方向となった。ホンダは前提となる日産の事業再構築が不十分と判断し、主導権をとるために子会社化を打診した。