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BEVのサイト内検索結果
【free!】表面的には苦境だが、ハラを据えたSUBARUが見える決算｜池田直渡の「ぜんぶクルマが教えてくれる」 アメリカの規制に晒され続ける影響で、スバルからすごいBEVが出てくるかも note.com/fact_think_hop…
電池覇権握る中国、全固体開発へ前進 上海汽車やBYDが27年投入へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #BEVシフト で中国メーカーに完膚なきまでに叩きのめされた #日本メーカー は、これまで「#全固体電池 pic.x.com/44HYmgXCTh
短期反発、基調は弱い 【 $TSLA 🇨🇭スイス 5月販売 】 ・販売台数：373台 ・市場シェア：1.9% ・BEV比率：26.0% ・BEV内テスラシェア：7.3% ⸻ 📈ポジティブ ・前四半期2ヶ月目（2月）比+64% ・BEV比率26%の市場で一定の存在感 ・5月単月では2月比で回復 ⸻ 📉ネガティブ x.com/piloly/status/…
【半導体市場の成長率過去最高、26年90%に 初の1兆ドル突破】 出典：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/bevNlm1Cnv
市場調査会社データフォースがこのほど発表したデータによると、2026年4月には、中国自動車ブランドの欧州バッテリー電気自動車（BEV）市場でのシェアが初めて15％を突破し、過去最高を更新した。ブルームバーグ社が22日にデータフォースのデータを引用して伝えたところでは、今年4月には、比亜迪（BYD pic.x.com/hWi2g8XbCZ
#アホの日経 ｗ #アホのCCP ｗ 中国からのレアアース輸入は増えてやんのｗ ちゃんと習近平さんの言う事を守って止めんかーいｗ 日中関係は悪化の一方、中国への貿易依存度は上昇 丸川知雄氏 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/KruTBEVHmt
@Lexicpyよく見たら下の市の飛び地なんですね ここを北京か天津に合併しなかったのはどのような理由からなのでしょうか？ pic.x.com/H2BEVQWHdz
自動車業界、最新の3つのトピック 1つ、EV失速と戦略転換 ホンダが巨額のBEV損失を公表し、EUも2035年エンジン車禁止方針を事実上撤回。欧米主要メーカーが相次いでEV一辺倒から全方位戦略へシフトしている。  
@HGNBeva5TalPPrmはい😭 ハイパーインフレによる通貨下落と 輸出企業や海外投資家の魔の手が😭 生活に恩恵ないのが辛いですよね😭 今は上がれば上がる程 円の価値＆世界的信用が🥲
山岡家（3399）の決算後の機関投資家向け回答が非常に興味深い。 直営店への強いこだわり、手作りの仕込み、そしてアプリを活用した若年層・女性の取り込み。客層の劇的な変化は、ロードサイドのラーメン店という枠を超え、新たな成長の土台を築いている。 pic.x.com/PyjgBeVmDH
半導体事業が本格始動！ 資産を増やしたいなら、 （6740）ジャパンディスプレイに注目。 過去には株価8倍超の急騰実績も。 それでも現在は50円前後。 超低位株の水準にある。 次の材料次第では、 再評価される可能性も十分ある。 こういう銘柄は、 誰も注目していない時がチャンス。 pic.x.com/Da8vcbEVSA
とんでもないキオクシア相場ですね🤮 個人投資家、負けてる人多そう… INPEXは予想以上の下落…⤵︎⤵︎ 昨日握ると決意したから、まだまだ耐えるけど、このペースで株価落ちたら、あと1ヶ月ちょっとで株価0円になっちゃう笑😇 pic.x.com/28dUbEvS4o
巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影 jbpress.ismedia.jp/articles/-/951… @JBpressより
@kei_sakurai①悪辣なこと？具体的に。噂でOKです。 聞いたことあれば答えます。 ②BEVの低価格化は中国が意図的に価格破壊しない限りないです。製造原価の話もですが、産業構造として。理由は先に書いた通り。 テスラですらできない。 赤字で輸出は不当廉売ですので日本は調べて規制すべきくらいの話。
ワンワールドメンバー各社と一緒にBEV(アメリカにあるSAFの開発会社)に出資といい、JALはバイオ燃料とか好きだよね x.com/skybudget/stat…
F1が内燃機関重視に回帰したら、F1も撤退ってまた言い出すまで想定内(苦笑) "巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影" l.smartnews.com/m-7PbV7UOY/I1U…
