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SFCのサイト内検索結果
スタアラゴールドが配布されるのは加盟社から問題視されてたから止むなし。 同行者や家族会員の扱いとかは公式発表待ちか。 …まずは定時運行率をLCCより上にしろ！話はそれからだろと。 ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「再入会を許可」って、客をバカにしているのか？ ANA SFCは、これまでANAに乗ってきた会員が年会費を払いながら維持している制度。 一度改悪を発表して反発を受け、今度は「再入会を許可します」では、あまりにも上から目線では？ SFC会員を大切な顧客として見ているのか疑問です。 #ANA #SFC
「今後、SFC PLUS会員向けの新たなサービスも検討しているという。」 これだよ。俺が求めていた事は。 300万円払えって言うなら、相応のサービスを揃えてみろよって思ってた。 JALはMarriottと提携したり、プレミアム感出てるけど、ANAには無い。足りないのはプレミアム感。 traicy.com/posts/20260929…
年300万使わないのにラウンジは使わせろとか図々しいよ。自分もSFC会員だけどラウンジ入れんくなるが仕方ない。そんなに入りたきゃビジネス乗れば済む話。50万くらいで済むやん。 ANA、SFC「年300万円未満はラウンジ不可」を一部撤回 国内線は混雑時除き利用可(CNET Japan) news.yahoo.co.jp/articles/f4a2a…
@1011_zooo_後はパートナー提携で結んでる外資の航空会社の優先サービスってどうなるかが気になるところ🤔 例えばSFC LITEでもベトナム航空の日越路線で優先サービスが使えるかは気になるところ🤔
ANAのSFC折れたか… 年間300万決算とか余裕なんだからかえなくてよかったのに ラウンジ人大杉なんだもん
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スタアラゴールドの方をいじってきたか。正直国内ラウンジなんてどうでもいいんだが。年間300三井住友で切ればいいんですよね、ええw渋々ゴールドに切り替えるか... ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とりあえず来年1年間はANA SFCカードで様子を見るか🤔向こう1年は現状のサービスが使えるはずだよね？ 夕方の成田発は混み合うだろうし、タイやシンガポールの提携ラウンジが使えなくなるのは大変痛い。 "ANA、SFCサービスの制度改定を見直し 「LITE」もラウンジ利用可能に" l.smartnews.com/m-8ApyNt28/rGo…
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 結局ヒヨってラウンジ使えるようにしたのか…混雑どうにかしてほしい
そうか…スタアラG剥奪が真の目的だが、それを争点にさせないために「LITEはラウンジ使わせないよん♪」なんて言って、批判をそっちに寄せようとしてたんだな。まんまとその疑似餌に食いついて踊らされたやつらの反発はラウンジ使えるようにして抑える。なかなかの策士だ🧐 #ANASFC
猛反発のANAラウンジ「300万円の壁」、一律利用不可を撤回 提携他社便の優先サービス縮小は「心苦しい」 #ANA #SFC #ラウンジ j-cast.com/2026/09/295181…
ANAのSFC改定、ANAラウンジ利用を緩和しただけの変更。つまり、最初から「スタアラゴールド剥奪」が目的だったと言うこと。本当のことを言わないのは日本の企業らしいけど利用者の反発は招くなあ。
【マイル修行】ANA「SFC」新制度、一部見直しへ 大炎上の「決済額年300万円以下→ラウンジ入室NG」変化は？ 新区分「LITE」の条件 → SFC LITEでも条件付きでラウンジ利用可 スターアライアンスの提携ラウンジは利用できなくなります。 tweetsoku.news/2026/09/29/%e3…
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SFC、月末の1日前に更新した こんなものに何カ月もかかったのって、即撤回が恥ずかしかったのか、スタアラ各社に突っ込まれたのか、次の決算でどっかの記者に聞いて欲しい ana.co.jp/ja/jp/promotio…
