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3割減のサイト内検索結果
ホンダが反発…8月の国内生産3割減も好地合いで株価は堅調 response.jp/article/2026/0… #ホンダ #トヨタ #ティアフォー #有料会員記事 pic.x.com/hA2XahJuLg
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… う，う，嘘でしょ！ ジジイとババアと外人？？？ 自動運転早くして！！！ #在留外国人
タイ航空、大雨の余波で3割減便 荷物滞留で運航に影響 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
う〜ん 別な意味で‥ 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
モデル性能の差より、速度とコストの改善の方が実務への影響は大きそう。 日常業務に組み込みやすくなるほど、AI活用は「特別な施策」ではなくなる。 Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
中国進出企業1万118社、ピーク時から3割減 帝国データ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >当面は中国リスクを前提とした対中ビジネスを行うものの、中長期的には中国市場への依存度を引き下げる目的で、現地法人の統合や閉鎖を伴う中国撤退の動きが強まる可能性がある まぁそうなるよね…
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
【中国進出企業減少】中国進出企業1万118社、ピーク時から3割減 帝国データ（日本経済新聞電子版 9/28配信）#企業危機管理 #中国進出企業減少 #日中関係 #中国景気停滞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia itmedia.co.jp/news/article/2… 【いくつかの課題も…事実に関するハルシネーションはOpus 5.5より多…安全性評価では、追跡・監視、暴力的過激主義、ヘイト・差別の領域でSonnet 5から後退】
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国進出企業1万118社、ピーク時から3割減 帝国データ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減｜NewsPicks newspicks.com/news/17586257/ #NewsPicks
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
👀 Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
Anthropic、「Claude Sonnet 5.5」公開 料金据え置きで30％以上高速化、タスク当たりコスト最大3割減 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 share.google/0ODcaBqA6hgu3T… 教習所の値段も跳ね上がりましたね
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中国進出企業1万118社、ピーク時から3割減 帝国データ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者の貧困化の影響がこんな所にも。「免許いらない」理由は様々だろうが、やらない理由できない理由をあれこれ考えて自分を納得させてる時点で豊かとは言えんからな？ 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「最強の身分証」と言う地位も無くなったので、単純に車の需要に応じた割合になったんだろうなと思う 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 === 思ってたよりエグい減少。教習所を別用途で使ったりしてマネタイズできるとちょっとは良いのだろうけど。法律的な何かに引っ掛かるかな？
少子化や都心部を中心としたクルマ離れの影響 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あらら。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“自動運転技術が進展しても安全の最終責任は人間にあるため、運転免許制度は存在しつづけるという見方が一般的”。なるほど。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
海外旅行も免許の取得も私が若い頃は皆、普通に出来てたのに、どっちもお金が掛かるからな。今の若い人たちはおいそれと出来ないよね。でも免許ないと色んな意味であとで困らないかな。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本政府が車に乗れば罰則！ってやるからだし？ 異常な税金取れば車に乗るだけで罰則 「若者が車の免許も取らんクズ」って言うんだから 酷い 日本のインフラ終わるし車の意味も無い 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも少子化なんだから当たり前。そして東京一極集中で車のいらない若者が増えてる。 /若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
外国人・・・ ますます運転したくなくなるよな。 事故（後）リスク高くて・・・ 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ…都市圏の連中だけの話だろ。／「東京都目黒区の清掃会社で働く23歳の男性は運転免許を取るのを諦めた」若者「車免許いらない」教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
教習所、大学生の春休みに合宿で行ったなぁ……東日本大地震にあったのでよく覚えてる。それはともかく、何処かで交通ルールを教えてくれるところが欲しいところ / “若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞” htn.to/rAjx4Gkjju
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そうだよねー。でも、都心部はいいけど多摩地域のバス便エリアはなかなか厳しい。コンパクトな街に住みたい。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そういや、近所にあった教習所はマンション数棟建ったなぁ…。クレカとか、自動車所有の有無で信用度けっこう変わるのに、それでいいのか？ “若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞” htn.to/3CpkFMo5rm
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞
免許離れした若者、ある程度年取ってから、教習所に殺到しそうｗ 人手不足で公共交通が崩壊しかけてるのに、免許手放せるわけないだろ？ 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも、今後はAIで免許すら要らなくなるだろう。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人（日本経済新聞 2026年9月27日） nikkei.com/article/DGXZQO… マイカーがステイタスではなくなり、若年層は公共交通が便利なら積極的に利用する。 これは地方部でも同様で、公共交通が不便な地域の若年層は大都市圏に流出してしまう。
運転は好きだけどいつか人を轢く自信があるし本体のメンテナンスに加えて税金やらガス代やら駐車場代やら金ばっかかかるし運動不足になるしなあ。 子供いないならチャリで十分。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
車を「持たざるリスク」もあるが、物価高で維持費高騰の「持っているリスク」もあるからね。 若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
67件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/www.ni… “若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、通うは高齢者と外国人 - 日本経済新聞” htn.to/3qohthRPij
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減、 通うは高齢者と外国人 ────────────── おそらく その頃には自動運転が 当たり前になっている。 🚗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
若者「車免許いらない」 教習所は50年に3割減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… クルマはともかく｢自動車運転免許｣は持っておかないと 万一仕事や住居が地方に移ったら…確実に後悔する😔