@kyuu06221360kwh以上、急速充電100kw（２C）以上あれば、スペック上の使い勝手は苦行にはならない まあそれでもガソリン車と同等の使い勝手にはならない 車両価格、100kw超の急速充電のノズル数、急速充電インフラ赤字、急速充電料金等の問題が残ったままで現状解決できそうもない つまりBEVシフトはできない
ほら、言ったとおりになっているのではないか。「トヨタはBEVの開発は止めないだろうが、今後のそれは中国企業との共同開発になるだろう」と。なんか随分反発を食らったけれども。 x.com/nihon_koutei/s…
おっしゃるとおりN-ONE e:は素晴らしい車なんだけど、そのよさが伝わりにくいんだよな。そしてホンダeのツケを払わされてるというのも、その通りだと思いました。でもSuper-ONEで挽回されるはず。 巨額損失でBEV戦略を見直すホンダ。N-ONE e:の長距離テストで見えた迷走の影 jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影《井元 康一郎》 ホンダはこれまでBEV、PHEV（プラグインハイブリッドカー）、FCEV（燃料電池式電気自動車）などの新エネルギー車に関しては、十分な市場成果を上げたとは言い難かった。 pic.x.com/JTpyLXlvL5
【連載】井元康一郎のクルマ進化論 巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影《井元 康一郎》 👉記事を読む jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影 jbpress.ismedia.jp/articles/-/951… @JBpressより
📊 $MO アルトリア・グループ 通期決算修正報告書（10-K/A）FY2025 修正提出：ABI財務諸表追加記載 このfilingは修正報告書（Amendment No.1）であり、オリジナル10-Kの重要な変更ではなく、SECの規則3-09に基づいて外国関連会社のAnheuser-Busch InBev SA/NV（ABI）の連結財務諸表をItem
巨額損失でBEV戦略を見直すホンダは本当に勝てないのか？「N-ONE e:」の長距離テストで見えた迷走の影 jbpress.ismedia.jp/articles/-/951… @JBpressより
大悟が志村けんさんにかわいがられたワケ 高級クラブで「何しとんねん、おっさん！」(東スポWEB) 「それエサに成り上がっただけやからねこいつ」 (^。^)y-.。o○ #しかも志村けん死んでからやからねえ #なんでかようわかるわねえ news.yahoo.co.jp/articles/9e1e3… pic.x.com/0grLUDbEvM
@Natsu_umidigi他1人外車の中古は修理費を考えると安さを一瞬で吹き飛ばすので、買うなら国産の玉数が多いBEVが理想的 リーフやサクラかねぇ それでも運悪くバッテリーが突然死すると赤字かも
トヨタが全固体電池で高性能を目指したモデルの開発を中止しました。3750万円でも赤字のLFAから考えると単独での採算性が理由とは考えにくく、ブランドイメージを高める魅力を出せないと判断したと思います。 国産の超高性能BEVを期待していたので、とても残念です。 news.yahoo.co.jp/articles/23ca3…
@AikiHashimotoBEV単体で商売にならないからでしょ。中国ですら黒字と赤字の境界線で勝負してる感じ。BYDも下請けの支払い滞ってるらしいし。欧州でも投資分回収できないようだし。アメリカも国状にBEVマッチしないようだし。
@Jackpuludon郷に入っては郷に従えで中国では、BEVが安く無いと売れないからでしょ 薄利や赤字でも構わない？中国本土だからできる話
@DDDD2222DD利益率が下がったからどうした？w その二社はトヨタと違ってBEV事業単体で黒字に変わりはないんだけど
@DDDD2222DDBEV単体の利益率な テスラは18%、BYDは14%、トヨタは赤字だ 覚えておけ
なんか騒ぎになっているみたいなので見てみた（遅 新たな需要創出と新たな顧客層開拓という狙いがブランドの大きなマイナスになった感が。 現状のBEV市場冷え込みと相まって最悪すぎる。 フェラーリ株が急落、初のＥＶセダン発表に失望感 「歴史への裏切り」との声も youtu.be/y1ROnzsHIdc?si…
🤷 中国海警船が神奈川の漁船を威嚇、進路妨害 漁船オーナー「中国は国際ルール守らず」 - 産経ニュース share.google/JoCNurEpQBEVEW…
