🚨 香港市場反発：ハンセン指数 +0.55% 📉 米イラン協議期待と中国EV・半導体選好が投資家心理を改善、上値は重く利益確定売りも。 pic.x.com/uJIxORdluT

JX金属/任天堂/東京電力/日本製鉄/三菱重工 /三菱電機/白鳩/三機工業/古河電気/恺侠 第5問の解答 トランプ大統領 停戦履行警告 海峡封鎖で原油価格急騰 海峡通航料を即時停止要求 中国EV イーロン・マスク氏のテスラ自動運転動画 ウィッチクラフト#ハイウェイの堕天使 マジミラ あなたのジム 千速さん x.com/tigersnohmi/st…

JX金属/任天堂/東京電力/日本製鉄/三菱重工 /三菱電機/白鳩/三機工業/古河電気/恺侠 第5問の解答 トランプ大統領 停戦履行警告 海峡封鎖で原油価格急騰 海峡通航料を即時停止要求 中国EV イーロン・マスク氏のテスラ自動運転動画 ウィッチクラフト#ハイウェイの堕天使 マジミラ あなたのジム 千速さん x.com/tigersnohmi/st…

若い人でも一銘柄ばかりに固執する人いるけど💦 結果が全てと考えると 素直に分析できますよね 柔軟性ないと反省すべき 昔は、中国EVは長期で問題ないと思って損切りしなかったけど、明らかに失敗 チャンスが多かった期間だけに機会損失がなければもっとすごいことになっていたので😭 x.com/biz_zatukora/s…

ファーウェイと組む中国EVメーカー「賽力斯（SERES）」が2025年決算を発表。売上高は約3.8兆円、純利益は約1400億円と共に増収増益を達成。 好調な「AITO」は平均単価が約900万円へ上昇し、高級SUV市場で存在感を確立。 予約24時間で6万台を受注した新型「AITO

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

> 「有力自動車メーカーが強大な支配的な地位を利用して圧力をかけ、一部のサプライヤーでは売掛金の回収まで9カ月かかっている 変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国当局は2025年6月、電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）の安売りと、自動車各社のサプライヤーに対する買掛金の長すぎる支払期限を糾弾した。

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日経新聞にコメント引用されました。「違法行為の認定が容易ではないうえに、地方政府も地元の看板企業に配慮して厳しい取り締まりを行っていない可能性が高い」 変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Cheryの勢いすごいな newspicksの取材ノートでウズベキスタンの中国EV動向見てるやつでも、街中でCheryが結構な数走ってたもんな youtu.be/3HWV-47Mqyo?si… x.com/stonecold2000/…

"ホンダ・ソニーの新EV「開発中止」でお粗末な結果に…中国EV勢の安さと早さには敵わなかった" - 現代ビジネス #SmartNews あのアホ社長率いるホンダには無理‼️ l.smartnews.com/m-7tLgRAas/Pdn…

@nikkei中国EV大手がついに減益転落 コロナ後初の5期ぶりです 「安かろう悪かろう」競争の末路 補助金頼みの成長モデルに陰りが 見え始めました

@RyuRyu72137231中国EVバスの損失は、お前ら維新の会だけで払えよ！

BYD急落、Xiaomi首位、テスラ苦戦 ― 中国EV市場の”内巻”を数字で解剖する｜上海CFO｜中国経済のリアル @Shanghai_CFO note.com/shanghai_cfo/n…

@Coco2Poppin他1人これ単なる罰金稼ぎじゃありませんよ 例えば「ソーラーパネル義務化」と言われれば利害関係も明白で 中国ソーラーパネル赤字の穴埋め とピンと来ますよね？ 同じく中国EV産業大赤字となった 2024年4月 この法改正は2024年６月提出 ゴリ推ししたループも売れない… だから… share.google/OUHNLIGptQCMXF…

