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JALのサイト内検索結果
💳ダイナースカード税金の支払いについて 7/16〜 一部ダイナース提携カードで 公金・税金支払いのポイント・ マイル加算が年間300万円までに 還元率はそのままで300万円を超えた分は加算対象外 JALダイナースは変更なし diners.co.jp/ja/press/inf_2…
@inokuma_yoko_以前、JALは福岡からもバンコク、ホノルルへ便を出してましたね。それと、トヨタの拠点である事からDFW便の開設を提携先のAALに営業かけてると聞いてますが、実現しなさそうですね？
ブロードコム｜AVGO ✅️直近のマーケット環境 株価388ドルで上昇（±4.83%）。 ✅️ニュース Q2決算で売上222億ドル+48%、AI半導体売上108億ドル+143%。Q3売上294億ドル予想。Appleとのカスタムチップ提携を2031年まで延長。OpenAIと共同AIチップ「Jalapeño」発表。AI売上ガイダンス引き上げ。 pic.x.com/SQXkY7Y8oL
この記事でANAいじってるやつ頭悪いぞ コロナ禍の公的支援終わってJALもANAも国内線赤字転落の可能性が高いからだよ ANA、赤字の国内線でLCC流の運賃体系に 直前予約でも安価に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JALマイルで交換可能な特典航空券空席情報✈️ ソウル→大阪 大韓航空 JMB提携社特典航空券 エコノミー空席メモ（直行便のみ）（一律12,000マイル / 諸税 ¥2,570） 2026-07-21 KE737 残席1 2026-08-31 KE721 残席1 2026-09-02 KE737 残席1 2026-09-07 KE737 残席1 2026-09-08 KE725 残席1 / KE737 残席1
DBJはエアラインへの出資実績もある銀行ですね。スカイマークが破綻した時もDBJの市江さんが社長が就任して立て直してますね。 今のJJPの株主構成はJALが50%でカンタスが33% 社員の皆さまが物心両面で満たされ、日系の固定観念にハマらない先進的で良いサービスを提供してほしいですね。がんばれJJP x.com/Aviation_Wire/…
帰り便は大幅ディレイ 1:10→16:00 原因はクルー不足😂 航空会社都合→ホテルとミールバウチャー JAL提携特典→AAのアカウント紐付けてたからスムーズな対応 服もないけど 荷物遅延じゃないからクレカ補償は受けれないと踏んで、動かず寝ただけ ラウンジからの景色は最高😊 #疲れすぎて時差投稿 pic.x.com/yeWygprY6g
【燃油サーチャージ急騰🚨 海外大生の帰国費用に大打撃】 イラン・アメリカなど中東情勢の緊張が、巡り巡って私たちの留学費用を直撃しています……。 📉 JAL（北米・欧州・豪州路線）の例： 🔹 2026年4月発券：片道 29,000円 🔹 2026年5〜6月発券：片道 56,000円 ➡️
【燃油サーチャージ急騰🚨 海外大生の帰国費用に大打撃】 イラン・アメリカなど中東情勢の緊張が、巡り巡って僕たちの留学費用を直撃しています……。 📉 JAL（北米・欧州・豪州路線）の例： 🔹 2026年4月発券：片道 29,000円 🔹 2026年5〜6月発券：片道 56,000円 ➡️
"JAL（略）わずかながら「実質黒字」（略）供給力の調整だ。輸送需要を示すRPKは前の期比6%増となったが輸送能力を示すASKは1%減（略）座席利用率は83.9%と5ポイント高まり、収益性が改善（略）ANA（略）RPKが前の期比4%増となったが、座席利用率は79.2%止まりだ。ASK（略）前期比1%減にとどめる"
JALカード、DC提携なのでMDCアプリ入れたけど、他社と比べるとすごい素朴だな、このアプリ
ヒューリックの鉄緑会買収やJALのマイル事業投資、非常に期待しているしどの事業も分散を効かせる必要があるなと感じる一方、「本業でホームランは打てなくなったな」と身構える部分もある そこまで悲観的になる必要は無いが、別の視点として持っておくべき健全な考えだとも感じる
博報堂とJAL系、参加者の対話促す体験型ツアー 熱海で実証：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“#ロシア 兵から性的暴行”訴え 人権団体「明らかな戦争犯罪」 | NHKニュース share.google/J49GqoyJth2JAl…
疲れたよ…パトラッシュ…😱 明日も暴落確定だよね 追証になるかな…これは 夜間のうちに現物少し処分しとこうかな… 紹介コード【7DsD】 #カビュウ pic.x.com/FSJALSVxah
@sonny_34_vote他1人むしろJALとANAが合併したような感じですね🥹 韓国の航空業界1位と2位ですから🥹 アシアナ航空は合併により、スターアライアンスからも脱退となります。
国内線乗る分ならJALもANAも大して網の広さは変わらんから気にしなくていい 問題は国際線で、地方空港→羽田/成田/関空→海外、という動きをする場合、目的地ごとにJALの提携先(OneWorld)、ANAの提携先(StarAlliance)によって変わってくる x.com/mathrk623/stat…
JALマイルで交換可能な特典航空券空席情報✈️ ソウル→大阪 大韓航空 JMB提携社特典航空券 ビジネス空席メモ（直行便のみ）（一律24,000マイル / 諸税 ¥2,550） 2026-08-17 KE721 残席1 / KE737 残席1 2026-08-18 KE737 残席1 2026-08-19 KE721 残席1 / KE725 残席1 / KE737 残席1 2026-08-20 KE721
@kyou_wasurenai他1人大韓航空と戦うには、JALとANA合併して、羽田と成田の路線を整理しないと難しい。 JALとANAだと需要が分散され各国の支店や間接部門が重複して非効率。 運航スケジュールも時間をずらして利便性を向上する。 そうすると国内線高くなるって人に忖度して合併認めてないだけ
