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路線のサイト内検索結果
@HiKikisundal9割以上赤字路線💩確かに驚きだ🤣🤣🤣
また「薛剣氏」が画策 高市首相・安倍晋三氏の路線を継承する保守・現実主義政権、中国包囲網に反発した習近平の窮余の策「民族団結進歩促進法」を翳してきた。 高市政権の対中強硬姿勢を警戒。大阪総領事「薛剣」が親中派と画策、野党との対立軸の一つとなっています。 pic.x.com/Xv6jGCroLQ x.com/GotNewscom/sta…
また「薛剣氏」が画策 高市首相・安倍晋三氏の路線を継承する保守・現実主義政権、中国包囲網に反発した習近平の窮余の策「民族団結進歩促進法」を翳してきた。 高市政権の対中強硬姿勢を警戒。大阪総領事「薛剣」が親中派と画策、野党との対立軸の一つとなっています。 pic.x.com/6JE1rLIkIR x.com/sano86580/stat…
県庁所在地なのに県庁から最寄り駅まで徒歩30分でその鉄道が非電化路線で県庁には猿やら猪出てきて、平成の大合併で新幹線駅を奪って ようやく県内市町村別人口2位のクソ県庁所在地の山口市くんの悪口はそこまでだ!! 仕事とか遊び考えるなら下関か岩国の方が良いんだよなー x.com/chihokojj/stat…
実験的に財政拡張路線ひっこめてみ？ これで金利が暴落して円高にふれたら、拡張路線が間違っていたってマーケットが判断したと考えられる。 まあ、株も大暴落するだろうけどな。
@river13051305前日急落：制裁報道で短期的な売りが出ただけ 本日急騰：防衛省の国際協力機構新設、GCAP 共同開発延長、長期受注の確定観測が上回った短期の値動きに惑わされず、業績軸で見れば調整は単なる仕込み直しに過ぎません。構造：「防衛＋脱炭素＋宇宙」の 3 本柱で2026～2030 年の収益拡大が確定路線
静岡県の26年路線価、2年連続上昇 熱海が5年連続伸び率首位 – 日本経済新聞 2026年7月1日 11:00 nikkei.com/article/DGXZQO…
ハデスくんがペルセポネ拉致という暴挙はしつつもしっかり愛していた純愛路線 ゼウスくんは大神の権能、機能拡大という名目での浮気性 ポセイドンくん……カイニス襲ってトラウマ植え付け弱ってるデメテルさん襲ってキレられ、他神の神殿でハッスルしてキレられる 海神くんの株がFGO内でも急落だよw
アナザーストーリーの続きはこれからだ。サンフレッチェ広島の買収は諦めろ。アーセナルを買収することは既定路線。アーセナルとスポンサー契約することから始めよう。
@yukanfuji_hodo他1人石破政権に猛烈に反発した国民が高市政権を熱烈に支持した。今さら石破路線に戻ったら自民が崩壊するわ！
そもそも拘りを詰めると基本赤字路線だから、欲しいと思う人全員に行き渡って欲しいけど赤字考慮してまでせっせと配って回りたいわけでもないし、こちらの方特にBOOTH販売だから通販の配送処理だけで暫く手一杯なんじゃないだろうか
生成AIバブルの震源地 韓国市場が暴落している これまで予想してきた通りとはなってるけれど韓国市場が暴落するのは既定路線という感じもする pic.x.com/dQrFz6Qxvj
@kuha46san他1人思えばE751系も25年過ぎていますからね。。。 車齢的にそろそろとは思いますが赤字路線だからまだまだ鞭打って使うんでしょうね
その考えは古い。 今の高市政権はドイツの積極財政路線に近く、成長投資を増やして潜在成長率を上げる供給サイド政策で、緊縮派のメルツ首相もシュルツ政権から継承してる。ハンキンが言うような財政赤字を拡大して需要を作るという発想ではないし。 x.com/koichyamano/st…
日本は雇用者数に占める公務員の割合がOECD平均を大きく下回るという記事。バス事業もそうだけど、採算性では評価出来ない公的な仕事自体は増えていて、コストダウンのために民営化する、という方向性はもう限界なんだろうな。 「自前路線」から脱却を - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
文春、編集長が変わったん？方向性の舵ををフライデー路線に切ったん？
@noritabi0他1人第一に政治的に運賃値上げが封じられたからというのが。 あと莫大な営業赤字を叩いていたのは、新幹線が並行する、東海道、山陽、東北の3路線だったりしますね。もっとも営業黒字だったのが、新幹線を除けば山手線と高崎線、あと横浜線位だったわけで。
