ナウティスニュース
検索

トヨタ、売り切りから追加課金型に　全車種で安全装置など後付け可能 - 日本経済新聞

 2025/05/16  引用元：日本経済新聞  続きを読む
>>日本経済新聞の他のニュースを見る
2025/05/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに41件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/21 04:37現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年5月22日に寄せられています。 また、「トヨタ」「テスラ」「トヨタ自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ」 「安全装置」 「全車種」 で検索可能です。

一緒につぶやかれている企業・マーケット情報

テスラ1 トヨタ79 トヨタ自動車1 ベース1 ホンダ1 日産1
いま話題の企業・マーケット情報

みんなの反応・コメント   41件

おすすめ順 | 新着順
えあ? 2025年5月22日 20:27
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宛所に尋ねあたりません。 2025年5月22日 7:26
ほんとセットオプションとか勘弁して欲しいのだけど、どこまで融通が効くんだろう。良ければ他社も目一杯追随して貰いたいな。 ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
kei 2025年5月19日 8:05
課金日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
愛貸与（あいたいよ） 2025年5月18日 21:23
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 1年しか動かないプランとか1万キロしか動かないプランとかやりそう
つばめさん ボカP 実況者？ 2025年5月18日 9:42
物理実装して居るのに課金しないと使えないとかで無いなら良い試みだよね。 BMWがシートヒーターでやらかしたからね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth倉庫販売中) 2025年5月17日 20:19
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 見出しだけだとサブスク化に見えるけど、メーカーオプションを後付けできるようにする、と。大体ハーネスは引き通してあるし部品を入れ替えるだけだし。
石田周二 2025年5月17日 12:53
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… →「安全装置など後付け」は輸入品なのか、それとも販売店のサービスなのか！？
SO-WOW 2025年5月17日 11:47
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日経のEVゴリ押し、日本車叩きは異常だったけど中でもちょっとEV宣伝してただけの日産ホンダ持ち上げてトヨタdisってたの馬鹿過ぎて。
くぼたたけお 2025年5月17日 11:40
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… バブルの頃って「フル装備」って言っていた。それ以前ってエアコン無し、カーオーディオ無し、ラジオは有りで窓は手回し。それが「フル装備」で全部着いて、パワーウインドになった。
きよ先生 2025年5月17日 10:43
iPhoneアプリと同じだな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
kikorist@住友林業の3階建て 2025年5月17日 9:41
いいニュース。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大原浩 2025年5月17日 8:07
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ビジネスモデルの転換
どわあふ 2025年5月17日 5:17
オプション機能だけはすべてあらかじめ搭載しておいて、使いたければ課金しろと。 要はPCソフトとかアプリと同じやり方なんだけど安全性を人質にとる？のはなんか釈然とせんな。知らんが日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
すみのとしあき 2025年5月17日 2:40
後付けするものによってとんでもない値段になりそうだ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
葛城 玲（カツラギ レイ） 2025年5月17日 0:07
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… テスラの機能のウチの売り上げに有利な点は採用しちゃうのか
xxx 2025年5月17日 0:01
やっぱりサブスクだよね〜日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
RyKawai 2025年5月16日 23:57
クルマの豪華装備が「グレード選択」のみなのは主にハーネスのせいだと言われていた。最近はCANバス化やLED化でハーネスを1本化してもコスト的にOKなんだろう。 >日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Tadayuki Okamoto? 2025年5月16日 23:25
これ系の話で想像するのは『ステアリング・ヒーターを継続して使いたかったら課金な』ってのがあったなぁと。機能は元々付いているのに使えなくする方向にもできる。 ....日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
taku2 2025年5月16日 23:23
これはあらかじめ全てのハード/ソフトを搭載して課金で制限解除する方式の可能性もある？ 先進安全装備の部品を後付けするのはかなり大変そうなので・・・。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ジョージクルー2 2025年5月16日 22:41
中古車の価値が上がる気がします😳 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
雅治 2025年5月16日 22:39
いい取り組みだけどもっと古い車こそ後付けで安全装置を付けられるようにして欲しい /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

全てのコメントを読む

関連キーワード

トヨタ   安全装置   全車種  
話題の最新ニュースをチェック