たいして変わり映えしなかったな。300万円未満はスタアラシルバーに転落は痛い。 ↓ ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決済額自体は300万はあるけれど、そこまでしてANAとズッ友したいわけでもないので… 150万くらいなら、各店舗の提携カード決済を辞めて、ANAカードへ集中も考えたけど。 そういえば、最近ANA乗ってねえなぁ。 ANA SFC見直し、LITEもラウンジ一部利用可 300万円基準維持 share.google/ZLzkIksLfiSrc9…
結局ANAのSFCの再改定のためのこの3ヶ月間は、当時ANAのサービス低下への反発がSFC改悪を含めて高まったことのガス抜き期間 その間に小手先の変化だけを行っただけという、まさにSFC会員を犠牲にしてインバウンド客とANAのエコシステム重視という根本は変化なし こりゃ再炎上必至だろうな
ANA SFC改定の見直しを受けてPLUSとLITEで受けられる特典一覧を更新しました。ANA便利用時はANAラウンジが利用可能になりましたが（一部制限あり）、提携便利用時にはほぼサービスを受けられないのは厳しいですね😅 pic.x.com/SUFo0xKD8J x.com/okamiler_pn/st…
スタアラのラウンジを使うには300万円使わないとだね まぁ妥当な着地点かな — ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ただいま休憩中。SFCの変更あんまりないな。国内ラウンジより提携ラウンジと優先チェックインがなくなるのがきびしいな。
#SFC Plusの条件、年間300万円決算とは別に、過去に書いたように一定以上のレグ数を実費（10レグ以上or年間決済額100万円辺りとか）で搭乗するというアメリカの航空会社みたいな条件も追加するかもと若干期待してたが、完全に外れたな。 x.com/asmotan/status…
LITEでも国内ラウンジは使えるけどスタアラシルバーは変わらずなので海外提携会社のラウンジは使えない、と ラウンジだけがSFC特典の全てでは無いけど、海外スキーなわしには厳しい回答だなぁ さあどうしたものか x.com/traicycom/stat…
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 空いてたら使っていいよ、空いてないけどね。 海外では諦めてね。 態度が気に入らないから夏以降JALに変えた。マイルを使い切らないといけないが #ANA @ANA_travel_info #sfc
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… はい常に混んでまーす！！！
利益率が高い客層が気持ちよく利用できるように変更→反発再検討→ヘビーユーザーに配慮しつつも従来のSFCにも配慮→(感想)国際線自社便利用の場合はラウンジ利用可能くらいはして欲しかった。やはりラウンジ利用代の負担が大変だったみたいと推測。一定の解約は出るかな。ana.co.jp/ja/jp/promotio…
赤派なので対岸の火事ではあるのだけれど、ANAのSFC制度「再設計案」、これで本当に鎮火するのだろうか。 4月案で特に反発が大きかった「年間300万円決済しないSFC会員はラウンジ利用不可」という部分は修正され、SFC LITEでも国内ANAラウンジを条件付きで利用可能に。
ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAは制度を再検討 SFC会員を年間300万円のカード決済が必要となる「SFC PLUS」と、そうでない「SFC LITE」の2つの区分を新たに設定する点は維持 「SFC LITE」でもラウンジは使えるが。 海外の提携ラウンジは使用不可ということなんでしょうか。 #ANA
SFC改悪修正 年間決済額300万円未満だと、東京発国際線ならANAラウンジ使えるけど、海外発はホノルル以外ラウンジ使えないのか これ、ANAが提携ラウンジに金払いたくないだけなのでは？ ana.co.jp/ja/jp/promotio…
