日産、経営再建へ聖域・部品供給網にメス 中国製部品の拡大視野 - 日本経済新聞
2025/10/11 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/10/11、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに53件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/20 23:27現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月14日に寄せられています。 また、「日産」「ティア」「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日産」 「メス」 「経営再建」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月14日に寄せられています。 また、「日産」「ティア」「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 53件
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そもそも論として 魅力的な車がないのが理由じゃないのか？ コスト削減したところで儲けが増えるか、販売価格を落とせるかってところだし 品質落ちたら販売量 日産 ティア1とかでも危なそう 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野 nikkei.com/article/DGXZQO… 調達先は国内のサプライヤーが中心でしたが、反発を恐れずにコスト削減を進めます。カルロス・ゴーン元会長時代から続く拡大路線と決別。身の丈を縮め経営再建を急ぎます。 pic.x.com/BykasZZibU
現在のトラブルだらけのドライブレコーダーでも面倒臭い事になっているのに、更に拡大する可能性の方へ行こうとするとか、ワザと全ての方向を間違えているんじゃないか？と思ってしまうわ🙄 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 『安い中国製部品の採用拡大も選択肢に入れる。聖域を設けずに身の丈を縮め、経営再建を急ぐ』ハンコックのタイヤが標準仕様でビックリしたけど見えない所がドンドン中国製になるのかなぁ… nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の品質への口出しがうるさくなったら 返ってふっかけられるんじゃ？ 不良品ちゃんと管理できるのかね？ 日本サプライヤー見限ったツケが より悪化方向にならなきゃいいけどw 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
安物買いに走った、と言うか、他の自動車メーカーと異なり、日産は部品会社を育てて来なかったからなあ。ついて行けなくなった部品会社が潰れてしまったし、離れた会社も多い。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 日本車の使用部品が中国製となっていく流れは、もう止めることは難しいです。 その上で、どう付加価値のある完成車で顧客要求に応えていくかが重要です。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Bye bye NISSAN. 最終的には開発、組み立ても中国で作った方が安いって話になる。今のご時世、生み出せなくなっているメーカーは日本にとって害でしかない。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… この判断が吉と出るか凶と出るか 中国については近年、あらゆる分野の輸出品におけるサプライチェーンの不安定さが懸念されるため、個人的には悪手なのではと思っています
「調達先は国内のサプライヤーが中心だったが、中国製部品の活用も視野に入れる。特定の部品では中国メーカーに大量生産してもらった方がコストを安くできる。」 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
> 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス > 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 会員限定記事なので 最後までは読めなかったが… これが本当なら、長い目で見て「本当の終わり の 始まり」になるのではないか？ 🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… “カルロス・ゴーン元会長時代の拡大路線以降は、抜本的な部品供給網のコスト削減をしてこなかった” ま〜た他責にしてる記事はイカンイカン😑
色を増やすと結局塗装ムラとか、顔料ロットのわずかな色ムラがあるので、あとあと色目合わせする羽目になる。 それが追浜を完全に閉められない一因。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
マジカヨ日産… 爪の先みたいなもんだけど、ものづくりを生業としてる自分としてはかなり受け入れづらい話よ。また仕事減るやんとしかならんのよ。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 安かろう悪かろうって言葉を知らないご様子。 中国と取引してもいい事なんか安いくらいしかなくデメリットのほうが大きいのにねえ。
このタイミングで中国製に… ますますアメリカでも国内でも売れなくなるだけじゃない。 日産って経営陣一掃した方がいいのでは。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あー日産本格的に終わった・・・安全性がモノを言う部分で安易にﾁｭﾝｺﾞｸに手を出して燃えた企業見てきているだろうに・・・ 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
部品が国内サプライヤーだから長持ちする日産を購入してたけど、china部品になったら買わないでを今のを乗り続けよっと。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この先のプラン次第だが、残念。ずっと日産で、こないだも買ったけど、それなら次はもう買わないかも。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
聖域へのメスの入れ方間違ってるやろ。 肺移植の患者なのに大動脈から切ってるようなもん。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
価格よりも安全性を優先してほしい。 それは乗る人だけでなく、他の車や歩行者なども含む。 日産、再建へ聖域の部品供給網にメス 安価な中国製の採用拡大視野日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…