国によってこんなに割合が違うとは。確かに自前からの脱却も必要だが、雇用や仕事としての考え方も違うんだろうな。 「自前路線」から脱却を：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 share.google/5e3VPBI7X0Kku4…
国内暗号資産業界における大きな転換点となるのか。SBIグループによるビットバンクの買収は､新たな金融技術時代の幕開けを象徴します。なぜ独立路線から一転し､SBI傘下入りを決断したのか､その背景と今後の展望についてビットバンク創業者の廣末紀之社長に聞きました。 toyokeizai.net/articles/-/950…
🔍 公示地価・路線価・実勢価格の三角検証でわかる「10年後も値崩れしない立地」の条件💡 Googleマップを使った5分間の下落リスク診断法と見落としやすい地番の特徴 🏡｜家を買う前夜に開くノート📒🏠📒 #この住まいに決めた理由 note.com/iewokau/n/n8b7…
@mokumokusan33予算があって鉄道と行政の連携がいい意味で深いところは立体交差化が進むけどね。それでも歴史が古い路線はそのための用地買収も大変だから難しいところあるな。
おはようございます。7月6日(月)クロさんです。NTT西日本がJR西日本と共同で、線路に敷設された光ファイバーを活用して不具合を検知する実証を進行中。保守点検を担う人手の不足は深刻で災害も多様化。2030年代前半に一部路線で実用化を目指すとのこと。（日本経済新聞） nikkei.com/article/DGXZQO…
【世界情勢ニュース｜2026.7.6】 米国建国250周年でトランプ大統領、軍事・AI・通商一体の覇権路線強調。USMCA自動更新拒否で北米サプライチェーン不確実性増大。 ホルムズ海峡分裂通航続き、日本海運コスト高止まり。原油下落も円安・物流費で国内物価高止まり。 詳細はnoteで👇
一方でこれまでずっとアイドル路線、新人5人のうち2人だけストリーマー・もしくは一般化（笑）路線となると、その2人は箱全体のイメージから浮く 当然反発も生まれる その２人で得られる新たな客層も少ない
阪神タイガースの決算、利益剰余金143億円超えで財務体質はプロ野球界でもトップクラスに盤石。これだけ経営が黒字で貯蓄もあるんだから、育成路線をベースにしつつも、ここ一番ではメジャー級の超強力助っ人とか国内大物FA選手の獲得に資金を大放出してほしいのが本音。 x.com/kanpo_blog/sta…
越美線や岩日線とかが全線開通してたり、五新線とかが開業してたらどうなってかなあ、みたいなロマンの話はあるけど、あったらあったで赤字路線として結局廃止になってたかな、という感じもする
@_aki0523他1人左寄りの民意に負けたから。出来た当初は客スカスカの赤字路線でしたからね。
@heiwanosisyamon「すべてが石丸さんのおかげとは思わない」と言いつつも、「石丸さんがいなかったら実現しなかった」という評判が広がってしまうと、元々、大阪万博に広島神楽として出そうという既定路線があったなら、神楽界では面白くないでしょうから、そりゃあ、石丸氏に対する批判・反発は出るでしょうねぇ…
@ishizakinyaoon県民税に上乗せして広く浅く課税してその財源で赤字鉄道・バス路線の補填をするものです。交通機関や利用者に課税するのではなく、要するに実質県民税の増税です。
路線価が上がって多分1-2千万は禁遊股間査定上の純資産増えたかなぁと思いつつも、固定資産税他も上がっているのでなんとも言えず。頭狂とか上がり過ぎて固定資産税のストップ高みたいなの迄適用になってるし、、、
油須原線の未成線跡。 「赤字線を最初から造らなければ」で炎上(?)してたツイがちょっと前にあったけど、こんな使われない路線造るくらいなら北海道や九州新幹線のトンネル掘っとけよそうしたらもっと早く開通出来ただろと言いたくなる気持ちは分かる。 pic.x.com/fiaMgrWVF8
#Kaiのカントリーサイン紹介【四国編】005/095 🚩愛媛県宇和島市 イラストは宇和島城と牛鬼まつり。国道56号に設置。 それ以外の路線は文字のみタイプが主流。 合併前には章入りも存在していたが、合併で境界ではなくなったために撤去された。 daidainouma.com/cs/38203 pic.x.com/vHC4YACd5H
ここ最近は資産増加が停滞（給与分実質下落）してるけど、前年同月比で見ると＋1600万弱。資産の増加は確実に進んでいるので、このまま自分の路線を信じて進める。