ANAのSFC「年間決済300万円未満でラウンジ利用不可」一部撤回：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決済額だけは頑なに変えないできたな。100万円だったら固定費回して使おうと思ったんだが、300万円なら成長性のあるJALに全部突っ込むよ。毎年リセットされる制度になんて使えるかっての。 ANAのSFC「年間決済300万円未満でラウンジ利用不可」一部撤回 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局300は変わらずなのかー 一律不可を取り下げるのは良いけれど、主要空港でのラウンジ利用はハードルが高くなるのかしら…？ ANAのSFC「年間決済300万円未満でラウンジ利用不可」一部撤回 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA SFC改定、4月の発表から一部変更へ。 年300万円未満でもANAラウンジは利用可能に。 ただし国内線は混雑時利用不可、 国際線は羽田・成田・ホノルルのみ。 ANAのSFC「決済額年300万円未満でラウンジ利用不可」一部撤回 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAのSFC「決済額年300万円未満でラウンジ利用不可」一部撤回 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 全体的にまだ会社よりなのも現状を踏まえたらこの辺が妥当な落としどころか
前引け=グロース市場250指数は4日続落☔ 783.28(11:30) 前日比-8.19(-1.03%) 東証グロース(前引け)=値下がり優勢、Sイノベ、アクリート、HYUGA、プロジェクトがS高気配 値上がり152<値下がり384 VRAIN、ジンジブ、ジィ・シィ企画、ヌーラボ、tripla等8銘柄が年初来高値を更新 kabutan.jp/stock/news?b=n… pic.x.com/sxsfC5O1eR
今日付日経電子版に日経クロステックの 2026年8月20日付の再構成記事 あとは記事の中にもあるSFC発表 今日発表の前振り？ ANAの国内線システム刷新、5〜7月に混乱招いた想定不足の実態 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配当落ちで ストップ高間違いなし😤😤😤 x.com/traveljgcsfc/s…
ANA100株売却 本日権利落ち日＆月内SFC改定発表予定 明日は絶対下落するので100株だけ利確売却した、指値不成で発注かけ結局約定せず安値¥3025で売却、とは言っても先週と15円程度の差なので問題無し 長期保有で一応利益¥24600出た 明日の株価が楽しみ #ANA #株式売却 pic.x.com/M8XfVlrfW3
アカデミアでは東大、慶應SFC、一橋Lawが目立ってますな。 政府、インテリジェンス強化の有識者会議設置 28日に初開催へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
チャラい仕事になったりして 鹿児島県大崎町、慶応大学SFC研究所や信金と「未来研究所」設立 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@genc0penhagenSFC改悪だけならまだしも、新運賃やオーバーブッキングの対応などで不確実性なイメージを持たれてしまったのも痛いですね あとは、第二のアシアナのように、合併されて解決するのもありかな、と笑
@Juventusfcfan_給与カットで合意した偽の契約で赤字を減らした帳簿計上して本当の契約を隠すことで財務ルールをすり抜けた
個人的には、SFCのテーブルゲーム関連は中古でも全然値下がりしなかったって印象なんだよね。 軒並み5、6000円はしたなぁって。 なので学生時代に将棋も麻雀も囲碁もSFCでやる機会無かった。
#SFC 改定発表の遅れを単独材料にした #ANA ショートもかなり慎重に見るべき。面白いのは9月末のSFC発表で、ANA株が上昇した場合、無反応だった場合、下落した場合、それぞれ何を市場が織り込んでいるのかを読むこと。ここを整理すると、SFC問題が株価にどの程度効いているのか、かなりクリアになる。
米・イラン交渉進展→ホルムズ再開期待→WTI 100$→ 90$台→航空燃料コスト低下期待→ #ANA 利益見通し改善となれば、SFC問題によるマイナスより原油価格低下による航空会社の利益改善の方が、ANA株には遥かに大きな材料になる。株価を見るなら、 #SFC 300万円問題だけを見てショートするのは危険。
SFCは、特に中古がスゴイ勢いで値下がりする（発売から2ヶ月もしたら半額以下になる）という構造的な問題もあった。 x.com/okapia_fb/stat…
９月第４週（9/22〜9/26）のトレード履歴分析レポート 序盤の好成績とは裏腹に、中盤、ファンダメンタルズ要因のトレンドに逆張りして大損失。週の終わりで取り返した形です。ナンピンも増えていて、あまりよいトレードではありませんね。 pic.x.com/0X8mbHcSFC