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路線のサイト内検索結果
都道府県庁所在地の最高路線価はバブル期だった1991年の公表分以来35年ぶりに下落がゼロ 44都市で前年を上回り、駅前で再開発が進む盛岡やさいたまなど5都市は上昇率が10%超え 固定資産税… 路線価5年連続上昇、伸び2.9%で過去最大 不動産・訪日客需要底堅く：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
高市早苗首相の横暴が天皇を政局に登場させる事態を招いた。 日刊ゲンダイの言う通り、歴史が証明する「ロクでもない」展開だ。 与党だけで皇室典範を進めたツケが、野党の反発と政局混乱を呼んでいる。首相自らの軍拡路線も含め、国民はたまったものじゃない。 x.com/nikkan_gendai/…
@koba200x1でも、マジな話… 本が売れれば文春の勝ち スポンサーがつけばフジの勝ち 他人のせいにできれば橋本さんの勝ち 仕事が減ったら佐藤さんの負け だと思うんで、フジや文春、橋本さんらが勝って佐藤さんが負けるのは確定路線に見えるのよ… スゲーもやもやします。
@tsuki9872元JR社員&鉄道ファンですけど、こんな考え、ハッキリ言ってみんな(JRの同期社員や鉄道ファン仲間)は「鼻で笑いますよ」 そもそもJRが多摩川線を買収する理由が分からない 経営的側面からも非常に非効率 むしろ、JRになれば「お荷物路線」になり、廃線 西武鉄道だからまだ仕方なく成り立ってるだけ
上昇率が2番目に高かったのは二俣川駅南口駅前通り（横浜市）で16.7%／憧れの相鉄線の人気の町になってお家賃が高くなってしまう!!! 神奈川県の路線価4.5%上昇、鎌倉や二俣川で伸び 再開発が後押し - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
防衛省「LUUP」導入発表に「国産で代替品はなかったの」中国製を危惧する声…“情報流失”への懸念に防衛省、Luup社、小泉防衛相の見解は？(女性自身) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d75fd… 元々売国石破路線の継承を掲げて総裁選に出たヤツ まあ、そういうことだよな
NNN各局の鉄道NEWS、北海道・STVから。 札幌圏は初の通期黒字の一方、 黄線区は赤字拡大。 席が取れない人気の観光列車が 走る路線も厳しい… news.ntv.co.jp/category/socie… pic.x.com/BjgohiexmB
ついに、jr北海道にも黒字路線がでたのか
交通機関は国や自治体が運営すべきだと思っているが、そうすると無計画に路線を増やして丼勘定で赤字が全て国民や住人に跳ね返ってくる かと言って民営だと利益を出す必要があるから採算の取れない路線は廃止、減便になってドル箱路線だけ潤う 難しい問題だよなぁ
そして今日の特急はハズレ。一番腰に悪い一番古いやつ。この路線は赤字かもしれないけど別路線で黒字なので変えてくれよ。
ジャップランドではアンチ鉄道路線が明確化されているからなあ。安倍時代なら鉄道を捨てる代わりに中国製EVの導入で手打ちしていたが高市では無理。 「日本の新幹線なら中国製に勝てる」と言う人が知らない現実…豪州の高速鉄道大赤字リスク（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/3e942…
今週もお疲れ様でした☁️ 延々下げてた主力がニュースもあり少し反発。今回のニュースをどこまで織込むかで来週以降が決まるのかな。私としては既定路線としてジリジリ上がるのを期待(っ ॑꒳ ॑c) ちなみに和歌山の他の陸揚局は現状1個だけです！ submarinecable.jp/landing-statio… pic.x.com/ke0NAC7r3W
JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これは嬉しいニュース！ JR北海道がきのう、 2025年度の路線別収支を発表。 札幌圏で初めて通年黒字を達成しました。 冬のドカ雪の運休にも関わらず、 黒字達成はお見事というしかありません。 そして千歳線の存在感はますます 高まっています。 もっと稼げるよう、早く投資して欲しいものです。 pic.x.com/xPwbU7NuFx
1941年7月4日、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）発足。第2次大戦による官民協力法人。戦後は国鉄と東京都が出資していた。「営団地下鉄」と言うと昭和の香りがするが、東京メトロ発足は2004（平成16）年。画像は営団末期の路線図や時刻表。 pic.x.com/4nlYRdaxdl
