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ヒューリックが鉄緑を買収したと話題ですが、こちらの📮も併せて読むと興味深いかも。 鉄緑会、拡大路線なのね〜 「塾と不動産業は切っても切れない関係。テナント料のせいで塾は損益分岐点が大きく変わってしまい、生徒が増えたら増床してもまた多額のテナント料が飛んでいく。」 x.com/hirano_natsuki…
週刊文春がでっち上げた高市事務所の疑惑を、国会で文春振りかざして追及する中道改革の議員を見ていると、既視感を免れない。かつて加計学園問題でそれやって裁判に負けたのに、また同じことしてるって学習効果ないとしか思えない。いい加減スキャンダル路線やめてまともな政策論争するようにできない
仁川は大韓航空とアシアナ航空が合併して、日本側も仁川からの乗継先側も就航先が１社にまとまり、より魅力的な路線網になるかしら。
素人の考えでアレですが、 JR路線の再国有化はJR北海道や四国の惨状を目の当たりにするとやってみる価値はあると思うんですよね。1番儲かってるJR東海が特に反対しそうですが。 正確に言えば国有化でなくともJR社同士の垣根を無くして東京静岡を直通したり黒字なのにセクターにされた路線の再統合も…
5〜6で充分。 "アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」" - AERA DIGITAL（アエラデジタル） #SmartNews l.smartnews.com/m-83G4KqI0/UUh…
@takashinagao筋を通したのでしょう。どんな組織でも、いきなり外圧をかけると反発が大きいので。 自分でやらせる→結果不十分→外圧かける、といったある意味既定路線ですが大きな組織だとこんなもんです。
@yamamurasuibiJR東海に限らず今の路線を維持出来るかどうか四苦八苦していますからね…。首都圏は私鉄を含めて新しい路線が開業していますが、地方は維持出来ずに廃線になってます。地方は車があるから良いだろうと思われがちですが、学生や高齢者などの足なので鉄路が無くなるのは大きな損失なんですよね。
立憲元代表代行「吉田晴美氏」が明かす中道幹部への“違和感” 党内からは「辞めたら裏切り者」「片道切符で二度と戻れない」との声も…(AERA DIGITAL) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1f984… この方の支持者が望む事って公明と組んで中道では無くて共産、社民、れいわと組んで左派路線貫いてだからね
「自前路線」から脱却を - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
【決算レポート】サンエー(2659) 2027年2月期1Q ・営業収益637億(+8.0%)、営業利益46億(+13.2%)の増収増益 ・利益の進捗率は約27%と順調 ・配当110円を維持、実質増配(24期連続)の路線どおり 投資は選択です。 予測記事との答え合わせ👇 miyann.com/sanei-2659-1q-… #サンエー #高配当株 #日本株 #新NISA
土地の価格も路線価ベースで全国+2.9%、都道府県庁所在地は全47都市で下落なし。これ35年ぶりの珍しさ。 金利は上がる、土地も上がる。この板挟みの中で「なんとなく」で決めるのが一番危ない。
「W杯を取材するライター」「欧州サッカーを取材するライター」とは誰？ 「大会の本質」とは何？ ――という点が気になってしまいました🙇 アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」(AERA DIGITAL) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/10c8b…
RP）FF7の掲示板に出入りしていたころ、オフ会でスクウェアの開発者という人たちと話す機会があり、FF7～8のサイバーパンク？路線に反発したチームが純ファンタジー調のFFを作っていると聞いた。その後、FF9が発売されたのだけど、当時の空気としてはちょっと「古い」感じ、「いまさら」感がいなめず、
RP）FF7の掲示板に出入りしていたころ、何人かスクウェアの開発者という人たちと話す機会があり、FF7～8のサイバーパンク？路線に反発したチームが純ファンタジー調のFFを作っていると聞いた。その後、FF9が発売されたのだけど、当時の空気としてはちょっと「古い」感じ、「いまさら」感がいなめず、Pl
RP）FF7の掲示板に出入りしていたころ、何人かスクウェアの開発者という人たちと話す機会があり、FF7～8のサイバーパンク？路線に反発したチームが純ファンタジー調のFFを作っていると聞いた。その後、FF9が発売されたのだけど、当時の空気感としてはちょっと「古い」感じ、「いまさら」感がいなめず、
こういう現実が目に見えて実在するのに、地方の赤字路線がなくなれば都心部のサービスが向上すると考えている頭の中にお花畑がある人がいまだに多くいるんだよね。利益が増えれば利用者に還元ではなく、株主に還元な訳であり、赤字路線に関係なく都心部のサービスの悪化は増加しているのにね。 x.com/S_Stations/sta…
エティハド航空幹部「低い人件費比率が強み、日本路線供給増を検討」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「日本路線については軍事衝突直後の3週間は非常に厳しい状況だったが、その後は堅調だ。6月15日以降は前年に比べ15%以上座席供給を増...
