テスラのAI自動運転、日本の一般道で走行 手を添えるだけ - 日本経済新聞
2025/08/19 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/08/19、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに74件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/01 16:09現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月24日に寄せられています。 また、「テスラ」「トヨタ」「ベース」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「テスラ」 「走行」 「AI自動運転」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月24日に寄せられています。 また、「テスラ」「トヨタ」「ベース」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 74件
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キター！！🤩 キター！！😳 キター！！🤯 「テスラの技術では、自動運転で従来必要とされてきた高精度の地図を必要としない。 AIの自動運転車による日本の一般道走行はテスラが初とみられる」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こうなると日本車メーカーで注目なのはトヨタとホンダかと トヨタはウェイモと組むだけでなくNTTとも組みます IOWNの活用から高速通信への対応に期待が集まります ホンダは自前でどこまでいくか 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『人が設計や規則を決めず、AIが判断や操作を全面的に担う。AIの自動運転車による日本の一般道走行はテスラが初とみられる』 いつか時代遅れになるかもしれんが、これがまだまだ信用ならんのよな
日本では意味なしだったFSDの買い切りモデルが値上げしてたから、そろそろ公道にくるかと思ったけど、想像以上に早く導入へ。 Teslaオーナーなら、サブスク1.5万円なら払うよな。 ↓日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一昨年ぐらいからテストドライバー募集してたよな？🤔 あの頃はv11だったと思うけど、v12からE2Eベースになってかなり賢くなったみたいだから、🇯🇵でもだいぶ進んだのかもね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 これは・・・ ただ、87万の予算がなあ・・・ 入ってくる補助金そのまま注ぎ込むか？笑 とりあえず実用化されて諸先輩方のレビューなど参考にさせてもらい検討。とにかく楽しみ😊 nikkei.com/article/DGXZQO…
おー。 すばらしい。 一般道の走行。 手を添えるだけ。 米中で実用化されているんだから、日本も時間の問題感。 上海製でもいい。 自動運転のテスラ車が欲しくなってきたぞ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… レベル2相当の自動運転車の走行は法律で認められている。ただ、一般利用を進めるには安全性などを検証し、国土交通省が定める保安基準やガイドラインを満たす必要がある。
$TSLA > まず社員がテスト運転して性能を確認し、早期の実用化を目指す。ソフトウエア更新で販売済み車両への導入も見込む。今夏から全国の公道で走行を始めた。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いよいよ日本でも始まった。生きてるうちに完全自動運転が実現しそう。今乗ってるテスラもソフトウエアの購入で自動運転に。釣りに行くのも楽になるな😊 ーーー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「今夏から全国の公道で走行を始めた。テスラ社員による走行で安全性の検証やAIによる学習を進めたうえで、一般ドライバーへの利用拡大をめざす」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
技術的な面ならとっくに日本のメーカーは実用段階らしい 問題は事故時の法律問題 車優先の国なら早々に実装可能だろうけど日本は逆だからな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ようやくテスラも日本でFSDの実証実験 ユーザーが使えるのはいつ頃になるのだろうか？ 地図データを必要としない先進性には期待したいですね
一般道での自動運転うらやましい！ でかいから買えないけど、サイズ小さいのが出たら欲しいぜ。FSDオプションも値上がりそうだが。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 自動運転なら、免許は不要だよね‼️勿論、車は限定されるが🚗³₃免許返納した時には、こういう時代が、もっと早く来ると思ってた‼️ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本での一般道でのL2は難易度が高い。交通密集や歩行者数は米国とは桁違い。限定化が必要と思う。事故責任はドライバーとなる / 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO… テスラのAI自動運転が日本の一般道で走行テストを実施したという記事です。 運転手はハンドルに手を添えているだけの状態です。 日本経済新聞の記事で、詳細な内容はニュースレター登録が必要です。
ようやく来たでござる🥺👍 メディアのフェイクニュースによって歪められたテスラの凄さが実感できるだろう😌日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ついにこの時が来ましたね🎊 北米で体験した時、ペーパーの私もこれならいけるかもって思いました🚗日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
さらに充電環境進んできたらもう一度テスラ乗りたいなあ。足だけならほんとコイツで良いんよな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
年間約1万件の陥没事故、目の前で突然起こった時にこれなら落下する前に止まってくれますか？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…