「アフィーラ」はこのまま消えてしまうのか？ ホンダ最大2.5兆円損失で崩れた連携、分業モデルの限界とソニーの岐路（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

損失最大2.5兆円は再出発の代償か――収益モデル転換の現在地【短期連載】ホンダ「EV敗北論」という虚像（1） | Merkmal（メルクマール）

「欧州勢にはもう負けられない」 1.3兆円の買収で挑むデンソー、EV心臓部を自前奪還し日本勢の未来を切り拓けるか（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

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「理屈では勝てるはずでした」――ホンダ2.5兆円損失計上にみる、知能だけでは突破できない「現実の壁」（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く (Merkmal（メルクマール）)

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「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは | Merkmal（メルクマール）

「鉄道部門は5000万円超の赤字」――かつて東証二部上場の西武系私鉄、100周年で利用増も続く単体赤字と夜間24分間隔への見直しの行方 | Merkmal（メルクマール）

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「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ” | Merkmal（メルクマール）

「日産を子会社にします」 ホンダが突きつけた最後通牒、52人役員と3000億赤字が暴く組織の混迷とは (Merkmal（メルクマール）)

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「野生のホンダ」再起動？ 14年ぶり四輪赤字が浮き彫りにした「不合理の勝機」 (Merkmal（メルクマール）)

高速道路の8割が「老朽化」 リニューアル工事が渋滞を常態化、物流・地域経済に積み上がる“見えない損失”とは（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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クマ1頭で「列車も高速も止まる」――数千万円の損失を招く衝突事故、物流網の脆さを克服する新たな防衛線とは (Merkmal（メルクマール）)

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断 | Merkmal（メルクマール）

率直に言う テスラ「高級EV撤退 ＝ 敗北」という考えは間違いだ――61%減益の渦中で下した“スペック競争”との決別（Merkmal）(ヘッドライン) | 自動車情報・ニュース - carview!

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断（Merkmal）｜ｄメニューニュース

「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!

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「生産ラインを丸裸にする」日産も挑む“突発停止ゼロ”への執念――年間17万時間の損失を消し去る「AI予知保全」の威力とは | Merkmal（メルクマール）

EVシフトは“産業の自己破壊”だったのか？ 「2035年エンジン車禁止」修正へ――ドイツの政治力が導いた90%削減（Merkmal） - Yahoo!ニュース

私鉄再編は“ゴール”だったのか？ 新京成吸収と京成・京急共同検討が示した、「合併すら万能ではない」インフラ制度の限界 | Merkmal（メルクマール）

「赤字と逆風」に挑む日産「プロパイロット2.0」の衝撃――“疲れない運転”という新しい価値とは？【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（4） | Merkmal（メルクマール）

日産e-POWERが「PHV市場の主役」を奪う？ 赤字再建の日産、独自技術で世界電動化を塗り替えるのか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

日産e-POWERが「PHV市場の主役」を奪う？ 赤字再建の日産、独自技術で世界電動化を塗り替えるのか【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（3） | Merkmal（メルクマール） - (3)

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日産e-POWERが「PHV市場の主役」を奪う？ 赤字再建の日産、独自技術で世界電動化を塗り替えるのか（Merkmal）(ヘッドライン) | 自動車情報・ニュース - carview!

残クレ、本当に大丈夫？ 「負債が見えない」「儲かるのは会社だけ」 アルファード”価格急落”が映す消費者心理を考える（Merkmal） - Yahoo!ニュース

北陸新幹線「敦賀延伸1年半」――赤字70億円予測を覆したハピラインの奇跡！ 課題残るも開業効果はいまだ継続 | Merkmal（メルクマール）

東南アジア「自動車」戦国時代！ タイの日系シェア71%に急落――中国部品で挑むトヨタの勝算は？ (Merkmal（メルクマール）)

西武はなぜ「4000億円売却」でもブランドを伸ばせるのか？──堤帝国崩壊から都市創造企業への変革を考える | Merkmal（メルクマール）

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東南アジア「自動車」戦国時代！ タイの日系シェア71%に急落――中国部品で挑むトヨタの勝算は？（Merkmal） - Yahoo!ニュース

東南アジア「自動車」戦国時代！ タイの日系シェア71%に急落――中国部品で挑むトヨタの勝算は？ (Merkmal（メルクマール）)

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