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いや、PB黒字化は恐慌時などの緊急時に大胆に財政支出できるように、平時は可能な限り黒字化で市場の信任をしっかり得ておこうとの考えですよ。 高市路線は平常時の今でも史上の信任を得れなくて、円安・金利高が急ピッチで進んでいるんですょぉっと。 x.com/ysw31120588/st…
大急騰の匂いがする。来週の注目銘柄8選。 ①村田製作所（6981）電子部品の世界王者 ②TDK（6762）電子部品・電池で2強 ③太陽誘電（6976）コンデンサでAI需要 ④京セラ（6971）セラミックで独自路線 まだ続く。👇 pic.x.com/QWsuIWcPW5
JRは民間企業。。民間企業である以上赤字は絶対に出しちゃいけないのに赤字を出してでも路線を続けろって自治体が口を出すのもおかしい🙄だったらなんで国鉄民営化したんですか🙄
午前6時に千歳駅から線路に侵入してのエアポートテロ 線路への侵入防止や監視は、鹿が侵入と同じ動物対策にしてドル箱路線を守るべき。 国や道の支援待つ前にこの路線の儲けで対策しろよ・・。恵庭に日ハムだろ、ダイヤ守らないと大混乱だし、これで「さらに」黒字路線じゃん。やばいって
JR北海道の 札幌都市圏路線を発展させ黒字にし 札幌市交通局と 中央バスを破滅に追い込もう x.com/route2hiroshim…
冬季のドカ雪による運休が無ければさらに伸びていただろうとの事。 『【速報】JR北海道で初めて黒字の路線が誕生！歴史的な快挙•••変わる北海道の鉄道網！』 youtube.com/watch?v=H3fj0I…
熊谷の7月1日発表の路線価で熊谷の1㎡の最高路線価は何と4円！異常高温と少雨で人口激減が相次いだため！下落率は88.7％！熊谷は地球上で最も高温少雨の為、砂漠の中にあり、ガラガラヘビ、サソリ、ハゲタカが生息し生命維持が困難！なお、公示地価も住宅地1㎡㎡2円！商業地は3円！それでも売買成立せず
道路 (一般国道) は収入 0 なので当然全路線が大幅赤字なのだが、国民の移動する権利を担保する目的で税金投入が合意されている。なんで鉄道も同じとならないんだろう? 全員が車で移動できるわけでは無いのに… 高速道路は道路だから固定資産税無しなのに鉄道敷地は課税というのも納得行かない。 x.com/ntv_tetsudobu/…
ANAとAIRDO・ソラシドエア・スターフライヤーの連携スキームとは異なる、競合他社間の運航調整。同路線に競合社が似た時間帯に飛ばして共倒れするより、時間をずらして棲み分けようという話。 合併は資本・組織統合の話だから、ちょっと次元が違う話かな。 x.com/gsgenjitsu/sta…
芸能ニュースの陰でひっそり進む7月の「ステルス値上げ」まとめ。 ①ANA/JAL国内線の新運賃：実質サービス低下で割高に ②燃油サーチャージ急騰（7月〜） ③出国税が3倍（3000円）に増税 ④JR首都圏運賃や地方路線のサイレント改定 知らぬ間に移動コスト激増中。
@y9tOjiYWxgb8sh8他1人そういうなら別に市外の人は使わなくていいよ。独自の交通手段を作って乗り換えして大阪市内まで通勤したらいい。 大阪市外から要望があり無理に伸延して赤字路線になるよりよっぽどマシ。
最近なかなか忙しくてポストできていませんでしたが、高市政権の骨太2026原案はかなり重要なので、要点だけ。 見るべき点は3つ。 ①PB単年度黒字化を機械的に追う路線から後退 ②中核目標は「債務残高対GDP比の安定的低下」へ ③物価・賃金・名目GDPの拡大に合わせた予算編成へ転換
消費税にインフレ税が上乗せで政府はウハウハですな。日銀は国債をガバガバ買う路線を復活させて政府は消費税減税とバラマキでインフレを加速させて名目GDPアップ作戦ですわ。資産家は株や金など現物が値上がりしてこちらもウハウハ。輸出大企業も消費税還付額でウハウハ。そのツケは全て貧乏な国民へ x.com/nikkan_gendai/…
@Mv65ZiLRGi6rCGU審議拒否するにせよ、中道や文春ネタを突き放した上で独自路線を取っていれば、むしろ好意的に見られたかもしれません。 変に協調してしまったが為に、（本人達にその気がなくても）中道グループの一員として見做されつつあります。
