東京湾口に「第2アクアライン」 半島脱却の夢、問われる投資効果 - 日本経済新聞
2026/06/15 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/06/15、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに20件のコメントが寄せられています（2026/08/04 14:13現在）。
記事公開から1カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年6月22日に寄せられています。 また、「アクアライン」「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに1カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「半島脱却」 「東京湾口」 「投資効果」 で検索可能です。
記事公開から1カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年6月22日に寄せられています。 また、「アクアライン」「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに1カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 20件
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地政学的な話だが、電車の終点や半島の先端は栄えないという法則があるんだよな。半島同士を結ぶことで少しだけそれを回避できる・・・かも。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/XVrJcJFy6t
フェリーで十分でしょ、どちらもそこまで行くの大変だし繋いでも経済効果少ないだろ。 むしろその2箇所まで楽に行けるよう道路整備して、北千葉道路と湾岸線延長、第二湾岸に全力を注いで 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
作ろうぜ。 東京湾の入り口、浦賀水道を越えて房総半島と三浦半島をつなぐ。「第2の東京湾アクアライン」ともいわれる東京湾口道路の構想は、長く凍結状態が続いている。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾の入り口、浦賀水道を越えて房総半島と三浦半島をつなぐ。「第2の東京湾アクアライン」ともいわれる東京湾口道路の構想は、長く凍結状態が続いている… 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 🔒会員限定記事 nikkei.com/article/DGXZQO…
このコースで作られたなったのは、海峡部分が谷になっていて深いし、全経路トンネルになって高コストだから。アクアラインの三本目のトンネルのほうが現実的では？ ◆「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たしかにここに高速が通ったらおそろしく便利になると思うんですが、既にフェリーが運航していてそれで足りてしまっている、というのもあるのでしょうね。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
千葉県は脳天気。現在どれ程の高速道路・自動車専用道路が、国土交通省と財務省を介した政府の財源不足のために、計画凍結されているのかを、知らない― 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
横須賀市と富津市を結ぶ第2の東京アクアライン🌊 地元の人以外誰が使うんだろう😅 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 約5000億円をかけて建設された明石海峡大橋を上回る規模になるという。 nikkei.com/article/DGXZQO…
久里浜と浜金谷をつなぐフェリーに代わるものになるのかしら。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コレどうせ俺が50代後半になるまで出来ねぇやつよな。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この道と朝日温海道路、どちらが費用対効果を得やすいだろう。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
投資効果と言うより減災効果に必要な事ですね。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 share.google/wiRYbXwXlPkupF…
こんな道できたって、誰も使わねぇよw 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 share.google/ZVKk1wszO9dXmy…
鴨川のしんせきも、これの話をしていた 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 横須賀と富津かあ。需要はいかほどか。
絶対に要らないよー。 「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 share.google/NkM4MrumpJEehf…
無料の会員登録しないと全文見られませんが、また利権ですか？ アクアラインですら赤字を垂れ流しているのに。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「第2の東京湾アクアライン」問われる投資効果 半島脱却の夢今なお日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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