NXHDとJAL、北米－アジア輸送で提携 NIPPON　EXPRESSホールディングス（NXHD）は、日本航空（JAL）がパートナー企業と運航するボーイング747型貨物専用機（747F）を活用した北米－アジアの輸送提携を開始する #物流ニッポン #新聞 #物流 logistics.jp/article/logist…

ねえ、今日はちょっと乗り物多くない？👀 日本郵船。 商船三井。 そしてJAL。 昨日とはまた違う顔ぶれになってきた🚢✈️ 📈【日経225｜前場の上昇トレンド銘柄】 昨日大引け8銘柄→今日は13銘柄。 ⭐＝チャート注目度（5段階） 🚬JT（2914）7,281円 ★★★★★

いつもお世話になっております。 最近フォロワーから『短期で上昇する銘柄が知りたい』との要望が殺到しておる 【銘柄名や上昇根拠は↓で公開】爆益が狙える激アツ銘柄です。 lin.ee/8kDiJal?ref=kd… pic.x.com/XWnAZkYW8b

これだけREITが暴落するとJAL航空券よりREIT買った方が面白そう。 japan-reit.com/sp/list/rimawa…

【決算】 ファーストリテイリング（9983） 『2026年8月期 決算短信〔IFRS会計基準〕（連結）』 【経営成績】 ・売上収益: 3兆9,633億8,900万円（増減率: +16.6％） ・事業利益: 7,184億9,900万円（増減率: +30.4％） ・営業利益: 7,431億2,800万円（増減率: +31.7％） ・税引前利益: pic.x.com/mtiX2aDjAl

ブロードコム $AVGO 、OpenAI向けカスタムAIチップに500億ドル以上の資金調達を模索。 • プロジェクトコード：「Nexus」 • 第1・第2世代：「Jalapeño」＆「Serrano」 • 融資先（貸し手）：Apollo、Blackstone • 目標：10GWの設備容量（2026年～2029年） pic.x.com/NQB7vCJzmy

引けお疲れ様でした 日経平均−993円と下落⤵️ マイPFはJALCOが下げ止まったと思ったら次はオプティマスグループがえげつなく下げ含み損に突入🤮どないしてん？ 出資先の豪州中古車会社が経営不振・ガバナンス問題でVA pic.x.com/yWU29HL6N0

ジェットスタージャパンの新社名の名前少しだけ予想する！ 日本航空（JAL）が50%出資してるみたいだし、元がジェットスタージャパンだからおそらくジャパンは入るとおもう！

一時帰国は提携してる旅行会社に航空券予約を依頼するのが決まりなのだけど、見積もりもらったらいまはANAよりJALの方が安いんやな。 ANAより飛行機の時間も1時間くらい早いしJALの方が良さそうや。

今回のJAL🟥のセールで高くなったと嘆いている方々へ。 僕、言いましたよね JALは決算説明でも、レベニューマネジメントの強化とイールド向上を明確に打ち出しています。 単に座席を安く埋めるのではなく、単価と収益性を重視する方向へ。 まだ序章。今後さらに顕著になっていくと見ています✈️ x.com/sanmitsugo/sta…

旅客収入3.6%増、有償旅客数2.7%減。 JAL決算説明資料の2026年4〜6月、国内フルサービスキャリア実績（前年同期比）。単価6.5%増。 会社は運賃値上げ・タイムセール適正化を説明。増収を客数回復と混同しない。 次はスライド10の供給座席キロと、座席キロ当たり収入を照合。 jal.com/sites/ja/inves…

@bozu_108JALと合併して欲しくない pic.x.com/XNIPNG6wW4

@tkhm39他1人「提携ビューカードが対象外」は、 提携他社カード会社発行のType Ⅱ (例：イオンSuica、ANA Suica) jreast.co.jp/card/first/typ… の話なのに なぜか 株式会社ビューカード発行の (例：ビックカメラSuica、JAL Suica) jreast.co.jp/card/first/ のことだと誤解する人がいつも一定数いるのが謎

本当だ…。急遽過ぎん？？JALユーザーとしてはちとショック🫨 >このたび、提携先であるドイツ鉄道（DB）とWorldTicket（W2）社との提携終了に伴い、「ドイツ鉄道（DB）Rail&Fly（レール&フライ）サービス」を2026年10月14日をもって急遽中止することとなりました。 jal.co.jp/jp/ja/inter/ai… pic.x.com/vIWccgxiwl

たまたまHISの店舗前を通ったら「決算大感謝SALE」のポスターが出てたんですが、今の時代にこの価格ってめちゃくちゃ安くないですか…？😳 ソウル2.98万、ハワイ12.98万、イタリア9日間で23.98万。 特にハワイはなんと「JALまたはANA指定」🤣 気になるツアーの条件まとめました👇 pic.x.com/JlneQmmIT5

