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【社説】食糧法の改正 コメの安定供給を着実に nishinippon.co.jp/item/1483358/ #西日本新聞 石破茂前政権はコメを増産する方針を示したが、具体策が曖昧で、生産過剰による米価下落の懸念が農家に広がった。政権が代わり、現実路線に軌道修正したと言える。 西日本新聞は現政権を応援しているらしいね。
今夜 NHKニュース7 BSテレ東 ローカル路線バスの旅
「でっかいどう」は確か、航空会社の宣伝文句として使われたような…😤 しかし、JR本州3社が容赦なく切り捨てた一方で、JR九州（長崎本線）の上下分離方式は今後注目ですね🤔 "石原良純、JR北海道の赤字路線に私見「〝北海道はでっかいどう〟でコストがかかる」" l.smartnews.com/m-7EIGFHTq/F1s…
#t"石原良純、JR北海道の赤字路線に私見「〝北海道はでっかいどう〟でコストがかかる」" l.smartnews.com/m-7EIGFHTq/Fjg…
JR北海道新幹線は赤字ですが売上は札幌圏次いで2番目に多く営業係数194円 黄色線8区間営業損益△11874百万円､708(沼ノ端‐岩見沢1121最大) 小樽‐余市‐長万部△1757､643より優秀な路線の事知らないのかな(笑) pic.x.com/BMhZF4cJ0U x.com/gomegdayo/stat…
@yokoiciorions移転に伴うマリーンズのピンク路線の終焉と、新京成電鉄の京成による買収に伴うピンク路線の終焉が被るような気が勝手してます。
アップルの新しいCEOターナス氏が、今後株主還元を削減し、資金をアップル製品の開発に増やす方針を検討しています。まだ本決定ではないが、おそらく自社株買いや配当金の削減です。スティーブンジョブズ氏の路線に戻すと言われます。 アップル株は短期的に下落する可能性が高いです。
一方私はユナイテッド航空マイル＊燃油代不要 改悪続きでも温存 原油高航空券値上げGW前駆け込み需要 →GW様子見 GW後に好条件 通貨も米ドル＞日本円 株も米国株＞日本株 x.com/i/trending/205… ANAJALマイル特典航空券 燃油サーチャージ急騰で「お得感」薄れる 日本発欧州北米路線で片道5.6万円
@yhmm1222お早う御座います そちらは、寒いのね～ 雪❄💦 朝から、テレビ📺️ 北海道の赤字路線 宗谷線、名寄高校が、出ていました 不便だから、なくさないで 欲しいと お仕事ですね～ 頑張って下さい😊
「結局だれが払うのか？」JR北海道・赤字8路線再建、“夢のような話”の厳しすぎる現実(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/583cb…
@LuNashixidatta他2人佐賀博多間は黒字ですね。なんならJR九州の中でもかなりのドル箱路線です。
爽やか友情キラキラ路線に行きたいのね それはそれで悪くはないけどね それは長期的な目線でいいんだけどまず目の前のことを処理しないと 目の前の困難を乗り越えた先にその素敵な決勝があると思うんよねー 【新日本】マスター・ワト〝新時代のＢＯＳＪ〟決勝はＹＯＨとの盟友対決を熱望｜東スポWEB
仰る通り。 JR東海やJR東が外国人に配当回すくらいなら、JR北海道の赤字路線維持に使え。 もっと言うなら上場公共機関の配当の一部か全額を地域の赤字路線に使え。 社民党はこういうことすら、言わなくなった老いぼれ政党。 x.com/nihonjou1900/s…
大変人気があると伝え聞いているライキさんなのに、新規獲得機会損失では……次グルはロック路線になるんだったらごめんねハイ社長…DAIGOがウィッシュしてた頃に着てそうだし…
「JR東の首都圏の大儲けで赤字のJR北海道まで面倒見させるべき」 JR西で九州、四国も！(#モーニング) 過疎地の絶景名路線、死活の足路線が次々廃止！ 留萌本線とか！ 1990年の中曽根の国鉄6分割判断はヒステリックだったね。 ああいう権力者ジジイのヒステリーはアブナイ短慮！
#羽鳥慎一モーニングショー #今後地方は２極化するやろ 運行本数を絞って運営すれば観光路線はギリギリ黒字にはなるけど 大規模修理やら車両更新が発生したら途端に大赤字やん？ 地方のショッピングモールが抱えとる問題点といっしょやん？(;^_^A（？）
