提携工場で整備したのなら、見落としかして無いかの2択しか無いのでは？ x.com/yuusaku_buddic…

提携工場は指定じゃ無くて認証で持ち込み？？ あの減り方見ると空気圧だけじゃなく縁石強打やアーム類の交換等でアライメント狂ってる気がするのでそこから見たほうが良さそう🤔 三菱とタイヤメーカーは何も悪くなく、落ち度としては提携工場の見落とし及びある程度の納車前点検をしない店の問題かと。 x.com/yuusaku_buddic…

@yuusaku_buddica本当責任転換が上手いよね。サイコパス感を感じるわ。 スタンド店員レベルが見つけられる事を第三者の提携工場、車検取り立て、車の三菱など全部に責任あるみたいな言い方してでも僕が全部責任取ります。俺どう？カッコよくね？ってアピってるだけ。いかに売るだけの会社ってのが良くわかるわ。

@yuusaku_buddicaバディカさんって納車前に自社内で点検、整備をしているものだと思っておりました。 提携工場って言うとやはり他社なのでしょうか？ 会社の良い面ばかりでなく、購入してから一体どんな会社が整備、点検をしているのか、その流れも不安なので、是非そういう面も挙げて頂きたいと思います。

@mansaku_ikedoPB黒字とはまさにこのこと。

@yuusaku_buddica提携工場での整備、点検ということは、御社は自社で整備はしてないんですか？事故を疑い第三者ってオークション会場の検査員ですか？自社では何をしているんですか？恐らく納車して数10キロ程でのワイヤーでしょ？リアバンパーの汚れを見ても整備させた工場に洗わせて、そのまま納車って感じ

「 今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています。」 ？？？？？？？？？？ x.com/yuusaku_buddic…

納車前に第三者機関の鑑定、提携工場での整備点検を受け、運輸支局等での車検にも合格。 ということは 第三者機関、提携工場、陸運支局がミス？ 車両については三菱自動車、タイヤ自体の不具合の可能性についてはメーカーへの確認も進める予定です。 三菱とメーカーも悪いの？ x.com/yuusaku_buddic…

@aka_ao_sakuraいや…若い時は本当にホールのケーキを一晩で食べた。 今もチョコパイは一口で終わる… そして若い時と同じ事をして…太った。←今ここ せいじゅうろうさんのせいも3割くらいあります。 フライデーナイト

全方位にウンコ投げて大丈夫？ ＞第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています 車両側の異常の可能性も考え、車両については三菱自動車さま、タイヤ自体の不具合の可能性についてはメーカーへの確認も進める予定です pic.x.com/uwVOR0hQbG x.com/yuusaku_buddic…

>>今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています えーw あれ車検通ってたのwww もはや店だけの問題じゃなくなってきて草。 x.com/yuusaku_buddic…

@sakusakudirsakuわりとおさけもいけるんすね ぐっどフライデーでしたねー

@yuusaku_buddica整備士です。今回の件は 陸運局、三菱自動車、タイヤメーカーは 関係無くて。ただただ提携工場の 整備士の点検ミス。 他に責任もあるよう感じを出すの やめなさい! タイヤ状態をしっかり確認、発見。 そしてタイヤ交換、アライメント調整 事故歴が無いか再度、確認。これを していればよかっただけ。

「今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています」 🥱 x.com/yuusaku_buddic…

@yuusaku_buddicaこれを「タイヤの不具合」やと思うなら、全然違うんで、自動車を売るのを辞めて下さい。 オク業者や提携工事の見逃しやと思うなら、全然違うんで、自動車売るのを辞めて下さい。 他社から仕入れたのを、右から左するだけなら、全然ゴマンと有る業態なんで、中古車業界変えるとか言わんといて下さい。 pic.x.com/d8IBJ9vkEn

@yuusaku_buddica納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検をうけ、陸運支局等での車検にも合格しております。とあるが、車検を受けての納車と言う事だと思うけど、そのタイヤで車検は通りません。業界の常識です。たんに車検時にいいタイヤを履いて、通ったらそのクズタイヤに付替えただけですよ。

@yuusaku_buddica納車前の点検が提携工場って言い方は自社では点検確認してないって見方もできるけどどうなんだろうね？ 提携工場だろうが外注だろうが下請けだろうが言い方はなんでもいいけど販売して納車するのは店なんだから自前で点検くらいは最低してると思いたいけど