BEVビジネスの本質的な弱点である「儲からない（収益が得られない）」の事例。 売上高は伸びるが、同時に赤字幅が拡大。そして、これは量が拡大しても解消できない。 （以下、記事中から引用） 第１・四半期（１―３月）決算は売上高が１３０億３０００万元と市… #NewsPicks npx.me/YLdv/2TFi?from…
今のHEVはトヨタが昔、叩かれながらも技術開発し、赤字でも販売したから今の利益がある 次の時代の利益を生むために、厳しくても技術開発を推進し、BEVのフラッグシップを出さないといけない 販売中止では先行している中国メーカーに一生追いつかないし、時間とともに日本車のシェアが低下していく
トヨタ新社長、EV選別へ大なた セダン型開発中止で採算徹底：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国内では完全に「HV最高！」の世論を作り出す事に成功。 そのお陰で日本と北米では利益が出るHV売れまくり。 その資金で中国、欧州向けには開発コスト掛けてBEVを投入。
@oriba080下落トレンドだったトヨタの株価が下げ止まったところを見るとセダンに限らずBEVはNOというのが現実なんでしょうね。
フェラーリ、初のEV「Luce」発表 元Appleのジョニー・アイブ氏が共同デザイン 株価急落(CNET Japan) このスタイルに、BEV（電気自動車）、8800万円以上。 誰が買うの⁇ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a1e00…
しかし、あの1億円のスマホデザイナーのBEVは、ブランドの冒涜だな 株価暴落するほどなのに、 褒めるメディアは信頼できん
@phoshiakiこの企業にはHVを販売して利益を上げ続ける事の方が、市場には求められているのですね。 出来ないBEV に手を出して、損失産むならやらなくていいと。🤔 #市場は目先の利益最優先
フェラーリがルーチェ作って 株価暴落するあたり BEV車ってスペシャリティ感が無くて、 大衆のイメージが抜けないんだろうね。 なんかこの感じ自動巻き時計と クォーツ時計の関係性に似てるw
BEVは過速度的に成長してるから意思決定が遅く過去のしがらみ(ICE）が多い🇯🇵の企業は俎上に上がることさえ無理だったな🤣🤣🤣合掌 「私は激動期に向いている」ホンダの”暴れ馬”三部敏宏社長の経営戦略を点検する【EV誤算で損失1.6兆円】（文春オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
それでEV以外いいとして、次年度以降何で建て直しを図るのか。 💬上場以来“初の赤字”のホンダは大丈夫？「BEVへの集中」は過ちだったのか…見落とされがちな“失敗の本質” news.yahoo.co.jp/articles/dddc3…
コメントしました。 純粋なBEVとしての市場は、CDセグメント（SEALやモデル３等）か軽規格の２極化が進むと考えています。 その一角をBYDは狙っています。 BYDの軽EV「ラッコ」、26年中に日本で受注1万台目標 7月28日発売 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
G7 X 30周年、相場下落が続きます 当時価格の安かった通常版の方が高くなる始末 Evo 90周年も初動～数週間が一番高く、 その後は停滞しました。 私は見切りをつけて185,000前後で処分しました pic.x.com/iIX6bevDRe x.com/dona_dona_sann…
相変わらず媚中日経は中国製BEVべた褒めしてるけど、BYDでさえ倒産危機なのに本当に軽BEV発売できると思っているんだろうか? あと、オートバックスはBMW販社買収したりカーズで新車販売してたりするけど販売実績はどのくらいあるんだろう? x.com/nikkei/status/…
DLRは米国の純粋なデータセンターREIT。AFFOを重視し、維持更新CAPEXを控除したうえで配当。一方で、分配利回りは2％台となり、REITインデックスの分配利回り低下に影響。またNASDAQ-100との相関関係が高く、基準価格が年間で±50％のボラティリティ。上昇時はQQQより弱く、下落時は同等という癖がある pic.x.com/BevXPXzgXn
元Appleのジョナサン・アイブとプロダクトデザイナーのマーク・ニューソンがデザインを担当したFerrari初のBEV LUCEは同社の株価を8%も下落させた。youtu.be/kpG2YncKOgg
コイツはホンダの経営戦略の失敗に関する数少ない正しい分析だと言えるぞ。 #ホンダ "上場以来“初の赤字”のホンダは大丈夫？「BEVへの集中」は過ちだったのか…見落とされがちな“失敗の本質”" l.smartnews.com/m-7NOfzDuU/Hjj…