すべて
| ニュース･評判･反応
SFCのサイト内検索結果
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c… 今の現状見るに、「修行僧」という客層は招かざる客と捉える事もできるのでこの動きは必然かと思う。
年間300万は楽勝だから全然かまわない。 年3回程度の海外と、毎月の全国への移動で普通に超えるし。 やっと変な客層がいなくなるのでありがたい。 ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
たしかにそうだ…会社員など個人のカードで運賃を決済していないユーザーはどれだけ飛行機に乗っていても今後はSFC LITEとなりラウンジ利用ができなくなる。 そうなると私もJGCの会員だが、就航路線や離発着時間の制約がなければJALの利用が優先になるのは反発心ではなく合理的な選択。
あと俺を作ったSFCゲーム三本のうち二本が安かったから買った。 いくらSwitchに移植されたからと言っても500円は暴落し過ぎ。 パッケージお洒落大賞受賞。 pic.x.com/Jg4kWP3QoU
ANAのSFC改悪はコスト削減という短期的利益を生む一方で、忠誠度の高い顧客との信頼という重要な資産を失う行為だ。 法的に問題がなくても、「永遠・永続」といった過去の表現がある以上、顧客の信頼喪失による経済的損失は無視できない。 今後の説明責任の果たし方が、ANAブランドの将来を左右する。 pic.x.com/USa41jOA18
そういや独自提携（VNとか）会社利用時の新制度SFC紐付け時の優遇はどうなるんだろ。制度変更告知のサイトって自社とスタアラのことしか書いてなくない？
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c… 20年以上JALに乗り続けても年間搭乗数が足らず平JMBだったのに改定でJGCの入会資格が棚ボタだった。
さよならSFC... ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢 JALとの比較で見えた“選別”の代償 - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic…
SFC改悪でANAの株価がさがっているという話があって、 それなりに飛行機のるから優待券目的で株保有していたけど年300万円もクレジットカード使わないという層が見切り付けて株を手放しているのかな？ JALは優待券がショップで数百円で買えるレベルに暴落するくらい株主優待券が使いにくくなってるし。
『まるで夢のような抜け道として流行した』と最初にあるけど、抜け道じゃなくて航空会社が用意して宣伝してた正規ルートなんだよ… 悪用してたわけでもなんでもなく ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”（FRIDAY） news.yahoo.co.jp/articles/71f5c… >飛行機って、ファースト・ビジネスみたいに階級主義なんだから今更じゃないの？
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
ANA株主優待券の相場が暴落してる。 SFC改悪の余波なのか、ANA株暴落の影響なのか。単なる需給バランスの崩壊なのか。 かつては高値の象徴だった優待券が、今は投げ売り状態。 空の旅の価値観、まさに転換期に突入してるな。 #ANA #株主優待券 #SFC x.com/takauoa52020/s…
修行僧が原因の一つだな、エアライン違うけど島民の生活に支障を与えるような常識知らず ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
ANAのSFC改悪の反発ってせっかく貯めたマイルで特典航空券取れない、株主優待券で航空券取れないといった不満が一気に爆発したってのもありそう。今回の改悪は自分には当てはまらないけど心象は最悪でもうANA使いたくない気分。ANA株ももう少し上がったら遠慮なく売る。
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”（FRIDAY） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
掲載記事のお知らせ。お客様とお得意様、似たような文言でも実は意味がまったく違うのです。 ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