「電動キックボード、野放図に普及させて問題起きたら警視庁が税金で取り締まり→結局増税路線だろ？ 最初からルールちゃんと作れよって話だろ🤮 電動キックボード、飲酒運転防げ 警視庁が違反行為取り締まり - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
石北線かなり重要路線だけどこの赤字はちょっと… x.com/ntv_tetsudobu/…
2026年の路線価、国税庁が発表 全国平均+2.9%で5年連続上昇 2010年以降で過去最大の伸び率 しかも都道府県庁所在地の最高路線価、 全47都市が上昇か横ばいで「下落ゼロ」 バブル期の1991年以来、35年ぶりの珍事 自分の街の路線価、意外と調べたことない人多いから下に上位ランキングまとめました pic.x.com/qQRigyKtLG
ライドシェア全面解禁で運賃は安くなります。 それは、一時的にです。 中小のタクシー会社や個人タクシーが淘汰されたら、配車アプリはそれまでの損失を回収すべく、一気に値上げします。 運転者は都市部に集中し、儲からない過疎地はますます不便になる。 路線バスの現状を見ればわかりますよね。 x.com/tacton/status/…
【世界情勢ニュース｜2026.7.5】 米国建国250周年でトランプ大統領、軍事・AI・通商を束ねた覇権路線強調。USMCA自動更新拒否も。ホルムズ海峡は分裂通航続き、日本海運の喜望峰迂回長期化。 原油下落も円安・物流費で国内物価高止まり継続。 詳細はnoteで👇 note.com/go50heven/n/n6… #地政学
@872CARNO他1人赤字路線の廃止反対・国民の足を守れ！ 国民から 移動手段を奪う今のJR 思い返せば国鉄を解体し、国民の移動の自由を放棄したかのような、「国鉄解体・国の責任放棄」が大問題。 インフラを民営化するな！ 国は責任（憲法）を果たせ！
東京の東西論争、バスへの依存度が高い西側はバス路線崩壊で不動産価値が一気に下がる可能性がある。 【速報：不動産価値が急落する可能性あり】吉祥寺路線バス運休・減便で小学生がバスに乗れない異常事態。今後都内の各地で発生する恐れあり。原因に迫る。 youtu.be/z_vOYx0NxEw?si… @YouTubeより
JR北海道で赤字路線の廃線続出なら「食料安全保障」に影響も #ldnews news.livedoor.com/article/detail…
西宮移住する住民も多いけど 出ていく住民も多い あの空回りしたオサレでおハイソ路線が 息苦しいのでせう 西宮でポス活した印象 多分 知らんけど 朝夕の渋滞も凄まじいし 渋滞は経済損失 都市計画から見直すべきである机(ﾊﾞｧﾝ！
JR北海道、札幌圏で初黒字 25年度 news.yahoo.co.jp/articles/63bdd… JR北海道で黒字路線が出来たのは良い事なんだが
@WallStreetApes路線価が膨大な赤字！！！
中上 範子 @872CARNO · 10時間 7/1 #はたやま和也 元衆院議員 #北海道新幹線 は1番の赤字路線。鉄路は赤字になったら廃線。でも新幹線は赤字でもつくる。鉄路がドンドン剥がされてきたことと北海道の #人口減少 は軌を一にしています。pic.x.com/TlWRM2cY4Z
@losgenedoctor鉄道バスの不採算路線を整理して赤字解消して、トヨタがますます儲かって自民党への政治献金が増えてホクホクなんだろうけど、ジジババの自動車依存度がますます上がって池袋みたいな事故が増えているのを自民党、経団連は見て見ぬふりか？
３万円の赤字生まれた時からずっと！！！ 全額免除にして３万円の権利を手に入れて老後やっと貰えるそれまで３万円の赤字ずっと！！収入無し！！ ３万円を老後から貰って３万円をすぐに路線価に捧げる！やっと助かった！と思ったら年金銭は無い！ #よっちゃん報道局
x.com/i/trending/207… よっちゃんは土地代金で３万円の赤字・月額を出し続けるしかない 、路線価！！！そして！国土交通省の好きな家族しか生き残らない業者に頼むわけだ！！！ 年金銭紙幣が返却されてもまたすぐ払うというルーチンである！
@apstrfyFH87こんばんは。 口は出すが、金は出さないでは… 鉄道その他の交通機関の存続など成り立たないと考えます。 ガラガラの列車まんま走らせておいて。こちら(首都圏)では毎日朝晩どころか昼間だって混雑している路線がたくさん有り。それで黒字なんです。 元道民でも、この差は許せませんね。 如何ですか?