@otama5656赤字路線か。助けに行きたい！
全国的に路線価が回復傾向にある中、県内では相変わらず下落傾向です。 愛媛県「路線価」19年連続下落 全国回復のなか下落止まらず(NHK) news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 大街道のあの場所は昨年比で若干上がり、四国では24年続けて最高額になりました。
総武線を国名を取った路線名に分類する人がたまにいるが大きな勘違いで、総武線も成田線も買収した私鉄会社の会社名由来です
JR北海道は、新幹線(新青森～札幌)と札幌近郊の在来線のみを鉄路で持ちたい(JR札幌化したい)のかもと思うが、札幌近郊で年間10億円弱の黒字しかないのでは、117億円の赤字な新幹線が札幌延伸で黒字化しないとアカンような。 JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 nikkei.com/article/DGXZQO…
おかしくはない。民間赤字の国のほうが過剰債務で不安定な経済になるでしょう。ただし、資本蓄積も起きるし、経済成長路線にも乗る可能性があるのでは？ただ、平成バブルは資産インフレでも金融緩和続けていたので、そっちの問題だろうけど。すべてバランスだと思うし、過熱気味にならないようにしてお x.com/tokiwa_soken/s…
おかしくはない。民間赤字の国のほうが過剰債務で不安定な経済になるでしょう。ただし、資本蓄積も起きるし、経済成長路線にも乗る可能性があるのでは？ただ、平成バブルは資産インフレでも金融緩和続けていたので、そっちの問題だろうけど。すべてバランスだと思う。 x.com/tokiwa_soken/s…
おかしくはない。民間赤字の国のほうかわ過剰債務で不安定な経済になるでしょう。ただし、資本蓄積も起きるし、経済成長路線にも乗る可能性があるのでは？ただ、平成バブルは資産インフレでも金融緩和続けていたので、そっちの問題だろうけど。 x.com/tokiwa_soken/s…
@Memexiang他1人こんばんは。 羽田/出雲は、元々JASが運航開設した路線でJAL合併当時はA300・B4(600Rでは無いタイプ)が投入されてました。 旧JAS路線では暫くJAS機材とJAS要員の体制でした。
車社会のなかで走る路線バスは常に赤字🚌 県や市からの補助金で維持している公共交通機関。 youtube.com/shorts/JtJZj7t… @YouTubeより
@minpounokokoro3そうなんですよ。現行制度では愛子さまに皇位継承権はないのに、まるで既定路線みたいに「愛子天皇」を煽る報道が続いてたのは違和感ありますね。静かに議論すべき話を、メディアや反日勢力が感情論や人気取りに利用しているように見えるから反発も出るんだと思います。 x.com/akizukiship/st…
悪くないかもな京都市民のバスへの不満のはけ口としては。 二重料金で赤字路線維持に回すということもできるがそこまで考えるかどうかは、わからん。 京都市は金の使い方下手なのは間違いないから。 x.com/fBJZQlO8fLn5Es…
路線価、再開発で実質的に土地=建物の床面積に応じた分割分になると、地価が上がったと言ってもその物件を更地にしたら価値は下落する。 つまり、再開発による地価の上昇って割と水物感もあって、そこからその街がどのくらい、その再開発によって地力を押し上げられるかにかかっている。
@glutenf30812159統一教会と提携新聞だからなー 最早、路線を隠しもしなくなったわ
@BlackSheep8270ありがとうございます 集約化みたいな国民の反発を買うめんどくさい手より、自然淘汰のように見せかけるのが既定路線かなと思ってます
@z_e_i_n_そうです！同じ千歳線の沿線です！数少ないJR北海道の黒字路線です😂 恵庭と北広島の間に、恵み野という駅があるのですが、その駅近辺にファームのボールパークを作るみたいですよ🏟️エスコンからかなり近いです
今週もお疲れ様でした✨ 大木師匠のご解説勉強になりましたね📚 かぶわん罰ゲームも辛い&たのしかったです😂💗 ▫️日経平均株価 上昇 ▫️AI半導体からバリュー株へ 資金ローテーションは始まったか？ ▫️キオクシア 株価が急反発 ▫️路線価が発表 都心では上昇 youtube.com/live/iG6_fCTow…
ヨーロッパの地方都市の鉄道車両が日本のものに比べてクロスシートがメインかつ長編成という豪華仕様なのは、鉄道は公共交通機関であって、乗客のために税金により維持されるべきという考え方が根付いているから 日本だと赤字路線は赤字のままor補助金は最低限なので、ケチな短編成ロングシートになる pic.x.com/1Y3S7V26Qt x.com/milin47h/statu…
