決算:ホンダが最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初 - 日本経済新聞
2026/03/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/03/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/06/10 22:15現在）。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年3月17日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに2カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「EV損失」 「ホンダ」 「決算」 で検索可能です。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年3月17日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに2カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 12件
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「ホンダは12日、2026年3月期の連結最終損益が最大6900億円の赤字になる見通しだと発表した」「従来予想から最大9900億円下振れする」「最終赤字は同社の上場以来初」が最大6900億円の最終赤字、26年3月期日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… おお。
が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初 について報道します🤨日本の自動車業界が厳しい状況になっています。EVの推進は必要ですが技術が追い付いていない感じがします😮💨日本では充電ステーションの課題もあり完全移行は困難であると思われます🥺 nikkei.com/article/DGXZQO…
が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初 Ｆ１で培ったハイブリッド技術を活かせずEVに転換したのが裏目に出たのでしょう ホンダのパワーユニット技術はレッドブルに取られアストンマーチンとの関係も最悪です #サンデーモーニング #日曜報道 nikkei.com/article/DGXZQO…
「関連する資産や設備の除却損や減損、販売や開発中止に伴う損失などを出す見込みだという」「EV戦略の見直しに伴い27年3月期以降に追加の費用や損失を計上する可能性があるという」が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「配当は年70円とする従来予想を据え置いた」「株式の取引終了後の業績下方修正を受け、私設取引システムで株価は同日終値から9%程度下落する場面があった」が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「EV戦略の見直しに伴い27年3月期以降に追加の費用や損失を計上する可能性があるという」「損失規模は今期と合わせて最大2兆5000億円になると試算した」が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「電気自動車の普及鈍化を踏まえ減損損失などを出す」「EVを中心とした戦略を転換する」「40年の脱ガソリン目標を見直す」が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダが2026年3月期に最大6900億円の最終赤字見通し。EV需要減速による減損などで上場来初の赤字に。EV戦略も見直し、北米EV開発の一部中止へ。役員報酬の一部返上も発表。nikkei.com/article/DGXZQO…
アクティ何台売ればいいんや！ と思ったけどとっくに終売してんのね… が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産との経営統合が破談になったのは結果として正解。赤字連合になるところだった。／ホンダが最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
が最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダが最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…