知らん合間にJALとドイツ鉄道の提携切るんかい

@dustbox613goalJALアナ、墜落したら暴落するから

AAには絶対乗りたくなぃ、ね。1番安ぃんだけどね。JALがココと提携しているのは大間違ぃだよなぁ。 トイレ故障で国際便が緊急着陸、搭乗者287人に「二つしか使えない」 cnn.co.jp/business/35253… via @cnn_co_jp

@xiOjuWJnuquABUe他1人まったく同感です。○ノースデルタ合併後ダイヤモンド→ゴールドメダリオン ○帰国後JALJGC→プレミアダイヤ継続 ○5/19まで離島直行便安かったANAダイヤ→プラチナ で活用してますが 搭乗数は皆違ってもスカチーの優先資格を持つと、どこからでも他国乗り継ぎの選択肢を手頃な値段と共に探せますね

JAL LSP戦略（2） 第1回社債型種類株式を保有することで、LSPを上乗せできるということで試算してみました。 今後、市場で300株を購入し、約5年間継続保有する想定です。 なお、今回は2031年6月3日以降にJALがコール（取得）することを前提に計算しています。 ※コールの実施は保証されていません。 pic.x.com/sKGnGJTZ1B

（ANAとJALが合併したら……w） （ANAとJALが合併したらさぁ……w） （ANAとJALが合併したとしたらさぁ……w） （独禁法に触れて……wププw面白……w） pic.x.com/2ZVtKsOB2G

@hashimoto3いち早く、アライアンスに加盟したANAの思惑が今更ながら、失敗と言うか、理想と違ったのでしょうね。JALは後発でアライアンスに加盟したり、経営破綻もあったから、あくまでも安全パイを重視痛の経営戦略が生きたのだと。ANAがJASと合併していたら、また違ったのかも。

【ニュース更新】 ラグジュアリーカードが一部券種の年会費を2〜7.5万円値上げ、JAL提携カードなどは改定対象外 nocash.news/archives/13145

米アラスカ航空CEO「JAL連携は武器」　国際線3倍、アジア路線主力に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >2030年までに本拠地・米シアトル発の長距離国際線を3倍の15都市に増やすと明らかにした。提携する日本航空（JAL）の乗り継ぎ網を生かし、アジア便を主力に据える計画だ。

@2K5uWjTViH6C1t3とても勉強になります。ANAとJALの合併がますます楽しみになりました😊

JALのLCC、ZIPAIRの北米線も好調なので、アラスカ航空が成田を拠点にアジア展開する日が来るかもしれないなと、ふと。 米アラスカ航空CEO「JAL連携は武器」　国際線3倍、アジア路線主力に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

JAL　LSPポイントを株式保有で稼ぐ 100株辺りのポイントが一番高い 500株保有がオススメ 150万円前後で、そう無理な金額じゃない 年間15LSP、10年で150LSP JALを信用して突っ込めば 2000株600万円も良い 10％下がると-60万とちょい痛い 配当利回り3.2％なんで赤字 pic.x.com/V3F7aiCNHh

スカイチームの方がいいかと あとワンワールドが地味？だからJAL個別提携やりたい放題しすぎ x.com/campipi6/statu…

@tatatata1028てっちんさんのポートフォリオはJALCO次第ですね💪 そろそろ反発の時でしょ🤩📣

米アラスカ航空CEO「JAL連携は武器」　国際線3倍、アジア路線主力に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

JALモバイルはなぜIIJに加え「ahamo」を選んだのか？　JALとドコモが明かす“ホワイトレーベル”の狙い(ITmedia Mobile) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/303c0…

IIJmio本家からJALモバイルには直接移れない、つまりMNP転出/転入が必要なのか。 残念だな。 JALモバイルはなぜIIJに加え「ahamo」を選んだのか？　JALとドコモが明かす“ホワイトレーベル”の狙い - ITmedia Mobile itmedia.co.jp/mobile/article…

JALモバイルのITmediaの記事読んだけどさぁ… ahamo既存にLSP付与されない件、 LSPは新規ユーザー獲得のための特典ってきっぱり言われて、IIJはプラン変更出来ないのに変更できるようにしたし、マイルも貯まるんだから感謝してよね？って感じで既存ユーザー軽視に思えるのは俺だけ…？

JALモバイルはなぜIIJに加え「ahamo」を選んだのか？　JALとドコモが明かす“ホワイトレーベル”の狙い (ITmedia Mobile) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/303c0…

✈️JALマイルは国際線で使うと価値が上がりやすい！ ①特典航空券：7,500マイル〜 ②PLUS：追加マイルで予約枠を拡大 ③提携航空会社にも利用可能 ④1マイル＝2〜10円超になる例も ⑤燃油・税金などは別途確認 使い方次第で、マイルの価値は大きく変わります！ #JAL #JALマイル #マイル #特典航空券 pic.x.com/Nf4Z168dsp

