料金に対する「利用者の不公平感」っていうけど、ようは値上げやろ。反発くらってるのはそこやろ。🙄 「やっぱりシェアサイクルは正しかった…」全国323都市へ拡大した移動インフラの覇権争い、ドコモ系が投じる細分化料金のインパクト(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/33594…

出版ディストピアが迫る...「4割赤字」から始まる再編 📌Merkmal newspicks.com/news/17069736/…

"「街の本屋は、このまま消えてしまうのでしょうか？」 出版ディストピアが迫る流通改革、「4割赤字」から始まる出版サプライチェーン再編" - Merkmal（メルクマール） #SmartNews l.smartnews.com/m-84LUVvtm/XDw…

累積赤字540億円からの脱却へ――東西線直通「首都圏三セク」、黒字でもなお支援を求める理由とは | Merkmal（メルクマール） share.google/X3iMBX0Wur0dcU…

なんとか存続して欲しいけどね #東葉高速鉄道 累積赤字540億円からの脱却へ――東西線直通「首都圏三セク」、黒字でもなお支援を求める理由とは(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a296…

"累積赤字540億円からの脱却へ――東西線直通「首都圏三セク」、黒字でもなお支援を求める理由とは" - Merkmal（メルクマール） #SmartNews l.smartnews.com/m-82xmf7sA/XgK…

累積赤字540億円からの脱却へ――東西線直通「首都圏三セク」、黒字でもなお支援を求める理由とは(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a296…

#東葉高速鉄道 #高い電車の運賃🚃安くしてくれ😱😱 #国は、借金を、ただにして、つくばと同じに、 できた時から利用してます。運賃は普通に🚃🚃🚃🚃 累積赤字540億円からの脱却へ――東西線直通「首都圏三セク」、黒字でもなお支援を求める理由とは（Merkmal） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a296…

ワム懐かしい「鉄道 ＝ 稼げない」と見抜いていた？ JR貨物、本業赤字を支える利益率57%の“不動産戦略”は正しかったのか | Merkmal merkmal-biz.jp/post/117115

「鉄道 ＝ 稼げない」と見抜いていた？ JR貨物、本業赤字を支える利益率57%の“不動産戦略”は正しかったのか | Merkmal merkmal-biz.jp/post/117115

「鉄道 ＝ 稼げない」と見抜いていた？ JR貨物、本業赤字を支える利益率57%の“不動産戦略”は正しかったのか（Merkmal） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

ホンダ、米EV電池工場をデータセンター向けに転換　AI需要に存続託す - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… なぜホンダ・日産は「電池工場計画」を見直したのか？ 経産省が描く「5兆円市場」の次の一手（Merkmal）| carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/b8… nikkei.com/article/DGXZQO…

ニュースメモだけ投下。 グーグル・ソニーを抑えて「7年連続1位」――転職市場が選び続ける自動車メーカーの正体(Merkmal) 「自分は繊細だ」と思っている人が見落としていること・ベスト1(ダイヤモンド・オンライン) （まだ買ってない）

もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念！ 国の決断が日本の自動車産業を左右する | Merkmal 三河みたいな地域経済が破壊されるみたいなことはないんじゃね　芙蓉グループあるし　久良岐は破壊されるだろうが merkmal-biz.jp/post/93244

「100円稼ぐのに2万円」の衝撃！ 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3262…

難しい問題 「100円稼ぐのに2万円」の衝撃！ 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは（Merkmal） news.yahoo.co.jp/articles/f3262…

赤字なんて　操作可能な数字では x.com/merkmaljp/stat…

「100円稼ぐのに2万円」の衝撃！ 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3262…

軽EVが日本を変える！「日産サクラ」「BYDラッコ」が示す希望――バス需要50%減で進む地域… merkmal-biz.jp/post/115816/5 GLMと長野県野沢温泉村の提携は、3種類のモビリティをカーシェアリングに活用することで、エネルギーと観光を結びつけている。村内の移動をゼロエミッション  #カーシェアニュース

千葉都市モノレールの記事だ！　と開いたら、広告邪魔過ぎて読みずらい💦 モノレールはゆりかもめの車窓が好きだけど、千葉のは見過ごしてた。そもそも懸垂式が珍しいんだね。赤字路線なんて思ってたけど、ヨソからの印象はちょっと違ったみたい。 merkmal-biz.jp/post/115625

"103億円の営業赤字でも「5期連続増益」のナゾ――「JR四国」で加速する収益源の多角化　鉄道依存から転換は進むか" - Merkmal（メルクマール） #SmartNews l.smartnews.com/m-7NKsY2Pu/K1R…

103億円の営業赤字でも「5期連続増益」のナゾ――「JR四国」で加速する収益源の多角化　鉄道依存から転換は進むか | Merkmal merkmal-biz.jp/post/115398

ホンダは本当に「EVで負けた」のか？ 「1.5兆円」損失決算で始まっていた別の戦い(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f099… 欲しいと思わせる車がないからだろうね😓 タイプR大量生産したらいいのに😅

ホンダは本当に「EVで負けた」のか？ 「1.5兆円」損失決算で始まっていた別の戦い（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview! ホンダと日惨は合併しないとマジで危険 carview.yahoo.co.jp/news/detail/78…

《 ／ JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview! 》　 ▶ 在来線と軌間が異なる日本の新幹線はついに空港への乗り入れを果たしていない　空陸コードシェア便とか国際線から/へのフィーダー輸送とかも巧くできない　 carview.yahoo.co.jp/news/detail/e3…

提携したら良いんじゃない？得意なとこ活かせれば、みんな幸せ。 「1960年の呪縛」を解く？ JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/e3…

「空気を運んでいる」と言われて30年…予約殺到の客室化企画と黒字経営、“白い無人車両”が変えた評価とは(Merkmal) news.yahoo.co.jp/articles/6bdf3… 開業したての頃の ゆりかもめ は、ガラガラなのは想定通りだったが、自動放送が 「ネクスト・ストップ・イズ、～」 と もろにカタカナ英語だった記憶が…。

物流クライシスで運送会社に選ばれる荷主とは？ ビジネスニュースサイト『Merkmal（メルクマール）@merkmaljp 』に寄稿しました！ ぜひご一読を！ ※Yahoo!ニュースやNewsPicksにも掲載されていますので、見かけたら一度目を通してみてください。 記事↓ pic.x.com/eJvalkh01e