バッテリーに関しては全日本メーカーが協業出資して同じものを使えばいいのに… コストと性能が中国EVに負けているのは事実なのだから…

フランスで2026年3月のテスラの新車登録台数が前年同月比203.10%増の9,569台 tradingview.com/news/invezz:3a… 2025年、テスラは欧州で市場シェアをほぼ半減させる苦戦を強いられました。原因として、中国EVメーカーの競争激化、モデル刷新の遅れ、マスク氏の政治的発言への反発などが挙げられます。

#辛坊治郎ズーム ジロー推しの大阪関西万博　鳴物入りの中国EVバス　再利用出来ずに廃棄　190台　損失は大阪府民が補填？　日本国民が補填？　売れば後は知らんぷりの中国メーカー　🚌🚌🚌 news.ntv.co.jp/n/ytv/category…

BYD減益で鮮明、中国EV不振なお続く－競争は「淘汰の段階」と王会長 bloomberg.com/jp/news/articl… pic.x.com/hE9Hik2fAx

低価格競争がすでに「当たり前」になってしまった中国EV市場。BYDは販売台数こそトップだが……いろいろ当局の規制の対象にもなっているという現実。／中国NewsClip［BYD］BYD、2025年度は増収減益　価格競争激化で利益圧縮、支払い慣行にも変化｜ふるまいよしこ note.com/wanzee/n/n332a…

BYD減益で鮮明、中国EV不振なお続く－競争は「淘汰の段階」と王会長 bloomberg.com/jp/news/articl…

EVや脱炭素はオワコン トヨタの全方位戦略が正しかった BYD減益で鮮明、中国EV不振なお続く-競争は「淘汰の段階」と王会長(TBS CROSS DIG with Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b9582…

EVや脱炭素はオワコン トヨタのハイブリッドが最強 BYD減益で鮮明、中国EV不振なお続く-競争は「淘汰の段階」と王会長(TBS CROSS DIG with Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b9582…

EVや脱炭素は終わり トヨタのハイブリッドが最強 BYD減益で鮮明、中国EV不振なお続く-競争は「淘汰の段階」と王会長(TBS CROSS DIG with Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b9582…

🚨中国EVバブルが崩壊。かつての「ゴーストタウン」は今や「ゴーストカー」へ。13年の巨額補助金で世界一に君臨したが、実態は稼働率50%以下、利益18%減の血の海。不動産は暴落しても住めるが、EVは倒産すればソフトが死に、ただの鉄屑と化す。中国経済「最後のエンジン」が止まる。 pic.x.com/o1ygxDhgtQ x.com/Ken_LoveTW/sta…

「EV失速」は他人事じゃない⚡ BYD三期連続減益、IEAも普及予測を20%下方修正。NISAのグリーン投信・中古車価格・2035年規制…日本人の生活に直結する4つの変化が動き始めた。#EV #NISA "EV化という約束"が静かに崩れている——中国EV産業｜せいりゅう @seiryudesune note.com/sei_ryu5055/n/…

NISAのトヨタ株、実は中国EV価格戦争の地雷原に乗っている💡 BYDが赤字スレスレで売り続けるだけで、トヨタの利益率が半減するシナリオが現実味を帯びてきた。#NISA #トヨタ株 BYDの利益急落が暴く「価格戦争の終わりの始まり」｜せいりゅう @seiryudesune note.com/sei_ryu5055/n/…

読者はどう動くべきか。 見るべきはニュースの表面ではない。 見るべきは3つだ。 原油価格。 中国EVの輸出台数。 日本メーカーの電池・提携戦略。 投資でも仕事でも同じだ。 「戦争が起きた」で止まるな。 「その結果、どの産業に金が流れるか」まで読め。

@KaiheZak2026年1Qのデータがないから、そもそもイラン戦争と紐付ける根拠ないで。関連させるなら、前回の備蓄原油の協調拠出を行ったウクライナ戦争の開始時。その時はEV導入のドライブがかかったけど、その後のダンピング中国EV車への反発はご覧の通り。現時点でイラン戦争によるEV加速は記者の妄想です。