@tabi_no_kumaＪＭＢとの提携でJALダイヤモンドメタルなので棚ぼたゴールド→プラチナへのマリオットチャレンジ中です。 今月、「HOKKAIDO LOVE!ひとめぐり号」ツアー参加のために前泊でこちらにお世話になるので楽しみです。

TRANBI 新着M&A案件紹介！ 「【黒字運営・希望価格150万円】少人数運営可能な大阪府の焼鳥店1店舗の事業譲渡」 ■強み ・黒字運営を継続できている 現状、月商約70万円の売上となっており、安定して黒字を継続できている。今後も地域… tranbi.com/buy/detail/?id… #事業承継 pic.x.com/Sj3E6YHjAL

@tatatata1028スキームの柔軟性と拡張性を考えると、 しっかり計算されていて現実味ある。 構造を正しく理解して追いかける だけ。 きっとさらなるウルトラCが待ってると期待 >夢物語 現時点では、そう言わざる得ない。 それを見極められるか投資家のセンス。 ワイ的にはJALCOは浪漫😉✨ この下落で結構足した

1年後の特典航空券、教えていただき、なんとか発券✨できた🙌✨ JALさまの提携会社マイル特典　成田-釜山往復15000マイル+8670円 初大韓航空🇰🇷様で、初ソウル以外の韓国🇰🇷すごく楽しみ( ˶'ᵕ'˶)⸝♡ 東横イン様予約しなきゃ✨🤍✈️ pic.x.com/3yHPxsr8LS

@d960独自にシンガポール投資するのってすごいっす👍 リッツの方もすごいですね。 やっぱり、海外だと、チタン強いですね。 チタン欲しくなっちゃってます笑 JAL提携でFOPも、もらえるし、エアカナダ経由で、ハイアットグローバリストチャレンジもできるって、かなり最強ですよね🤣

【つくってあそぼう！うごくおもちゃ『じしゃクック』】9/23(水祝)小学生のこどもたちが野呂祐人さん(クラフター/元・函館短期大学 保育学科講師)と、じしゃくの引っ付く・反発する仕組みを活かして、料理がクルッとひっくりかえるオリジナルの『じしゃクック』をつくってあそびました。 撮影:鈴木教弘 pic.x.com/tRFVl3rJAL

思ったより反発が多い中、見直した結果がこれなので、織り込み済みだと思いますよ。 国際線ならインバウンドも大きいですし、私の周りの欧米人にはANAは大人気で、彼ら大体ビジネスクラスに乗ってます。もちろん、JALも人気あります。 x.com/PismoLibrary/s…

@Flying_Iberico決まってねーんだよなそれが 勉強し直してきな ヒント。JALの決算資料な w ↑バカっぽいよ

LIVE NATIONで買うチケットはMastercard先行一択でしかない　 提携パートナーだしLADY GAGAも前から2番目だった ただ楽天は決済通らない時あるので、JALカードをMastercardで作った笑

これを書いた理由は単純で、 JAL自身が決算で 「レベニューマネジメント」 を重視してるから。 単価を重視して航空券を売るなら、 顧客体験だって運賃に応じて差をつけるべき。 高い運賃を払った客も、安い運賃＋ステータスの客も 「公式に売ってる航空券だから平等」

@taisanFIREANAが倒産することは即座はないにしろ、最終的に倒産に至ったJALが、業績ダッチロールを始めた時に酷似と感じます。 終わりの始まり。これで終わらない。客の反発でもやらざるを得ない経営状況ということ。 ラウンジ拡大余裕はない、300万円が500万円とかカネよこせで、利益均衡するまで事業縮小。

@ANA778LOVE結局のところ、JALもANAも単年度の貢献を重視する健全経営的な方針になりつつあるということですかね？それぞれのカード会社の位置付け（内製、提携）の違いで差は出ていますが…。自分はひとまずANAダイヤ継続で楽しもうと計画してます。まあLS併用の裏口パターンもありそうですが笑

JALがマリオットに“虎の子”の「FLY ON ポイント」を差し出した裏側を担当役員が激白、急成長する「マイル・金融事業」の起爆剤となるか？ | エアライン・鉄道の進路 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/400…

@Kelli_LanTau_Ev他1人JALの国内線はJAS合併後非ヘボン式で国際線の標記と違っていたけどアマデウス社のシステムになってからヘボン式に統一された。ヘボン式標記の私の場合は。

>今、進んでいるのがKAIによるINKAの買収だ。 インドネシア版総合車両製作所やんけ x.com/JALUR1MRI/stat…