日本円が暴落するのは一旦既定路線として 今回は皆須く焼かれる気がする
岡本硝子の赤線どうなってんだw これカウリスと同じなら超下落路線なんだが🫠
@SEast_42赤字確定路線に意欲を燃やす総理なんて 先が見えないクソ政治家じゃん 早くクビになって投獄される日が来ないかな
医師には５０代の僕は今後はお世話になることもあると思うので年収は下げないであげて欲しい。自分が入院とかした場合を考えても。しかし歯科でいう２００６年からの歯科医師の年収が急落した頃に今の医師の置かれた環境や雰囲気が似ている。過剰になること確定路線だし。簡単には廃校に出来ないし。救 x.com/ao_xin514761/s…
サッカー⚽️🏆️ワールドカップ アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」（AERA DIGITAL）#Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」(AERA DIGITAL) newgbd9bhx.newskabutan.online/ybcnd441nz.html
アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/10c8b…
壮年健常者の使えない公共交通って言い切るなら それは公共交通予算から支弁すべきではなく福祉予算で支弁すべきって話になるな 介護保険で赤字補填して欲しい 子供の通学しか乗らない路線も教育予算補填だよなぁ本来 自前で維持させるなら壮年健常者考えないと x.com/snd_tmsn/statu…
アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/10c8b…
@Z7uoCZ2vu0kでは無いよ もっと言うなら 舞鶴→鳥取→米子→津和野→山口→福岡。過疎化を助長する赤字路線の廃止では無く岩盤路線の構築を望むだけ。新幹線路線は国鉄再来で叶う地方再生。
この記事だけど大会の本質が失われる事より、アジアと当たれない日本にとってグループリーグが不利なのよ アジアは他国のボーナスステージなのが問題 アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/10c8b…
アジア勢がW杯大苦戦 出場枠「8.5」は多すぎる？ FIFAの市場拡大路線に「大会の本質が見失われている」（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/10c8b…
設立当初のパンナムは、まず中南米制覇を目指した。1930年代初めには、中米・南米の多くの航空会社を買収・統合し、ほぼ独占的なネットワークを構築。 #ビグルズ西へ 主な路線は、 フロリダ キューバ メキシコ グアテマラ パナマ コロンビア ベネズエラ ブラジル アルゼンチン チリ pic.x.com/0mQtBodXIo
2026年分の路線価が国税庁より発表され、 全国平均は前年比2.9パーセントの上昇となり5年連続でプラスを記録しました。 都道府県庁所在地の最高路線価は1991年以来35年ぶりに47都市全てで下落がなく、 インバウンド需要や都市部の再開発が地価上昇を牽引しています。 kanekatokuda.com/%e3%80%902026%…
高市政権「骨太」から財政健全化が消滅、#長期金利 3%迫る #円安 は #162円台 で減税効果を相殺 〈高市政権が公表した「#骨太の方針」原案から「#財政健全化」の文言が消え〉 〈PB黒字化目標を事実上棚上げする #積極財政 路線への転換が鮮明になった〉 #責任ある積極財政 finance.biggo.jp/news/b5b89d59-… x.com/niku_meg/statu…
書き方がクソ最悪だな 平筑は毎年10億円赤字を垂れ流してる上に第三セクターなので実質税金。 たかだか2億ごときで維持できる路線じゃないんですよねぇ。 x.com/teshi729/statu…
よくよく考えたら鳩ヶ谷が合併したから、始発と終点以外川口市しか走ってないじゃないかこの路線 もっと声上げてもバチ当たらんと思うぞ… x.com/ay4m677k37/sta…
シキねえちゃんとこの路線が叩き出す赤字を補填するさとり、健気でかわいいね。
