インドネシア、高速鉄道の中国債務返済で財政負担へ 年100億円規模 - 日本経済新聞
2026/02/10 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/02/10、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに19件のコメントが寄せられています（2026/04/26 14:01現在）。
記事公開から2カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月19日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに2カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「インドネシア」 「中国債務返済」 「財政負担」 で検索可能です。
記事公開から2カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月19日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに2カ月前にコメントが付けられている状況です。
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みんなの反応・コメント 19件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… インドネシア政府は同鉄道を巡って、鉄道収入から債務を返済でき、国費負担が発生しないとの理由で、2015年に日本から中国案に乗り換えていた ↑ 日本では、新幹線を地中に埋めません
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…石油産出があるばかりに、プロジェクト立ち上げが大雑把で統一性がなく、多種多様大量の高価輸入機器が長年倉庫に眠ったまま一度も使用されず廃棄されてしまうことも多い。なかなか難しい国。
中国の罠。初期の支援なしの中国案で、結局それ以上の財政破綻をせざるを得なくなるとは。周りからは想定されていたことだと思うが、当人たちには見えなかったということだろう。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「インドネシア政府は同鉄道を巡って、鉄道収入から債務を返済でき、国費負担が発生しないとの理由で、2015年に日本から中国案に乗り換えていた」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア政府は同鉄道を巡って、鉄道収入から債務を返済でき、国費負担が発生しないとの理由で、2015年に日本から中国案に乗り換えていた日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… タイ🇹🇭も気をつけてね😄というかそうなりそう。中国🇨🇳国内の高速鉄道でさえ破綻状態なのに…
駅の立地があまりに悪すぎる。ジャカルタ市内から駅まで何時間かかんねん。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 当時その案はやめた方がいいのに…って思ってたけど、想像通りすぎる。
やっぱりかと思った、元インドネシア駐在員も多いはず。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
因果応報。中国インドネシア共にろくな国ではない。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🤭 国際社会は まだ気付かないのか？日本経済新聞 share.google/nY9KhDSfQM02Ek…
日本経済新聞 日本に出稼ぎさせないでね☺️ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本を裏切った報いだなwww
悔い改めよ。。。改めないか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 誤った判断で苦しめられる
信用も失われて大変ですね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ざまぁ～だわよ！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
気になる。＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…