ホンダは本当に「EVで負けた」のか？ 「1.5兆円」損失決算で始まっていた別の戦い（Merkmal） - Yahoo!ニュース

「1960年の呪縛」を解く？ JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える（Merkmal）(ヘッドライン) | 自動車情報・ニュース - carview!

「空気を運んでいる」と言われて30年…予約殺到の客室化企画と黒字経営、“白い無人車両”が変えた評価とは（Merkmal） - Yahoo!ニュース

地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま (Merkmal（メルクマール）)

もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念！ 国の決断が日本の自動車産業を左右する | Merkmal（メルクマール） - (5)

率直に言う ホンダの「2.5兆円損失」は敗北ではない（Merkmal） - Yahoo!ニュース

率直に言う ホンダの「2.5兆円損失」は敗北ではない（Merkmal）(ヘッドライン) | 自動車情報・ニュース - carview!

N-BOX「5年連続首位」──それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読む | Merkmal（メルクマール）

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「技術の魂を取り戻せ」 ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？ 過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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「技術の魂を取り戻せ」 ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？ 過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか | Merkmal（メルクマール）

「技術の魂を取り戻せ」 ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？ 過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

「技術の魂を取り戻せ」 ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？ 過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

「技術の魂を取り戻せ」 ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？ 過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか (Merkmal（メルクマール）)

「アフィーラ」はこのまま消えてしまうのか？ ホンダ最大2.5兆円損失で崩れた連携、分業モデルの限界とソニーの岐路 | Merkmal（メルクマール）

「アフィーラ」はこのまま消えてしまうのか？ ホンダ最大2.5兆円損失で崩れた連携、分業モデルの限界とソニーの岐路（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

損失最大2.5兆円は再出発の代償か――収益モデル転換の現在地【短期連載】ホンダ「EV敗北論」という虚像（1） | Merkmal（メルクマール）

「欧州勢にはもう負けられない」 1.3兆円の買収で挑むデンソー、EV心臓部を自前奪還し日本勢の未来を切り拓けるか（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

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「理屈では勝てるはずでした」――ホンダ2.5兆円損失計上にみる、知能だけでは突破できない「現実の壁」（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く (Merkmal（メルクマール）)

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「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは | Merkmal（メルクマール）

「鉄道部門は5000万円超の赤字」――かつて東証二部上場の西武系私鉄、100周年で利用増も続く単体赤字と夜間24分間隔への見直しの行方 | Merkmal（メルクマール）

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「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ” | Merkmal（メルクマール）

「日産を子会社にします」 ホンダが突きつけた最後通牒、52人役員と3000億赤字が暴く組織の混迷とは (Merkmal（メルクマール）)

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「野生のホンダ」再起動？ 14年ぶり四輪赤字が浮き彫りにした「不合理の勝機」 (Merkmal（メルクマール）)

高速道路の8割が「老朽化」 リニューアル工事が渋滞を常態化、物流・地域経済に積み上がる“見えない損失”とは（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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クマ1頭で「列車も高速も止まる」――数千万円の損失を招く衝突事故、物流網の脆さを克服する新たな防衛線とは (Merkmal（メルクマール）)

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断 | Merkmal（メルクマール）

率直に言う テスラ「高級EV撤退 ＝ 敗北」という考えは間違いだ――61%減益の渦中で下した“スペック競争”との決別（Merkmal）(ヘッドライン) | 自動車情報・ニュース - carview!

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断（Merkmal）｜ｄメニューニュース

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

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「生産ラインを丸裸にする」日産も挑む“突発停止ゼロ”への執念――年間17万時間の損失を消し去る「AI予知保全」の威力とは | Merkmal（メルクマール）

EVシフトは“産業の自己破壊”だったのか？ 「2035年エンジン車禁止」修正へ――ドイツの政治力が導いた90%削減（Merkmal） - Yahoo!ニュース