#パワースポット ニュース 時の話題 「路線価下落の現実」 - 稚内プレス社 ift.tt/xDhzEOC
無理矢理買収された認識のなんぶと切符の台紙すらまともに調達できない路線を引き取ってやった認識のジュニアの一生埋まらない溝
今日の不動産最新ニュース（2026/7/4） 2026年路線価が全国平均＋2.9％、5年連続上昇。 35年ぶりに“全県庁所在地で下落ゼロ”という歴史的結果に。 国税庁が発表した2026年分の路線価は、全国約31万地点の標準宅地平均が前年比＋2.9％と、2010年以降で最大の伸び率を記録。
@4R105hujix.com/i/status/20732… そもそも赤字でしかも路線維持でしたら廃止も理解出来ますが、利用者が多数いるような路線でも廃止が現実を帯びてきましたね 人手不足を理由にしてきたが、それも限界にきているのですよ
1歳馬の出資が決まったため一口馬主DBのポートフォリオを更新 サートゥルナーリア牝馬でクラシック路線を目指したい🔥 今年はシルクで1〜2頭出資して終わりかな🐴 pic.x.com/kDOYbMWFkI
@mm_mocchi冬帰ってもつ鍋でも良いですからねえ〜 大通公園のビアガーデンはアル中が見る夢みたいな景色で楽しいので機会があれば是非 そもそもJR北海道に関しては赤字路線を無くそう！したら全廃になっちゃうので…(アホみたいな営業係数) pic.x.com/dKhrWzRREK
@bokukoui国鉄関係の鉄道建設と税金の入り方については、赤字ローカル線は大した問題ではなくて、青函トンネル、上越新幹線、本四淡路線及び本四備讃線の資金調達(税金含む)と民営化の際の片付け方を比較整理すると分かりやすいです。 (その反省を踏まえて整備新幹線の資金調達が…というのが応用編)
為替は米雇用鈍化でドル安・円高進行、161円台へ反発 → グロース株にやや追い風。一方で銀行株には米利上げ期待後退が重し。 ただ国内春闘賃上げ5%超で日銀利上げ路線は継続中。銀行株は中期追い風、AI・グロースは金利上昇リスクに注意
黒字路線がまったく存在しないことで知られたJR北海道は、札幌圏だけとはいえ、ついに通年黒字を達成したそうで、めでたい。営業係数98と黒字はわずかだが、珍しく明るい話題だ。希薄な上に減少する人口、厳しい寒さと除雪コスト、野生動物による障害、資金難と古いインフラ、多重苦の中で凄いことだ
> JR北海道の赤字路線の廃線が相次いでいる。経済ジャーナリストの櫛田泉さんは はい解散 x.com/trainhotel/sta…
@gCVX7lD2cK24536存在しねぇよバカ だったらなんで法的措置を取ってないんだよ？文春の報道とは別で橋本愛側が法的路線で動いてないのはおかしいだろ 少しは頭使えや
今日最終の奥羽本線 院内→新庄ゆきに乗ってるなう この区間 100円稼ぐのに5399円必要という、JR東日本トップクラスの赤字路線。乗客は自分入れて6名ほど。去年2025年に電化から非電化になったというのも理解……地方県境区間ってどこも厳しいよね pic.x.com/LSVfvLeA1D
JR北海道、赤字8路線の営業損失155億円に拡大 – 日本経済新聞 2026年7月3日 17:03 nikkei.com/article/DGXZQO…
@ota_yokohama3. 財務危機への構造的解決サービス削減・運賃値上げ・税増：赤字ならまず路線廃止・減便・値上げ。 政治的反発が強いので、州・連邦補助や新税 （売上税・ payroll tax増）を求める （NY MTA、Chicago CTA、Philadelphia SEPTAなどの 実例多数） civicfed.org
関西の路線価3.2%上昇、4年連続プラス 上昇率1位は御堂筋線の江坂：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@mofmof_investor最高路線価の下落ゼロがバブル期以来という点が示唆的ですよね。一部の突出でなく、地価上昇が全国の中心部に広がっている。局所的でなく面的な上昇は、相続対策を一部の富裕層でなく広い層の課題に変える。裾野の広がりを捉えていると思います。
うちの田舎の路線価は今年も下落しています。 世も広末。
公共交通は利益よりも住民の利便性と安全が優先 赤字で維持は民間や自治体では無理 政府が買い上げて国営で正規公務員で雇用 朝の通勤時は大型で路線で運行 後は小型乗り合いバスでIT活用で電話やメールで戸口配車 利便性向上で好待遇の雇用が増えて地方は活性化 news.yahoo.co.jp/articles/bf787…
@mofmof_investor路線価＋2.9%下落ゼロはバブル以来🧐 不動産を「持ってる人」と「持ってない人」の格差が静かに広がってる☝️ 地価が上がるということは不動産オーナーの資産は膨らんでこれから買う人のハードルは上がる... 株と同じで「早く資産側に回った人」が勝つ構造なんだよね🫣