黒字は年間50億円、でも借金は莫大。東葉高速鉄道、なぜ「有利子負債2000億円」を抱える？

黒字は年間50億円、でも借金は莫大。東葉高速鉄道、なぜ「有利子負債2000億円」を抱える？（トラベル Watch） - Yahoo!ニュース

【千葉】東葉高速鉄道の石井慶範社長「支援の具体的な議論へ」　資金ショート懸念踏まえ - 日本経済新聞

東葉高速鉄道、船橋が100億円請願駅　新たな街に9000人の需要 - 日本経済新聞

東葉高速鉄道 開業30周年（上） 33年にも資金枯渇見込み　巨額債務返済の負担重く - 日本経済新聞

東葉高速鉄道 開業３０周年で式典 記念列車もお披露目 千葉 | NHKニュース

「黒字なのに運賃高すぎ」なのはなぜ？ 定期代を払えない会社も…“ナゾの終着駅”「東葉勝田台」を抱える“東葉高速鉄道”の悲しすぎる歴史 (文春オンライン)

「黒字なのに運賃高すぎ」なのはなぜ？ 定期代を払えない会社も…“ナゾの終着駅”「東葉勝田台」を抱える“東葉高速鉄道”の悲しすぎる歴史（文春オンライン）｜ｄメニューニュース

「黒字なのに運賃高すぎ」なのはなぜ？ 定期代を払えない会社も…“ナゾの終着駅”「東葉勝田台」を抱える“東葉高速鉄道”の悲しすぎる歴史 | 文春オンライン

「黒字なのに運賃高すぎ」なのはなぜ？ 定期代を払えない会社も…“ナゾの終着駅”「東葉勝田台」を抱える“東葉高速鉄道”の悲しすぎる歴史 (文春オンライン)

「黒字なのに運賃高すぎ」なのはなぜ？ 定期代を払えない会社も…“ナゾの終着駅”「東葉勝田台」を抱える“東葉高速鉄道”の悲しすぎる歴史（文春オンライン） - Yahoo!ニュース

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東武アーバンパークラインの船橋から柏まで、いつ頃になったら、京成が運営するのですか。東葉高速鉄道と芝山鉄道と北総鉄道と小湊鉄道は... - Yahoo!知恵袋

東葉高速鉄道、ホームドア設置検討へ　25〜27年度計画 - 日本経済新聞

東葉高速鉄道株式会社 第43期決算公告 | 官報決算データベース

千葉・東葉高速鉄道が「28年度に資金ショート」の恐れ、金利上昇が追い打ち

財務情報 ｜ 東葉高速鉄道

鉄道は大黒字なのに、会社は“火の車”…！「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が「数年後の破綻」を危惧されているワケ（宮武 和多哉） @gendai_biz

鉄道は大黒字なのに、会社は”火の車”…！「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が「数年後の破綻」を危惧されているワケ（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース

オレンジ色の帯と「東葉勝田台」行きでおなじみ…「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が指摘されている「資金ショート」の可能性（現代ビジネス）

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鉄道は大黒字なのに、会社は”火の車”…！「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が「数年後の破綻」を危惧されているワケ（現代ビジネス）

【宮武 和多哉】鉄道は大黒字なのに、会社は”火の車”…！「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が「数年後の破綻」を危惧されているワケ - ライブドアニュース

オレンジ色の帯と「東葉勝田台」行きでおなじみ…「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が指摘されている「資金ショート」の可能性（宮武 和多哉） @gendai_biz

東葉高速鉄道の値下げ求める要望書、沿線住民「正常な運賃ではない」「高くて転校した生徒も」（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

東葉高速鉄道の値下げ求める要望書、沿線住民「正常な運賃ではない」「高くて転校した生徒も」

東葉高速鉄道の値下げ求め、住民ら千葉県に署名提出 - 日本経済新聞