トヨタ、売り切りから追加課金型に 全車種で安全装置など後付け可能 - 日本経済新聞
2025/05/16 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/05/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに41件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/20 07:46現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年5月22日に寄せられています。 また、「トヨタ」「テスラ」「トヨタ自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ」 「安全装置」 「全車種」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年5月22日に寄せられています。 また、「トヨタ」「テスラ」「トヨタ自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 41件
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オプション機能だけはすべてあらかじめ搭載しておいて、使いたければ課金しろと。 要はPCソフトとかアプリと同じやり方なんだけど安全性を人質にとる？のはなんか釈然とせんな。知らんが日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… バブルの頃って「フル装備」って言っていた。それ以前ってエアコン無し、カーオーディオ無し、ラジオは有りで窓は手回し。それが「フル装備」で全部着いて、パワーウインドになった。
これ系の話で想像するのは『ステアリング・ヒーターを継続して使いたかったら課金な』ってのがあったなぁと。機能は元々付いているのに使えなくする方向にもできる。 ....日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
クルマの豪華装備が「グレード選択」のみなのは主にハーネスのせいだと言われていた。最近はCANバス化やLED化でハーネスを1本化してもコスト的にOKなんだろう。 >日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >トヨタ自動車は製造時に取り付けるメーカーオプションについて、納車後の後付けを全車種で可能にする。追加課金で先進安全装置などを搭載できるようになる。
これはあらかじめ全てのハード/ソフトを搭載して課金で制限解除する方式の可能性もある？ 先進安全装備の部品を後付けするのはかなり大変そうなので・・・。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
技術者的には V2Vと長期的な収益と コスト削減考えて やってるんだろうと 理解はするけど 消費者的にはうーん…て感じ どうせコストは上乗せだし日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 見出しだけだとサブスク化に見えるけど、メーカーオプションを後付けできるようにする、と。大体ハーネスは引き通してあるし部品を入れ替えるだけだし。
日本経済新聞 弟が言ってたけど2代目フリードのホンダセンシングについて、こういったのって後付けってできるのかと聞いたら技術的には可能っていってたからね…。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日経のEVゴリ押し、日本車叩きは異常だったけど中でもちょっとEV宣伝してただけの日産ホンダ持ち上げてトヨタdisってたの馬鹿過ぎて。
車両の設計段階からセンサー配線の予備を設けるなど、アップグレードを想定した構造にする。 ベースが高くなっちゃうってことか 微妙だな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタのメーカーオプションが後付け出来るようになるのは👏👏👏 安瀬装備も後付出来るのは消費者にとって朗報だよね👏👏👏日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これユーザーは嬉しいけど、ディーラーで働く人は大変だな。 今でもディーラーのメカニックってめちゃくちゃ忙しいって聞くし。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ほんとセットオプションとか勘弁して欲しいのだけど、どこまで融通が効くんだろう。良ければ他社も目一杯追随して貰いたいな。 ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
物理実装して居るのに課金しないと使えないとかで無いなら良い試みだよね。 BMWがシートヒーターでやらかしたからね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あかん「追加課金型」ってどんな金型なんだろう？ってマジ考えてしまった😅職業病やなぁ・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… なにぃっ！ブレンボキャリパーやSACHSアブソーバーが後付け可能になる…ってコト？！
流石です！ 既存のビジネスモデルを 先んじて変革させる 日本No.1企業がこの柔軟性日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いい取り組みだけどもっと古い車こそ後付けで安全装置を付けられるようにして欲しい /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… →「安全装置など後付け」は輸入品なのか、それとも販売店のサービスなのか！？
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 1年しか動かないプランとか1万キロしか動かないプランとかやりそう