ぼくもSFC改悪fuck勢なんだけど、株価は年初来安値だし、会員としては遺憾なんだけど買い増しとく？ 明日の決算が悪くなければ、短期のレピュテーション悪化より、長期のLTV上昇の期待値の方が高いよね？？ って一瞬迷ったけどやっぱやめた
"ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”" - FRIDAYデジタル #SmartNews l.smartnews.com/m-7CJqlJ16/EeW…
SFC改変で企業倫理やら、レピュテーションの毀損、株価暴落果ては消費者訴訟まで話題なっているけど、航空機利用者の大多数はSFCのことなんてよく知らない客でしょう。あっという間に忘れ去られて終わり。
@nanatomo_chJALもANAも両方下落してますから、 両社燃油サーチャージ大幅に引き上げますし、やはり中東情勢不安が大きな要因と考えられます🤔 SFCも無関係とは言えませんが一要因にしかすぎず、"SFC改悪で下落ざまぁ"は大変よろしくないです🥺
ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”（FRIDAY） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 改悪じゃねーよ、当たり前のことしただけやんな。
階級社会というより、サービスを受けるには相応の対価が必要だということでしょう。 ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
週刊誌も取り上げ始めてる！ ANAは「お客様」でJALは「お得意様」…SFC改悪で浮き彫りになった“顧客への本音”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71f5c…
-3.6%。 続落だけど底堅さもあり。 SFC改訂がまだ話題だけど、確かに改訂後だと少なくとも新規で取ろうとは思わないかな。 また、修行せずに自然にPLTになったとしても取得しようという動機が薄い。 どうせならPP要件も無くしてSFCは決済要件のみにすればいいのに。LITEは既存客の救済のみの目的で。
ANAダイヤモンドサービス狙いの大株主 もしいたとすると 僅か3ヶ月で最大約16百万円損失を被ったことになりますね 大株主へのダイヤモンドサービス一部提供を発表した2026年1月30日の株価終値は2913円 2月27日 年初来高値3419円 SFC改定発表後の本日の終値は2629円 (3419-2629)*20000=15,800,000
@tbbt_kippu_ya株価が下落し続けているので、株主総会で激しく突っ込まれることは確実ですね。「株価を戻すためにSFC改悪を撤回せよ」という株主がいてもおかしくない。
SFCの改悪で、ANAの株価下落とか、煽っている情報に苛立ちです。他の理由がメインだから。株主だけど、コロナ禍での下落時、株式取得なので、ダメージはないです。私は株式として、ANAを応援します。
@Contact_later33他1人私を含め多くのSFC加入者が今回の規約変更で離脱します航空連合？グループ加盟とからも減少理由を問われる事になります。当然ご指摘のスタアラ一連の提携は把握しています、ですが昨今社風も変わりNHはもうスターアライアンスメンバーに値しないと思い、あえて離脱と📮した次第。
@ANA_travel_infoSFCの改悪と株価の下落でショックが大きいです。信頼とブランド価値が大きく損なわれたと感じます。
直近高値から23％の下落。 GWという中で、全然ゴールデン感のない冴えない株価 SFCが響いてるのか、原油が響いてるのか、知らんけど。 #ana #sfc pic.x.com/aXMnrd0PtB
この３人、裏口入学で入ったのでは？ 慶応の組織ぐるみの悪の温床の、 ダンスが生活の中心の女子高生」が慶應SFCの総合型選抜で合格したワケ 3人に共通した“探究力”とは（AERA with Kids＋） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
SFCの落とし所として 2026年12月31日までに入会したら年会費払い続ける限りスタアラゴールドで良かったような気がする 27年からの入会者は決済修行も必要とすれば反発生まなかったのにね
祝・6万円！ と言いたいところですが・・・ 史上稀に見る歪んだ市場環境ですねぇ🤔 NT倍率なんかも話題になってますけど、個人的にはこれが今の市場の状態を象徴しているかと。 東証プライム市場は、実は年初来で下落している銘柄の方が多い😱 pic.x.com/ayESfcsUci
