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乗客のサイト内検索結果
@Rr08_Peaple昔藤沢市が相鉄に言ったら、 乗客が少なく赤字になるから断られた。 村岡新駅同様無駄な税金を使いたがる藤沢市。 土建関係の市会議員など裏の関係です。
@helldonguri昨日は特急宗谷に乗って旭川入りしましたが、海外からの乗客も多く満席でしたが、運行本数を考えると、本来、鉄道施設が持つ輸送能力を大幅に下回る需要しかない訳で、 維持経費の赤字を運賃で賄おうとするなら、とても現実的ではないような運賃になるはずです。
@mastanb21他1人機会損失の賠償も訴訟で勝ち取れっ！ テスラが予測して準備して積み上げている賠償額がいくらか知らんけど。 って感じで、テスラの言うリスクと乗客の思うリスクは乖離してると思うよ。
中国航空業界、乗客増＆売上増なのに赤字…三大航空会社の損失1950億円 ift.tt/DIj4Cyl
@CNN他16人★「2物体が衝突する際に反発係数(跳ね返り係数)：e＝0ならば一体化する」と書いた文献も見たことがある。これは「相対速度の接平面の法線成分が0になる」が正しい。そうしないと、飛行機が着陸する際に接地と同時に滑走路上に停止することになる。乗客は大変にことになるだろう。
速度と停車位置。 配送業者やタクシーは、バス停からの距離違反や横断歩道上での乗客乗車。歩行者も乗車する場所を選ぶべきだ！ 何処でもはよくない。 足腰弱いから良いわけでは無い。 「生活道路」法定速度30キロ初日 違反を警戒 | NHKニュース | 自動車、交通・インフラ news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
果たして本当に本日限りで閉鎖するのかは知らんけど(一旦廃止して乗客の反発で再開なんてのはよくある話なので)、スクショしときました。インドネシアで最も短い駅間?カレット〜BNI CITY pic.x.com/uECpWxR1T4
@kingbiscuitSIU鉄道趣味誌で見た記憶に依るのですが、現状開通区間での主要都市たるバンドン (200万都市)中心部には直接接続しないのです(高速鉄道駅から連絡列車への乗り換えが必要)。故にジャカルタ-バンドン間の乗客は廉価な在来線を利用しているので赤字まみれとのこと。こんなのに関わる必要はなさそうねぇ…。
🇨🇾🌊⛴ 8.31 北キプロス沖でフェリー転覆、8人死亡・18人行方不明（ロイター）🎦 北キプロス沖で30日、乗客乗員267人を乗せたフェリーが転覆し、少なくとも8人が死亡したほか、18人が行方不明となっている。 news.yahoo.co.jp/articles/79b7e…
「NHKが取材した事業者の中には、乗客を目的地まで運ぶ前に、浸水で動けなくなり、乗客を安全な場所で降ろさざるを得なかったケースもありました。」 千葉豪雨 走行中のタクシー浸水被害100台超 協会が緊急会合へ | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
技術的な問題ではなく、物理的な検証 「通路を物理的に分けることで、不慣れな乗客が立ち止まっても全体の流れを阻害せずスムーズに通過できるかを検証」 なぜ？ Suicaが使えない「クレカ乗車・QR専用改札機」設置の意図 東京メトロに疑問をぶつけてみた - ITmedia Mobile itmedia.co.jp/mobile/article…
千葉豪雨 走行中のタクシー浸水被害100台超 協会が緊急会合へ | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nd-… これは大問題。 >佐倉市では、水没したタクシーの後部座席に乗っていた66歳の乗客の女性が亡くなり、国は、全国の事業者に対し、安全確保を徹底するよう求める通知を出しています。
ここ数日でポストされている、指定券の取り方問題。 こうした取り方をすると「金沢・富山から（まで）」の乗客の利用機会損失になるから怪しからんということなのかな。長野まで（から）なら「かがやき」ではなく「あさま」を利用してね。ということか。 pic.x.com/GGoPUgpx1N
@Nickel_Bouya28他1人乗客が入れ替わってくれなくて途中駅からの客を乗せ損ねる方ぎ機会損失かと思います。何故、名古屋や京都、新大阪で降りる人しかいない想定なんですか？
@twitnekosuketer他1人今里筋線の延長は期待しています。 マイレージ案ですね、井高野を起点とすると正雀、千里丘なんですが、 瑞光を起点にすれば、上新庄、吹田、江坂と乗客数の多い駅を通れるのですが… 井高野が死んでしまうし、阪急さんの利用価値がねー 赤字路線では贅沢は言えない😂
「新型コロナウイルスの感染拡大前と比べると4割ほど増えた。配車アプリの普及で経験の浅いドライバーが効率的に乗客を確保できるようになった効果も大きい。」 タクシー運転手、20代前半で年収500万円迫る 配車アプリが経験補う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