JR北海道は3日、2026年3月期の線区別営業収支を発表した。自社単独では維持が困難な赤字8路線(黄線区)合計の営業損益は155億円の赤字となり、前期から赤字幅が8億円ほど拡大した。 JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも赤字路線とかのためになんで公共交通機関をほぼほぼ使わないマイカー勢が税金って形で負担しなきゃならんのか。 それならそれを利用する方々に運賃という形で負担してもらうのが相当でしょ。 それならマイカー勢でも利用する時は負担することになるわけだし
今週末の出資馬の結果です。 ロードクラシコがデビュー4戦目で初勝利。出資馬が中央で2週連続勝利。 ロードの好調に少しだけ乗れました。🙂 ホワイトナイルが金沢で好走。これで南関東移籍か？ ロードマイライフは、来週の福島で連闘の可能性あり。 ギザギズラヴは短距離路線で頑張ろう。💪 pic.x.com/WZj214enPO
沖縄の路線価、12年連続上昇で伸び率6.6%は全国2位。那覇・国際通りは166万円。 その一方で与那国町は2031年度に2億円の財政赤字見込みと発表。 同じ沖縄でも、観光地と離島でここまで明暗が分かれるのかと考えさせられる。 #沖縄 #路線価 #地方創生 pic.x.com/vlPXNq8mIW
ほんの数年前まで浅草なんて落ち目だと思っていましたよ……。 東京の路線価9%上昇 浅草は伸び率トップ、訪日客と賃貸需要で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Amazonはもともとその路線だけど、グーグルまで計算資源やデータセンターを売却しだしたらどうなるか分からんな？ グーグル自体はキャッシュが出来て財務健全化に繋がるので株価上昇すると思う。でもそうなると半導体株は4ぬんだよな
ビットコインロングのヘッジとしてショートを入れました。🦈 値幅の層への裏ひっかけが入ったため、ここから50%戻しは既定路線と見ています。 もちろん相場に絶対はありません。 ただ、現時点では下落シナリオを崩す材料は見当たりません。 50%戻しが完了した後の反応。 そこが次の勝負どころです。 pic.x.com/gflS84BvwZ
令和6年度の１日当たり乗客数94,603人、100円の収入を得るのにかかる経費を示す営業係数は平均164円で全路線が赤字。維持のため他会計からの補助金が約27億円(仙台市交通局HPより)。 つまり例えば市民100万人として1人年間2,700円の負担。 →どのように支えていくか、みんなで考えていきたいですね。 x.com/kahoku_shimpo/…
@kabu_soldier配当調整金が入るのは嬉しい副収入💰 今期年間 86 円、来期 96 円予想で4 期連続増益・増配が確定路線。現物で長期保有すれば、値上がり益＋安定インカムのダブルメリット、まさに王道銘柄です。
角田にきたよ。可愛いピンクの阿武隈急行にまだあったか対面シート！東北本線との乗り継ぎとはいえ旅情煽られるではないか。時間帯もあるだろうが車内はスカスカ。なんとか存続してほしい赤字路線😮💨 間違いか場違いかのように日曜日の余計に静かな町中に突如現れるロケット。 pic.x.com/t2AoKV6cJ3
いや、PB黒字化は恐慌時などの緊急時に大胆に財政支出できるように、平時は可能な限り黒字化で市場の信任をしっかり得ておこうとの考えですよ。 高市路線は平常時の今でも史上の信任を得れなくて、円安・金利高が急ピッチで進んでいるんですょぉっと。 x.com/ysw31120588/st…
大急騰の匂いがする。来週の注目銘柄8選。 ①村田製作所（6981）電子部品の世界王者 ②TDK（6762）電子部品・電池で2強 ③太陽誘電（6976）コンデンサでAI需要 ④京セラ（6971）セラミックで独自路線 まだ続く。👇 pic.x.com/QWsuIWcPW5
JRは民間企業。。民間企業である以上赤字は絶対に出しちゃいけないのに赤字を出してでも路線を続けろって自治体が口を出すのもおかしい🙄だったらなんで国鉄民営化したんですか🙄
午前6時に千歳駅から線路に侵入してのエアポートテロ 線路への侵入防止や監視は、鹿が侵入と同じ動物対策にしてドル箱路線を守るべき。 国や道の支援待つ前にこの路線の儲けで対策しろよ・・。恵庭に日ハムだろ、ダイヤ守らないと大混乱だし、これで「さらに」黒字路線じゃん。やばいって
JR北海道の 札幌都市圏路線を発展させ黒字にし 札幌市交通局と 中央バスを破滅に追い込もう x.com/route2hiroshim…
冬季のドカ雪による運休が無ければさらに伸びていただろうとの事。 『【速報】JR北海道で初めて黒字の路線が誕生！歴史的な快挙•••変わる北海道の鉄道網！』 youtube.com/watch?v=H3fj0I…