2026/06/13 続きを読む

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大曽根宏幸 / Hiroyuki Osone 6月13日 20:01

明治期、日本では官設鉄道より私鉄の方が速く伸びていた。1906年3月時点で、官設鉄道は2,413km、私鉄は5,213kmだった。つまり幹線鉄道の多くを民間が先に作った。その後、1906〜1907年に鉄道国有法で17社・約4,500kmが政府に買収された。