米軍輸送機がモスクワの空港に着陸、貨物・乗客は不明 CIA長官訪ロの米報道も（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/c6b62…
売上の7割〜8割はアプリからって言ってるドライバーさんいたな。 配車アプリの普及で経験の浅いドライバーが効率的に乗客を確保できるようになった効果も大きい。 タクシー運転手、20代前半で年収500万円迫る 配車アプリが経験補う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「蚊」でハンドル操作誤ったか、都営バスが信号機に衝突 乗客2人軽傷(産経ニュース) u.lin.ee/QhJbRHE?mediad… 蚊め！！！
タクシー運転手、20代前半で年収500万円迫る 配車アプリが経験補う：日本経済新聞 20代前半で500万円に迫る。新型コロナウイルスの感染拡大前と比べると4割ほど増えた。配車アプリの普及で経験の浅いドライバーが効率的に乗客を確保できるようになった効果 nikkei.com/article/DGXZQO…
択捉島へのプーチン上陸に抗議するため…ではなさそうだよなぁ。 また日本は「蚊帳の外」か。 >米軍輸送機がモスクワの空港に着陸、貨物・乗客は不明 CIA長官訪ロの米報道も(ロイター) #ジャパンパッシング #米ロにハブられる日本スゴい news.yahoo.co.jp/articles/c6b62…
タクシー運転手、20代前半で年収500万円迫る 配車アプリが経験補う：日本経済新聞 『配車アプリの普及で経験の浅いドライバーが効率的に乗客を確保できるようになった効果も大きい』配車アプリにナビがあれば経験則は充分に補えるよ。翻訳アプリまであるから外国人もOKで… nikkei.com/article/DGXZQO…
改善が必要ですね！富山地方鉄道の運営赤字が影響しているかもしれませんが、これでは‥乗客は減る。 x.com/yokorocks/stat…
米軍輸送機がモスクワの空港に着陸、貨物・乗客は不明 CIA長官訪ロの米報道も（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/c6b62… バッドエンド?
米軍輸送機がモスクワの空港に着陸、貨物・乗客は不明 CIA長官訪ロの米報道も(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c6b62…
@serikodesu航空会社は乗客との契約により料金を受け取っているので、荷物も安全に運搬する責務も含まれています。それに纏わる損害賠償責任もあるでしょう。 しかしあなたは相手と何らの契約関係もありません。 航空会社から求償債権としてあなたが買収請求されるならば因果関係は成立するでしょうが。
乗客減少や船の老朽化で3期連続赤字…駿河湾フェリー 12月議会で運営方針明らかに 静岡・鈴木知事(静岡朝日テレビ) wzxt10.newskabutan.online/1lv10ufxx8.html
ロイターはこの航空機が貨物や乗客を運んでいたか確認できていない。ロシア大統領府はこの航空機について情報はないとしている。 謎なんてすよね…🤔💭
@nihonpatriot誰が乗客の損失を弁償するのか 日本での過去の雇い主が代理で弁償すべき 反社や詐欺窃盗など不利益な外国人が多すぎ x.com/KohannoYuki/st…
南海踏切で電車と乗用車が衝突 男性2人を搬送 電車乗客にけがなし 大阪・泉佐野 - 産経ニュース sankei.com/article/202608… 南海電鉄によると、この事故の影響で南海本線などの上下線で遅延が発生した。
@assytxrf他1人最近の試算だと建設費5700億。 維持費100億に対して1日12万人の乗客がいないと成り立たない。 用地買収はきっとまた反対！というと儲かるビジネス化するので膨れ上がりますね…
無能な働き者（乗客）が増えていくさなか、ナマポ（スパイダーマン）は労働拒否してなんとか労働の価値下落を食い止めている図。 俺は孤軍奮闘してんだよ。 pic.x.com/dUF8znLAXS
「日航ジャンボ機が消息を絶った」現場で見つかったのは大破した機体、乗客の遺体だけじゃない…報道カメラマンが衝撃を受けた「木の枝にひっかかった異様な物体」の正体【日航123便墜落】(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6b77b…
なんで全日空の雫石での衝突は取り上げないんだろうなぁ 「日航ジャンボ機が消息を絶った」現場で見つかったのは大破した機体、乗客の遺体だけじゃない…報道カメラマンが衝撃を受けた「木の枝にひっかかった異様な物体」の正体【日航123便墜落】（文春オンライン） u.lin.ee/wwda36h?mediad…
