日産、追浜工場の生産を27年度末に終了 日産九州に移管 - 日本経済新聞
2025/07/15 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/07/15、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに128件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/26 06:29現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月20日に寄せられています。 また、「日産」「日産自動車」「日産車体」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「移管」 「追浜工場」 「日産」 で検索可能です。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月20日に寄せられています。 また、「日産」「日産自動車」「日産車体」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 128件
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日産の国内工場の稼働率は60%前後 追浜と湘南工場の生産停止により稼働率を100%まで引き上げ国内の生産コストを15%削減 ホント厳しいけど土地の価値が高いところを明け渡す覚悟を決めたのか？ 日産、追浜工場の生産27年度末に終了 湘南工場は26年度末までに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
お疲れ様ニャ！😺 時代だなぁ。。と思うニュースが本当に多い🤔 日本が同じパターンで衰退して行くのをこれ以上止めないといけない！ 政治が３０年以上逃げ続けたらこうなるのよ。。。 日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 share.google/CJzmgXYvKe2E8a…
日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ＞日産車体は15日、湘南工場は特装車などサポート事業を担うことも視野に入れ、「雇用を最優先に可能性を検討していく」とのコメントを出した。 平塚にNISMOとAUTECHを持ってくる？
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ⇒・日産自動車は15日、主力拠点の一つの追浜工場の生産を2027年度末に終了すると発表した・車両生産は日産九州・に移管する。研究所や衝突試験場、追浜専用ふ頭などの事業は継続する、と
日本経済新聞 研究所や衝突試験場、追浜専用ふ頭などの事業は継続する 追浜工場は従業員約3900人を抱える大規模な主力工場。勤務する従業員は27年度末まで同工場での勤務を継続する nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 🦺🦺【速報】🦺🦺 追浜駅前周辺は衰退してしまう😭 #日産自動車 #日産追浜工場 #追浜工場 #おっぱま #工場閉鎖🏭 2年後の #2027年・日産追浜工場閉鎖 .°°. nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜から苅田町・北九州市への人の流入が凄そう。両自治体は住宅開発・交通インフラ等の大規模な整備がこれから急務になる。 もちろん日産九州工場も大幅な拡張・調整が必要になるよね。 日産、追浜工場の生産27年度末に終了 湘南工場は26年度末までに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
このニュースは当然メガトン級なのだが、その陰で「25年末から生産開始のキックス」とは、新型のことだと思うが、日本向けなのか？という点で、サラッと書いてあるが、これいかに。 日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >経営再建中の日産自動車は15日、主力拠点の一つの追浜工場の生産を2027年度末に終了すると発表した。同工場での車両生産は日産九州に移管する。
日本経済新聞 〜鴻海との協業話もあったが「生産能力やコスト競争力などの観点から移管し統合することが最も効率的であるという結論に至った」。研究所や専用ふ頭などの事業は継続。関連費用はQ１決算時に開示nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 > 経営再建中の日産自動車は15日、主力拠点の一つの追浜工場の生産を2027年度末に終了すると発表した。同工場での車両生産は日産九州に移管する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 流石にやらないでしょ→やっぱり当社からの情報じゃないうんぬんだな→やっぱりやるんかーい、周りから散々止めとけ言われてホントに閉鎖すんだな。跡地の利用価値が思ったより高いのか？
日産、追浜工場を27年度末に生産終了 湘南工場は26年度末までに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >日産車体の湘南工場も26年度までに生産を終了する。販売不振に伴う過剰生産が経営を圧迫してきた。国内工場の統合の決定により、経営再建が前進する。
自動車産業は多くの人手が必要ですし、サプライヤーも多いので、地域経済に対する影響は無視できません。選択と集中も必要ですが、まず市場に求められる日産車とは何か、今一度検討すべき。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
製造業ってやっぱり雇用なのよ。オールドエコノミー、利益率が低い、と言われてもそこで働ける人の数は他産業と桁が一つ違う。 製造業が強い国は多くの人が幸せな国だと思う。 日産、追浜工場の生産27年度末に終了 湘南工場は26年度末までに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“追浜工場の活用を巡っては、台湾電機大手の鴻海精密工業とも協議している。実現すれば、閉鎖に伴う従業員のリストラなどを回避でき、供給網も維持できる” 日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フォックスコンと協議の話もあったが助け船にならなかったか💦 日産にしがみつく経営をしていた中心企業がそれなりあるだろうに... まぁそのツケかもしれないが...💦 日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、追浜工場の生産を27年度末に終了 車両生産は日産九州に移管 研究所や衝突試験場、追浜専用ふ頭などの事業は継続する 追浜工場は従業員約3,900人を抱える大規模主力工場 勤務する従業員は27年度末まで同工場での勤務を継続する日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大企業の判断が地域にも多大な影響を及ぼすと考えると、そのような企業に務める産業医も全くの無関心でいるわけにはいかないと思う。何ができるかはわからないが。 日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まだ20世紀の頃の話だけど、同級生が追浜工場に勤めていて、横須賀方面へ遊びに行ったときは、同級生頼ってよく追浜工場社員寮のお風呂利用していたな･････今振り返るによく捕まらなかったもんだ。 日産、追浜工場の生産終了 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、湘南工場の生産を26年度末までに終了 追浜工場は九州に移管 追浜工場の活用を巡っては、台湾電機大手の鴻海精密工業とも協議している。実現すれば、閉鎖に伴う従業員のリストラなどを回避でき、供給網も維持できる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…