東洋経済にも書かれてますね。忠誠っていうほどのことかいな？w #SFC toyokeizai.net/articles/-/942…
JALカードは自社グループ運営、ANAカードは外部企業との提携カードの違いも書かれてますね。まぁ、そういうことなんでしょう #SFC
4月28日9時30分過ぎ 前日 キーエンス ファナック 大幅高 アドバンテスト決算下落 日経平均下落 6万の壁 TOPIX上昇 NT倍率改善 6万超え株高期待感か日本株追随感 自社株買い日立 大和証券 コーエー 下げて解せん ANA SFC改悪の呪いか下落 JAL含めて 株主優待よりセールが安いこんな世の中 pic.x.com/e5Yw1QjVqX
SFCのステータス維持が雑にカード決済額になったの、ANAカードが提携カードっていうのもあるんだろうなぁ。カード会社にとってANAカードホルダーは利用頻度高めってことで決済手数料的に美味しい存在だったのが、少なくともSFCを寝かせられると旨みはないので。 nikkei.com/article/DGXNZO…
ANAのSFCの改悪は、恐らくスタアラ内で協議されたのでしょう。 ANA以外の国際線搭乗時、日本人だけスタアラゴールドの優先搭乗多いし、ラウンジにも日本人が多い。おかしい！ってなったのだろう。 シルバー、ゴールド、PPSを金の支払いで区別しているシンガポール航空と提携したことも影響したのでは？
4月28日9時30分過ぎ 前日 キーエンス ファナック 大幅高 アドバンテスト決算下落 日経平均下落 6万の壁 TOPIX上昇 NT倍率改善 6万超え株高期待感か日本株追随感 自社株買い日立 大和証券 コーエー 下げて解せん ANA SFC改悪の呪いか下落 JAL含めて 株主優待よりセールが安いこんな世の中 pic.x.com/6x6Ysj2fGx
SFCルール変更、東洋経済まで。。。 意図考えれば、年間300万決済はまたまだハードルは低すぎる位かと。 年1,2回の海外ユーザーごときがスタアラゴールド維持できるのはそのときが快適なので、クレカ利用でいいなら全然貢いでいきますよ。 news.yahoo.co.jp/articles/00508…
ANAのSFC✈️ クレカと提携（抱き合わせ）をやめて、ANA独自の電子マネー系等にすれば、どうなんだろう。もともと、マイルが始まった当初からクレカと連携していたのかな。大きな進化を遂げるには、クレカから脱却も一案なのでは。ネットショッピング等ECに手を伸ばしたのが問題⁉️
UAがAAと合併し スターアライアンスがワンワールドを吸収した場合 なんと、SFCライトは世界の航空会社のラウンジを使えなくなる 大惨事になるところでしたね JGCが無効になるw その場合はJALスカイチームに行くから ・・そうなったらデルタの日本のカードも150万円決済ではすまないな 300万円以上決済 x.com/traicycom/stat…
UAがAAと合併し スターアライアンスがワンワールドを吸収した場合 なんと、SFCライトは世界の航空会社のラウンジを使えなくなる 大惨事になるところでしたね JGCが無効になるw その場合はスカイチームに行くから ・・そうなったらデルタの日本のカードも150万円決済ではすまないな x.com/traicycom/stat…
読売売新聞社…？まさか社内にユダが……… 下落銘柄が多く読売３３３は１・８％安、日経平均２・１％高…４月２０日週の読売３３３分析 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/202604… pic.x.com/V4uFnl7SFc
26年4月27日 できたこと ・読書 「高速読書」 （「中田敦彦のユーチューブ大学・7つの習慣」） ・ニュースを見る 「ANAが2028年4月からSFCを大幅に刷新する」 「大和証券グループがオリックス銀行を買収」 まだ10代なので人生に不安は多いですが頑張っていきます。 #習慣
@ANA_travel_infoSFC改悪、運賃体系も改悪。おまけに不適切整備で業務改善勧告。株価が下落することを承知で行ったのですか？予約サイトもリニューアルするごとに使いにくくなってる。株主総会での突っ込みどころ満載ですね。
@StLaurentdzeおかしいように感じる話ですが、ANAと名前がついていても、直営ではないので、あくまでSFCのサービスとして提携してついているだけでしょう。DIAは飛行機を利用するときのステータスですから。 同じようにスターアライアンス他社の場合は、ゴールドでしかない。（ワンワールドはエメラルドがあるが）