ヤニねこの製作委員会見たけど製作に4人いる内のラスト1人が全く分からん アニスタデータベース調べてもヒットしないし別路線から出資来たのかな
いつもお世話になっています 職業柄、全国の路線バスを使いますが全国と比較すると、この頃は高いと感じますが、運転手さんの賃金アップの為なら協力します 8カ月間も養成する投資を考えたら、日本人の雇用を優先した方が良いと思います。３年以内に退社、他社へ転職されたら大損失になります x.com/iyotetsu2017/s…
県内自治体はともかく、伊勢鉄道発足時に県内で営業していた民間鉄道事業者が出資しているのは、新会社に事業のノウハウを伝えるためだろうか 国鉄がいらないと判断した路線だし、国鉄色のある運営は許されないという判断でもあったのだろうか
いつもお世話になっています 職場柄、全国の路線バスを使っていますが全国と比較すると高いと感じています。運転手さんの賃金アップの為なら協力します 8カ月間も養成する投資を考えたら、将来的に日本人を大切にした方が良いと思います。３年以内に退社、他社へ転職されたら大損失になります x.com/iyotetsu2017/s…
@0bo10VYmuVjp9zT他1人羽田、成田とローカル空港を結ぶ路線は 基本的に本数がかなり少ないし それを成田ローカル空港に振り分けるのは 色々反発があるから難しい そもそも京成は鉄道会社だから 鉄道会社として動いただけ
（株）アスワンです 気がついたら7月 今年も半分終わりましたね 山口県の路線価が発表されました 平均で昨年より0.9%上がり5年連続の上昇となりました 景気上昇を期待して梅雨にも負けず今月もアグレッシブに活動してまいります @asuone_plus1assistant #株式会社アスワン #路線価発表 #岩国市不動産 pic.x.com/BUOCTcNhKa
JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@TrainImPrvMntそういう構想もかなり昔（1940年代）にあって、京成は国に申請したそうですよ。 ただ山手線内の路線整備は国と東京都の出資する営団地下鉄が担うことになり 京成だけでなく他の大手私鉄も延伸計画断念させられてます。
JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 25年4月に運賃を平均7.6%引き上げたが、乗客の減少に加えて大雨による災害復旧費などがかさみ採算の改善は限定的だった。黄線区8路線合計の売上高にあたる営業収益は前の期比1%減の26億円だった。
@rapkanto札幌圏と言ってるので路線ごとに計算したら未だに全路線赤字？
@cjrtvvv三セク路線は国鉄が切り捨てた経緯がありますからね。 これでりんかい何とかに緑のペンギンが出資で絡んでたら…、ご都合主義としか思えないですが。
東京都交通局がインバウンドの邪魔してるから(新豊洲のチームラボの邪魔散々しておいてそのバス路線廃止が好例)浅草線都交通局から外さないと 成田―羽田空港直通の有料特急、2030年代に新設 インバウンドの国内線利用促す - 日本経済新聞 share.google/T1JzrhRXQrcLJ0…
成田空港への鉄道輸送力 2倍近くに増加へ 国検討会 方針固める | NHKニュース 新しい滑走路の整備で利用者の増加が見込まれる成田空港周辺に新たに高架の線路を整備して京成電鉄とJRの特急列車の路線を複線化… news.web.nhk/newsweb/na/na-… えーと、日経の速報で出てた羽田との直通の話はNHKはまだね。
【路線価発表で都心不動産株が上昇】 国税庁が発表した2026年路線価で、東京の標準宅地は前年比+9.4%と全国トップの上昇となりました。 都心部のオフィス需要や再開発の進展が背景にあります。 これを受け、今日の株式市場では不動産セクターに買いが入り、特に以下の銘柄が注目されています：
【路線価発表で都心不動産株が上昇】 国税庁が発表した2026年路線価で、東京の標準宅地は前年比+9.4%と全国トップの上昇となりました。 都心部のオフィス需要や再開発の進展が背景にあります。 これを受け、今日の株式市場では不動産セクターに買いが入り、特に以下の銘柄が注目されています：
さっさと以下略 JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
無駄な路線の継続より、バスに切り替えて赤字を減らす方がいいのでは⁉️ x.com/nikkei/status/…