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【8/18 朝のマーケット】 🇺🇸NYダウ ★☆☆☆☆ かなり弱い 🇺🇸NASDAQ ★★☆☆☆ 弱い 💱ドル円 ★★★☆☆ ほぼ横ばい 📰 JAL株価続落 原油高重荷、「初のダイヤ調整」報道には反応薄 marketnavi.site/today.html?utm… #ドル円 #米国株
JALはやはりナショナルフラッグだから、最後まで地域のためにも公共交通機関としての役割を全うすべく、頑張りましたね。。🥹 ANAはここのところ、収益最優先なので、早々に減便してたのですね。 「昨年減便した全日空も北陸新幹線との競合を理由に挙げ「赤字が急拡大した」としていた。」 x.com/hokkokushimbun…
2008年12月から株式投資を始めて、JALの破綻、東電の暴落など体験してきましたが、ようやく株資産1億円超えました㊗️ 数百万から100億の様なテスタさんみたいな事は出来ませんが少しづつ増やして行きます。 #株式投資
【28卒インターン】締切まであと3日⏰ ジェットスター ジャパン 📅締切日: 8/21 ■企業の特徴 ・成田空港を拠点に国内外へ路線を展開 ・低価格運賃を強みに航空サービスを提供 ・JALや豪カンタスなどが出資する航空会社 pic.x.com/wOgGczhm5Z
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コードシェアすりゃええやんw って思ったら将来的にはそれも視野に入ってて驚くなど ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
ANA・JAL、ダイヤ調整：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… まあ、顧客的に、航空会社が同じ時間のフライトあっても無駄に悩むだけやしな
🟥JALマイルで交換可能な特典航空券空席情報✈️ ホノルル→大阪 アラスカ航空/ハワイアン航空 JMB提携社特典航空券 ビジネス空席メモ（直行便のみ） 2026-08-25 AS849 残席2 他、全ての空席情報はnoteに投稿しています note.com/legal_pony8608…
半導体にはSOX高が追い風となる一方、長期金利上昇は高PER株の重荷です。原油90ドル超はINPEX・ENEOSなど資源株にはプラスですが、JAL・ANAなど燃料費負担の大きい業種には逆風となります。 今日の焦点は「日経平均が上がるか」より、半導体・資源・金融のどこに出来高を伴った資金が入るかです。
ANA・JAL、ダイヤ調整 羽田―岡山 国内線、収益改善へ協調 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… こういうのはもっとやった方が良い。公共性が高いのだから。
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JALとANAの提携のニュースで思ったんだが、本数が少ないのに近い時刻に両社とも飛ばしてるせいで使い勝手が悪いタイプの地方空港なんとかしてほしい
全日空と日本航空が初のダイヤ調整へ 国内線維持で協調 | NHKニュース 〇東京都港区・品川区 👨💼東京 #全日空 #日本航空 #JAL #ANA #東京都 #港区 #品川区 news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
ANAとJALが初の国内線ダイヤ調整開始 国土交通省 航空局内の評価 ・俺らのおかげで国内線黒字化 ・俺らのおかげで国内線黒字化 ・俺らのおかげで国内線黒字化 ・俺らのおかげで国内線黒字化 ・俺らのおかげで国内線黒字化 ANA/JAL社内の評価 ・離島路線ある限り国内線は赤字
ANA・JAL、ダイヤ調整：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
◆朝メモ 米株、日経先物は微減 金は上昇 楽天、ドイツのヘルシングと提携し、防衛ドローンを自衛隊に提案 株価はやや上昇 ANA、JALが協調してダイヤ調整 同じ時間の便がなくなるのか エア・インディア、赤字3800億 事故多いし大丈夫かな さくらインターネットで不正アクセス
【国内線】JAL・ANAが羽田―岡山で初のダイヤ調整 ・10月下旬の冬ダイヤから、時間帯が重ならないよう調整 ・根拠は国交省の有識者会議報告書（5月29日） ・便を減らす調整は別枠。赤字など3条件と国の認可が必要 ・航空法110条1号の適用除外は前例ゼロ art-pi.com/jal-ana-daiya-… #JAL #ANA #岡山空港
ANA・JAL、ダイヤ調整：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ANA・JAL、ダイヤ調整：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #business #life ：“利用者が搭乗できる時間帯の選択肢は実質的に増える見込み”
ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 | NHKニュース | news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nhk_news羽田/ 伊丹線がANA JALの 赤字路線って知らない航空界隈もいるらしい。
ビックカメラの株式会社手放そうかな JALと提携してからビックカメラ派 だったけどノジマ派になろうっと
ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 【Ｑ＆Ａ】 | NHKニュース 【NHK】燃料費の高騰などで苦境が続く国内線の維持に向け、全日空と日本航空が、一部の路線で、両社の便が同じ時間帯に重複しないよう、初めてダイヤの調整に乗り出すことがわかりました。 news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