黒字路線に住んでるコメンテーターは「自分らで税金出せ」の前に地方からリモート出演でいいよ 実情を体感してから言ってもらいたい で、赤字費用を分散負担してくれる地域にだけ貨物輸送すればいいのでは？ ふるさと納税みたいなもんですよ #モーニングショー
仰る通り。 配当に回すくらいなら、赤字路線維持に使え。 社民党はこういうことすら、言わなくなった老いぼれ政党。 x.com/nihonjou1900/s…
これら赤字路線見ると 逆によくこんな人のいないところに線路敷いたよなと思う 国鉄で税金だから気にせず作っちまったんだろうな なんか建前掲げてさ #モーニングショー
赤字路線問題もいいけど、 #モーニングショー は、日本の報道自由度が世界で62位問題をパネルで仔細に取り上げたらどうか。 ちなみに朝日新聞もNHKも、本文の「記者クラブ」というワードをカットして報道。よっぽど後ろめたいものがあるのだろう。共同通信はしっかり原文通りだった。 x.com/kyodo_official…
「羽鳥慎一モーニングショー」 鉄道赤字路線の維持方法について 十日町市でいう路線バスの問題… 難しい問題です… #羽鳥慎一モーニングショー #赤字路線
北海道の赤字路線が廃線になって、過疎化に拍車がかかったら、日本全体の食料自給率が、更に危なくなる可能性もあるのでは？ #モーニングショー
@morningshow_tv赤字路線、上限分離方式議論。140億円、道民が負担するのか提案が必要なんだ（#玉川徹、#モーニングショー）★いやいや、利益が出てる路線もあるでしょ。そっちは丸儲けでは通らない。JR東海の利益を分担しよう【夢想】
北海道の赤字路線についてなんで赤字路線だけ国民が負担する話になるんですかね。 全体で黒字なら公共認可でやってる事業なんだからやりなさいよ。
皆さんおはようございます😃 今日の関東多摩地方 雨あがって良いお天気になりました😀 ところでテレビの話題ですが 北海道の鉄道で赤字の為に廃止！って・・😢 こう言う事態って国で守れないんですかねぇ？ 私だって大好きな路線 そしたらそこに納税とかダメか？企業だから？ 民営化して納税受け入れは
「結局だれが払うのか？」JR北海道・赤字8路線再建、“夢のような話”の厳しすぎる現実(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/583cb… 旅客部分を完全に廃止した場合は国の税金で貨物を維持すべき。 上下分離を基本としつつ旅客部分→自治体、貨物部分→国負担とするしかないよ。
モーニング スポーツショーでは、北海道地域にある鉄道、赤字路線、上下分離方式、自治体の負担増 ? 、懸念の声も、専門家が出演して伝えています。テレビ朝日
@temjin0043ほんとそれ！です 子育て支援で、仕方ない空気を作り、広く浅く徴収(最初は数百円程度)すれば反発小さいと思ってますよね で、徐々にステルス増税していくまで既定路線ですね
これ過疎地の鉄道路線に例えれば公共政策の大学教員も住民が一人でもいる限りどれだけ赤字を垂れ流しても残すべきとは言わない。バスやタクシー、ボランティアによる移動の確保を〜って話になる。過疎分校の小中学廃校も同じ流れ。なぜ大学だけは採算を度外視できるのか？
@yutmomaizly過疎化が進んで🥲 いつなくなっても おかしくない赤字路線🙏 思い出コレクションしましょう🫡✨
JR、R切符なくなったとのこと。 そういえば全席指定になったって見てたなあ。 往復だけど、片道料金を定価で買うのは初めてかも。 んー、まあ自分の準備不足仕方ない。 えきねっと、使いづらいんだよなあ。 北広に新駅作って儲けて赤字路線に還元してくださいw
@aUwCZLn6IoK0bzp他1人タクシーに限らず公共交通機関は規制産業なのよ 誰だって山手線の地下に地下鉄作ったら儲かるって想像できるやん、JR東は儲かる路線で地方の赤字を補ってるんやから タクシーは台数縛りがある ライドシェア解禁したら、地方から都内になだれ込む😎 結果地方のタクシーは死ぬ なんならバスも死ぬよ
@kyoto_npJR西日本はめちゃくちゃ儲かってるだろ。 年利益が1000億円以上あって、何が値上げなの。 民間企業だから自由だけど。 それより超赤字路線を廃線にしてバスにしたら。