「日航ジャンボ機が消息を絶った」現場で見つかったのは大破した機体、乗客の遺体だけじゃない…報道カメラマンが衝撃を受けた「木の枝にひっかかった異様な物体」の正体【日航123便墜落】(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6b77b…
まあこれよの 急行05と海01が黒字転換出来ない理由 詰められないのよ 乗客が 観光者が多くて詰める事が出来ない
墜落や激突で亡くなっても魂は一瞬で身体の外に脱出するので痛みは感じないです. カメラが捉えたのは大破したジャンボ機、散乱した乗客の遺体だけじゃなかった【520人死亡の日航123便墜落】報道カメラマンが墜落ではなく激突だったと語る理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/58fe7…
「日航ジャンボ機が消息を絶った」現場で見つかったのは大破した機体、乗客の遺体だけじゃない…報道カメラマンが衝撃を受けた「木の枝にひっかかった異様な物体」の正体【日航123便墜落】（文春オンライン） u.lin.ee/wwda36h?mediad…
「日航ジャンボ機が消息を絶った」現場で見つかったのは大破した機体、乗客の遺体だけじゃない…報道カメラマンが衝撃を受けた「木の枝にひっかかった異様な物体」の正体【日航123便墜落】(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6b77b…
常温・常圧で水素輸送 東京大学やアイシンなどが実証実験に成功 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 水素吸蔵合金をスラリー状にして、水素を運ぶと言う瓢箪から駒のような発想が面白い。 リュックに入れ乗客に紛れて電車で運んだと言うが、安全性はOKなの？ あとは、大規模出来るんですか？
広島空港など中国や北陸からの国内線から、KIXの国際便に乗り継ぐ乗客に、地方空港にいたまま、KIXの乗り継ぎ情報をAI動画のスタッフが説明するのか。 動画付きニュース ＞ 関空から遠隔で地方空港の乗客案内するサービス開始 全日空 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
@1nuO1EtvJlqlhyl今川崎駅。 なぜか回送電車が止まっていて駅は大混雑。 もう少し乗客を大切にダイヤ組めないのだろうか？黒字でしょ #南武線ふざけるな
@uraratoraJAF職員ともあろうものがそこで停止すれば後続の車が踏切内に取り残されることが想像できなかったのか？ 後ろのドライバーだけではなく ダイヤは大きく乱れ電車の乗客へも影響を与えている 「自分の行動がどれだけ多数の人間に損失を与え迷惑をかけるか」について思慮が浅すぎる 殺人未遂は妥当だろう
既に当人同士のトラブルでは無いのよ。 鉄道会社への損害。乗客の命。遅延や通行止めに伴う社会的な損失と迷惑。 どう落とし前つけるかの話。 x.com/livedoornews/s…
@dragonet7業務上過失致死傷罪になるのか気になりました 千葉豪雨で乗客死亡 国交省が全国のタクシー会社などに通知 | NHKニュース | 千葉豪雨、千葉県、国土交通省 share.google/uS94XtqCPBfd8z…
無賃乗車はダメェ 路線バスに乗ろうとした2匹のヤギ、乗客に追い返される 米（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/5d0a4… キャハハ🤣これ凄い癒やしってか私は凄く笑えた🤣
JR九州、存廃協議目安12区間 10路線、25年度乗客数 JR九州は18日、2025年度の路線・区間別の利用状況を発表した。 1キロ当たりの1日平均乗客数（輸送密度）が千人未満だったのは、10路線12区間でいずれも営業損益は赤字だった。 千人未満は、事業者や沿線自治体がローカル線の存廃 pic.x.com/MdVJHMaSTe
@rerorin1乗員乗客 524 生存 4 死亡 520 うち、日本以外の国籍の乗客 22 ここの数字は間違えないでくれ 。 印税おばちゃんの記事よりもさ 日航123便のことをかたりたいなら せめて｢墜落遺体｣はちゃんとよんでくれ 部分は無料で読めるので 現代ビジネス gendai.media/articles/-/981…
@FU6895997他1人新幹線の車両や運行システムは暗号化されていたので過去の技術を使った結果工事中に事故を起こしてしまった。 その結果本来の乗客数の3割程度になってしまい、利用金額も高額になりこの事業計画は財政破綻となった。 金額ばかり気にしてケチったらそれ以上の損失が出た「本末転倒」なことに。
@Mario_Sneh乗客が支払った対価の座席を後方に移動させるのは経済的損失なので、それをFlight Attendantが航空会社として要求するならば、航空会社は単に、この窓側の乗客をファーストかビジネスクラスへの移動を申し出れば丸く収まると思う 損失を乗客ではなく申し出た航空会社が負担するなら誰も文句ないはず