『新型コロナウイルス禍でオンライン会議が普及したことで高単価のビジネス客が減り、一部の国内線は収益性悪化によって路線維持が困難になっている。』 ANAとJALが初のダイヤ調整 羽田―岡山で10月末から 収益悪化の国内線維持へ (産経ニュース) sankei.com/article/202608…
岡山はグラハン業務を共同化してるしその流れもあるんだろうな… ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJAL売ってJR買えばいいんか？？？ お盆の東海道新幹線、利用が過去最多 燃油高で航空からシフト拍車 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
地方はしょうがないかもなと思ったら、伊丹、福岡もかよ、、 逆に調整しなくても良いところってどこだよ、、 RT ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 【Ｑ＆Ａ】 | NHKニュース | 航空、交通・インフラ news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
@OEzpq5CE4NrCSun1億円超のFX損失で話題の堀大輔氏。 過去に受講生へ「AI自動FX・年利70%」を掲げ、最低200万円での募集。 うち100万円は堀氏の会社への寄付、残りは年利15%で貸付。 これ誰か検証してほしい。 pic.x.com/ThVvG4jAlc
かつて当地では、ANAとJALによる空の戦いに、新幹線や夜行バスも入り乱れて、消耗戦的な激闘が繰り広げられていた。 勝者はどこだったのかは不明。 ついにダイヤ調整🤔減便？ ＡＮＡとＪＡＬ 国内線維持向け 岡山〜羽田で初のダイヤ調整 | NHKニュース 【NHK】 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 同時刻の出発など不便なダイヤが多かったわけを知りました。「国土交通省の有識者会議は一定要件を満たせば航空会社同士が運航ダイヤを調整しても独占禁止法上問題ないとの見解をまとめていた」。nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【これを使わない手はない！】 JALマイルで提携社特典航空券を探す際 「空席が探しにくい…」と感じていませんか？ 正直私も探しにくい！笑 そんなみなさんの悩みを解決してくれるサイトが 「PointsYeah」です！ PointsYeahとは、複数の航空会社の特典航空券空席を pic.x.com/LVVBMJ7TmK
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞〜「航空便を利用できる時間の選択肢が増えれば競合する東海道・山陽新幹線から需要が流入し、収益性が高まる可能性がある」 nikkei.com/article/DGXZQO…
@reiwaoji3JALとANAが合併したら…😰😕
原油価格と関係が深い銘柄をGeminiに聞いてみて、6/12のチャートを確認ささたらしっかり上昇してた😆 ANA JAL 住友ゴム 信越化学（ナフサを使うから） pic.x.com/eFNgPxHqPn
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 大都会岡山が、、、、、
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 | NHKニュース | 航空、交通・インフラ news.web.nhk/newsweb/na/nd-… 2026/8/17
幹線以外の路線がメインになるんですかね？ / ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 (NHKニュース) #NewsPicks npx.me/v2/1lkNwJ/668q…
それならコードシェアしてほしいな ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
カルテルぎりぎりのことをやるなら、いっそのこと合併しちゃえよ。 ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 | NHKニュース 【NHK】燃料費の高騰などで苦境が続く国内線の維持に向け、全日空と日本航空が、一部の路線で、両社の便が同じ時間帯に重複しないよう、初めて news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
ANAとJALが合併するだと（ｶﾞﾀｯ ANAとJALが合体するとどうなる！？
例えば羽田～ロンドンは近い時間帯にBA8便、JAL43便、ANA211便が連発してるけど第1に午前出発→午後到着の時間帯の良さ。 次にBAとJALはマイル提携してるとかANAの羽田T2、BAのヒースローT5は乗継容易とかあるけど、結局直行便の優位性と膨大な需要と高い収益性があるからこそ。
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJAL 国内線維持で協調へ 初のダイヤ調整 | NHKニュース | 航空、交通・インフラ - news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
ANA・JALが初のダイヤ調整、国内線の低迷受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 ■そもそも何故 「ANAとJALは...現在は朝夕の4往復は両社の発着時間が最大30分しか離れていない。」 ■「両社で運航間隔を調整する。これにより利用者が搭乗できる便の選択肢は実質的に増える見込み。」