"バス車内トラブルからナイフで切り付け、乗客が軽傷　男が逃走中　東京・大田区" - 産経ニュース #SmartNews どんどん物騒になっていくね l.smartnews.com/m-7PDImO4w/lys…

増便にして空気運搬し赤字垂れ流し。 乗り放題とかそんな事で乗客増えないわ。 特急は速達性、快適性、そして行く意味。 白浜〜新宮の沿線みろよ！ さびれてとてもじゃないが行く気にならない。 そんなところへ乗り放題だの増便だのしても見向きもされないわ もう廃線でいい news.yahoo.co.jp/articles/7d27f…

@kana__143500座席に座る乗客のほとんどが 写真週刊誌を読んでいるのが なげかわしい、という論調があった フライデー、フラッシュだけでなく、フォーカスやエンマなどもあった

あり得ん……いくら人手不足だとはいえ、何でこんな高齢の人に多くの乗客の命を預ける仕事を任せるのか。 30年以上経済が停滞し、年金では食っていけない社会に自民党政権がしたからこうなった。 名古屋 マイクロバスが歩行者はね2人死亡 85歳の運転手を逮捕 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/na-…

F35の損失なんてまだまだ甘ちょろいだろ。 我が国の空軍は民間航空機に神風攻撃かまして乗客の生命奪ってるからな。

平成筑豊鉄道、いすみ鉄道、名鉄広見線 いよいよ赤字ローカル線の廃線が加速してきた。 乗客減、施設老朽化による維持費の増加、存続が不可能な鉄道が今後も増える。 上下分離も赤字負担先を税金に付け替えるだけで、根本的な解決にならないことが名鉄の件で露呈された。 news.yahoo.co.jp/articles/b0d63…

【時刻表は読み物です】門司－福知山595㌔　最長鈍行「824列車」たどる旅　乗客たった２人から始まった - 産経ニュース sankei.com/article/202303… #生さだ

#移動支援システム ぜひ乗ってみたいです。 📰【東急バス、世田谷で自動運転バス実証。乗客が予約と決済。日本経済新聞】 自動運転バスの一般客向け試乗。走行ルートは用賀駅と関東中央病院間の約3.5km。6月30日まで毎週火・木曜日の10時から13時の間で運行。運賃は無料。 nikkei.com/article/DGXZQO…

おーっ、いいね〜👍️✨️ 東急バス、東京･世田谷で自動運転バス実証　乗客が予約と決済：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

東急バス、東京･世田谷で自動運転バス実証　乗客が予約と決済 - 日本経済新聞 share.google/EMvLutTUAp383D… 東急バス（東京・目黒）は6月2日から、東京都世田谷区で自動運転の小型電気自動車（EV）バスの一般客向け試乗を始める。

スタートはUA。Sちゃんが居たので滅茶苦茶やりやすかった。最近GUMも乗客が多い。昔は20名を切る事もあった。その頃は“飛べば飛ぶだけ赤字だろう”って思っていた。今は客がなかなか途切れずけっこうハード。 pic.x.com/HztS4d8rtC

睡眠不足だけが原因ではない…頻発する電車運転士の居眠り、　AI導入や眠気研究で解決へ - 産経ニュース sankei.com/article/202605… 電車の運転士の居眠り運転が後を絶たない。乗客を巻き込む重大事故につながりかねないが、運転士個人の体調管理に頼るのにも限界がある。

@channel_suええかぁ？ 10分ゴネるだけで、 150人の乗客の平均時給が2500円だとして ≒400x150 60000万+クルーの人件費や！ 数万円の機会損失や！ メシメシオバハンのせいでや！ あと5分ゴネたら、国交省案件や！ 側にいたら、ワシのメシを譲ったわぃ！

木次線( きすきせん ) は 危うい 赤字路線。 以前乗ったときは 平日お昼の乗客はわたしひとり。 今回も朝はおじさんと2人。 折り返しのお昼ちかくは 広島の団体ツアー客御一行で 多少賑わいが。 通学時間帯は利用者がけっこう いたけど廃線検討されていて 観光誘致に力をいれていらっしゃる。↓

東急バス、東京･世田谷で自動運転バス実証　乗客が予約と決済 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 自動運転小型 EV バスの一般向け試乗を実施します｜東急バス tokyubus.co.jp/news/6473394e0…

東急バス、東京･世田谷で自動運転バス実証　乗客が予約と決済：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

確かにあびこを過ぎると乗客はかなり減るけど、まさかここまで中百舌鳥の落ち込みが激しいかったなんて。泉北を吸収合併した効果はかなり大きいかったんだな。 x.com/OsakaSubwaycom…

妻「…全部やろうとしてた」 夫「危なかった…」 二宮和也似の男性は最後にこう言った。 「遅延も、欠航も、飲酒事案も、乗客側では防げない。 でも、正しい知識があれば損失はゼロにできるんです。 理不尽は防げない。けど、リテラシーがあれば取り返せる」 僕は思わず大きくうなずいた。

消灯前の休憩で見たら、たぶん自分含めて乗客3人でした 赤字垂れ流しながら走ってるでしょこれ() x.com/aikachanaochan…

@hokkaiootori他2人並行道路は赤字でも改良等するが、鉄道にはしないならどこもダメよ。寧ろある程度地方鉄道でも乗客がいるところは行政から支援出ている場合が多いので。

@nhk_shutoken誰も乗らない田舎鉄道に税金を注ぎ込むくらいなら、東葉高速を税金で救え 毎年黒字かつ相互乗入れ先に混雑電車送り込んで迷惑掛けるくらいに乗客居るのに資金ショート間近なんだから

座席を2ビットで管理して、00が未予約未発券　10が予約済み未発券、11が発券済み。大学のコンピュータの講義でレポート書いたらすごく褒められたなー JR「鉄道座席予約システム」に見る“温故創新”　「乗客がビットに見えた」エピソードから学ぶこと（ITmedia news.yahoo.co.jp/articles/ac7fc…

"JR「鉄道座席予約システム」に見る“温故創新”　「乗客がビットに見えた」エピソードから学ぶこと" - ITmedia エンタープライズ l.smartnews.com/m-7NCCuWxa/nl4…

JR「鉄道座席予約システム」に見る“温故創新”　「乗客がビットに見えた」エピソードから学ぶこと（ITmedia） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac7fc…

JR「鉄道座席予約システム」に見る“温故創新”　「乗客がビットに見えた」エピソードから学ぶこと：Weekly Memo - ITmedia エンタープライズ itmedia.co.jp/enterprise/spv…

静岡しかり、千葉幕張しかり、連節バスの導入に反発の無いところは、どんどん幹線に導入される。新潟の謎反発はなんだったのだろう？ 新潟交通は、１便あたりの乗客数がコロナ禍前よりも多くなった今こそ、連節バスを追加導入すべき x.com/iaistadium1991…