豊里村民との対話型路線を中心に産業育成支援事業に依る新たな埼玉県総合開発計画('73)の設定に動いては豊里が合併の了承を得た事で双方合意で成立している。)に於いて豊里方面を熊谷方面を通過為る事から土地区画整理事業計画に伴う市街化再開発事業計画に着手しては道路網の延伸に寄与している) x.com/gandamuotaku83…
それを考えると6chコラボ ヴィラン編最終回は『本編上としての最終回』とするならば…「7chコラボ 異世界転生」に関しては旧来の6/7chコラボとしての集大成と同時に従来路線としての総決算的な色が濃く反映された特別編としての色が強かったでしょうね…。
カーキンめちゃくちゃ閉店してるんやね。 買収されて高級路線にチェンジしようとしてるのは分かるんだけど、 秋葉原店通るたびに看板にメガネのおっさん映ってるのが気になるんよな。 イメージ変えたいならまず看板変えるとこからじゃない？と。
1400mになるとピンと来ないなぁ。春天みたいに坂を２回越えるから良かったんだが。路線整備といえばそれまでなんだけど。伝統が。 【園田競馬・兵庫大賞典展望】重賞3連発の初戦は波乱含みもサトノルフィアンの戴冠が有望か | 競馬ニュース・特集なら東スポ競馬 share.google/M7Zxne0OZlDW7G…
ゆにふうロリ喰い路線が一番なのにひぐゆにズブズブ路線も自分の中でストップ高でヤバイ
@lkystar_2まあ〜確かに遠い気持ちは分かりますけども… 京成千原線が赤字路線なのでどうかご理解いただきたくて… ちなみに小湊鐵道の海士有木への延伸には4万人を超えなきゃならないので… その事業免許が着工期限2029年10月14日までなので… 切れる前にどうか助けたくてね… pic.x.com/KZbiMftXEI
@ashiura_exいい投稿ありがとうございます。 明日も赤字路線である京成千原線をご利用くださいませ！ ちなみに大森台駅近くにはらーめん処彩蓮もありますのでお昼ご飯に是非立ち寄ってみてください。 よろしかったらこの写真もどうぞ！ pic.x.com/UutHRaIotj
欧州の2400m路線の一流馬は基本これなんですよね 直線がアホみたいに長かったりするからとにかく長く伸び続ける化け物が多い そんな化け物がいたり ハマればそんな化け物も負かせる爆発力があるやつが フルゲートで20頭とか集まり 基本的に欧州のこの路線の年の総決算だから x.com/so_yutaka_deep…
阪和線は買収線区の中でもその成立経緯や東海道本線にも匹敵するほどの重軌条や良好な線形、電鉄形の側線配置などの事情もあって慣例通りがお定まりの国鉄には珍しく車両の配置において特別扱いが目立った路線だが、機関車もその例外では無かったのである。
.@elonmusk もし、イーロンさんがスピリット航空買収して。 アジア路線増やせるなら。日本にはメリットあるなー
もし、イーロンさんがスピリット航空買収して。 アジア路線増やせるなら。日本にはメリットあるなー
@dolce_mousa信号場を設置するにしても会津坂下以遠もは地形的問題がありますし新潟県に抜ける路線も既に磐西線があるので出資してもJREがそれに応じて改善する旨味がないんですよね (そもそも長期運休区間の復旧に消極的でした)
そういえば、ワラウカドの今年の募集まだまだ先だけど、募集馬低価格路線を維持し続けるんだろうか？ 個人的には出資がしやすくてありがたいけど、勝ち上がり率が更に下がりそう🤔 ただ、高い方向に行かれてしまうと正直キツい💦 あと、ダーレーでの育成がどこまで勝ちに結びつくかも気になるなあ
JR赤字路線の営業係数ランキング2024年度版！コスパ最低の線区は？ tetsudokyogikai.net/column/coeffic…
@vtt7XYAXLd2362B/Cが効果あるのは、 敦賀〜米原の新規路線だけ 考えたらの話。 実際には、 ①サンダーバードで得ていた利益の回収 ②東海道新幹線の線路使用料 ③並行在来線の維持費、運賃補償費 ④中間改札費用など 開業効果を上回る損失が控えている。 1兆円を30の年かけて課題山積み。 大丈夫？
JR九州の電車って基本豪華ですよね😳 赤字路線多いのに大丈夫？って心配になる💦