@houtoujirouマジな話、早いところ連立化しておくべき路線だったのは間違いない 鉄道にとっても道路にとっても損失がデカい路線だと思う 中原電車区が拡張できないのも良くない 指摘のとおり線路も車庫もキャパが足りてない……都市鉄道としてすごく中途半端なスペックになってしまっている
@SY1698高松の場合は、出資会社に債務保証をつけさせてカネを引っ張るというのは出店の条件だったんでしょうね。あくなき拡大路線以外の事業継続方法が見当たらず、サブメインの長銀が傾き始めた頃の出店だったですし、銀行融資の条件はどんどん渋くなっていただろうし･･･
@SamuraiShibaJP日本語と英語表記（片仮名も含む）で全く問題ありません。JR東海の駅名表示や構内の案内板はそれでやってますからね。世界一の黒字路線の東海道新幹線で何の問題なく運行してますからね。しかも、約400mある編成車両が一日に約360本も遅延なく
でもこの周辺住人のほとんどが自家用車で移動する路線を民営で維持するほうが無理があるでしょ 補助金留めなく出すくらいなら官営にして赤字を必要経費として垂れ流すほうがマシじゃね x.com/teshi729/statu…
ことでんバス: 路線バス 運賃改定 情報（10/1） 🔽 ことでんバス、10月から路線バス全線値上げ 物価高や人手不足 - #日本経済新聞 #ことでんバス #路線バス #Information share.google/mcUeBgubQUKM6L… pic.x.com/pUWDrrKbYH
@mimimi555556既に任天堂は緩やかに同路線を進めてますよね？ 何せ一番決算で割り食ってる被害者が任天堂ですから、開発も株主も早く物理から脱させたい筈です💦 ハード売上あれだけダントツで、ソフト粗利が驚くほど低いのは 確実にフィジカルの薄利と、中古被害も乗ってるからですから…
「自前路線」から脱却を - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@akkiy1985新潟、出資馬レーヌドブリエ見たさに夜勤明けで行ったら、昼過ぎていて直通バスの運行なし。路線バスだと乗り換えとかで不便。結局タクシーで。地方は自家用車での来場が主なようなので。酒気帯び運転ないのが不思議ですが。函館、不便感じたことないです。
高市首相「副首都法案」や「定数削減法案」“今国会での成立”指示（日テレNEWS NNN）⇒野党の反発、大丈夫かな？強硬路線一辺倒も、よろしくない news.yahoo.co.jp/articles/6c437…
都道府県別の下落率は全国トップ（最下位） / “和歌山の路線価34年連続下落、マイナス0.5% 下落率全国1位 最高はJR和歌山駅前” (2 users) htn.to/2VjBhn2oTW
【路線価】相続税などの基準となる土地の価格「路線価」が公表 県内平均は33年連続下落《新潟》 2026年7月1日 news.ntv.co.jp/category/socie… #貧困 #貧困問題 #増税 #格差 #格差社会 #物価高 #インフレ #少子化 #少子高齢化 #アベノミクス
@aenk20251029追加の俺試案！ ・原発増設と再エネ拡充で脱炭素！ ・消費増税と社会保険料引き下げ！ ・道州制、令和の大合併推進！ ・社会政策は自由主義の範囲内で多様性路線！ ・改憲で衆議院の優越性強化！
日本の軍事化とか言うてる割には んじゃお前らがやってることはなんだ? 拡大路線の侵略準備だろ？👎 世界に害悪と混沌しか招かない害虫国家、支那🤣 "中国がミサイル発射実験、太平洋に着弾 日本などに事前通知" - ロイター #SmartNews l.smartnews.com/m-83kae4wg/VIw…
『主要航空会社は収益が振るわない国内路線維持に向け、今後減便も含めダイヤ調整を本格化させる。ANAなど航空大手の2027年3月期の純利益は大幅減益予想。国土交通省は規制緩和で航空会社間の連携を後押しし、路線維持につなげたい考えだ。』 sankei.com/article/202607…
@chiki__0125こうした武装闘争路線放棄に反発した、学生党員たちは、党中央に反発して、全学連の主流派として、党（パルタイ）以前のマルクスに帰れとして、共産主義者同盟（ブント）を組織して、安保闘争を独自で闘ったことが、後の新左翼の系譜につながります。