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え – 日本経済新聞 2026年7月7日 11:00 nikkei.com/article/DGXZQO…
JASを吸収合併させた相手側がJALじゃなくてANAだった案件() x.com/whatifaviation…
@touch_skidayskyANA株は100株残して残りは全て売却しました。 20年間ほど保有してましたし、SFC会員でした。 今後はJALに移行します。
@nikkeiヘルスケア領域、フィットネス、2拠点居住、エンターテインメント事業などを展開する企業と資本業務提携する。マイルを航空券以外の日常・体験特典に広く使えるように拡大する。これはJALマイルライフ構想という名前だ。またJALPayを促進する。
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、294億円でライフネット生命に出資。狙いは航空に頼らない新収益源づくり ・JMB会員は4100万人 ・出資比率18.32%、1株2000円 ・非航空マイル収入は約70% 出資の狙いと注意点を60秒で👇 pic.x.com/iiIgq19k2F
@nikkeiマイル事業は国内がメインとなろうが、国内ポイントビジネスはレッドオーシャン。 JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え nikkei.com/article/DGXZQO… これまでも電力や保険などでマイルがたまったりするようサービスを拡充してきました。 今後はヘルスケアやエンタメなどにも提携を広げていきます。
@ByakurenyutoYASU道さん向けと思われるジョッキが… 岡山・倉敷の岡鉄工所、重さ10キロのビールジョッキ開発 - 日本経済新聞 share.google/ZVNSdUIFSyGJal…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL国内線✈️、クラスJ💺の売れ行きエエんやね😯。合併前のJASレインボーシートはなあ💭 追加料金¥2千⇨半額に値下げしても伊丹～羽田線は埋まらなんだ。で、搭乗▷プッシュバック開始の間に客室乗務員さんが¥1,000現金払いアップグレード募集。儂も席番次第で御世話になったわ。厠🚾にとても行き易く🙆
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え nikkei.com/article/DGXZQO…
「ヘルスケア領域やフィットネス、2拠点居住などを展開する事業者のほか、エンターテインメント事業を営む企業などが資本業務提携の対象になる。」 JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
会見なしのANA、チーフCA解雇のJAL 航空2社の対応にみる危機管理広報の分岐点(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/21678…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… JAL楽でいいな〜〜 ANAの逆張りするだっけで評価上がる
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JALマイルで交換可能な特典航空券空席情報✈️ ソウル→東京 大韓航空 JMB提携社特典航空券 エコノミー空席メモ（直行便のみ）（一律12,000マイル / 諸税 ¥2,540） 2026-11-18 KE705 残席1 2026-12-15 KE705 残席1 2027-01-18 KE751 残席1 2027-01-19 KE703 残席1 / KE713 残席1 2027-01-20 KE711 残席1
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西田真吾氏が出戻って、JALマイレージ関連はこれからさらに面白くなりそうだな。西田さんがいたからJALとahamoという飛び道具も出たんだろうし。JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あら、ANAさんに続いてこちらもノンエア事業に注力ですかぁ。 JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
セレス（モッピー）にも出資するのかなあ🐿️ JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、マイル事業で数百億円出資へ 非航空伸ばし地政学リスクに備え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkeiJALが「航空会社」からの脱皮を急いでる。地政学リスクでいつ止まるか分からない航空事業に依存せず、マイル経済圏という「安定収益」を強化する戦略。数百億円の出資は、未来のJALの収益構造を変えるための先行投資。
JALでクソ対応受けたから株全部売ってANA買おうかなと思ってたんだけど、ホルムズ閉鎖で買ったから結構取れてる上に上昇トレンド入ってそうだから難しいな。でもこの会社応援したくなくなったしな...
@kaji_semifireコメント、ありがとうございます🙇 米国企業の自社株を売って日本円と米ドルを元本保証で運用しつつ、株の暴落を待っていました。トヨタやJALなどの超優良企業の高配当株が低迷していたので、現物で打診買いから開始したのが経緯となります。 苦い経験上、資金管理が最も重要であると思っています🙂
DHLジャパン、成田空港に初のターミナル内サービス拠点 JAL ABCと提携、訪日客向け国際発送需要取り込み jwing.net/news/110543 pic.x.com/ZkdXM3Bq7y
【#大隅技術者日記 183】田中産業(株)用貝です🌿 #肝属川 上流地域の #堤防除草 を実施しています✂️ 滑りやすい斜面での転倒リスク等、作業が困難な場所もありますが、集草機能付きのアタッチメントを小型バックホウに装着し作業を進めています💪 今後も引き続き安全かつ効率的に施工してまいります🚧 pic.x.com/FhWjWWJjal