@yuusaku_buddica『今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています』 つまり、車検対策でタイヤを履き替え、車検完了後に『バースト寸前のタイヤに履き替えた』という可能性が高いということ？

@yuusaku_buddica要するに提携の指定自動車整備事業者がペーパー車検しちゃったと？w

自社提携でヨビケン的な事して陸運局でライン通したって事か 仮にこのタイヤなら2回スルーしちゃいけないスルーをしちゃってる事だ。 もう一つのパターンは通らないから通す用のタイヤを履かせたパターン（よく改造車ユーザーが車検をパスする為にとる手法） 後者ならバディカは信用失墜だわな。 x.com/yuusaku_buddic…

@sakura_hospital他1人2026年10月10日 政府は電子カルテなどの診療データを医薬品や治療法の開発で活用しやすくする。現在は医療機関が外部に提供する際、患者本人に事前通知して不同意がなければ渡している。提供を一部義務とし、通知をなくして、不同意を別に申し出る仕組みの新設を検討する。日本経済新聞 x.com/nikkei/status/…

@sakubyoin2026年10月10日 政府は電子カルテなどの診療データを医薬品や治療法の開発で活用しやすくする。現在は医療機関が外部に提供する際、患者本人に事前通知して不同意がなければ渡している。提供を一部義務とし、通知をなくして、不同意を別に申し出る仕組みの新設を検討する。日本経済新聞 x.com/nikkei/status/…

@yuusaku_buddica納車から間もなくタイヤの著しい偏摩耗とワイヤーの露出が確認。って言い回し本当に合ってますか？第三者の提携工場とかまず最初に伝えて…まず自社守ります…それから最後、販売したのは当店なので当店の責任と…うまい言い回しですね。納車から間もなくじゃなく、元々この状態やったん違うかなー？

@yuusaku_buddica｢提携工場での整備・点検を受け｣ →つまり、自社整備場以外でも整備の外注を行って納車前整備がなされてるってことなんでしょうかね。 いくらバディカで｢全てリフトアップしたうえで｣が徹底されていても、時には外注も存在するのなら整備クオリティは提携工場次第ということに…

このタイヤで陸運局がユーザー車検通したなら大事件なんだけど 提携してる指定工場で通したんだろ 記録簿見せてくれよw pic.x.com/q9guipeOrW x.com/yuusaku_buddic…

@yuusaku_buddicaペーパー車検やってるって認めろよ 提携工場なんてどこもペーパーだろ

@yuusaku_buddica>提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています これが事実なら車検通した整備側の過失にもなるし、あってはいけない事案だろ。納車直前に店舗スタッフが中古タイヤに交換したくらいしか思いつかんのだが

▼明治学院大学経済研究 = The papers and proceedings of economics. hal2008.sakura.ne.jp/jpi202637/0000… 黄金株とIFRS第10号における支配概念 : 日本製鉄株式会社によるU.S. Steel社の買収事例 / 藤田晶子 ((172):2026.7, 1-9) 実質優先と代理人概念 / 藤田晶子 ((172):2026.7, 11-16) Comparing Students'

今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています。 とあるけど、ワイヤー出てる偏摩耗タイヤを車検合格させたのが運輸支局なのか民間工場なのかわからんけど、大問題レベルにはなる。 x.com/yuusaku_buddic…

@yuusaku_buddica第三者機関の鑑定、提携工場での整備、点検、運輸支局で合格してるとなると、全てでワイヤーの出てるタイヤを見逃してたとなりますよね。 提携工場、車検合格させて運輸支局は大分問題になりますよ。 運輸支局は下回りも必ず確認するので、見逃す事は無いと思うけど・・・

三重チェックをすり抜けるなんて不思議。 パッと思い付くのは、納車寸前の車のタイヤを泥棒がすり替えたとかぐらい？🤔 >今回の車両は、納車前に第三者機関による鑑定、提携工場での整備・点検を受け、運輸支局等での車検にも合格しています。 x.com/yuusaku_buddic…

まっ！　提携工場かな！？ x.com/yuusaku_buddic…

@masakunv2やはり三原〜海田市間は呉線が黒字なんですかね？ 誤植疑惑もありますが果たしてそこまで細かく採算を計算していたのかも含めて気になるところですね...

[Next schedule] 10/23㈮ 20:00-24:00 Friday Lounge @ Café Après-midi(渋谷) -Guest DJ- 未定 -Host DJ- 橋本徹 (SUBURBIA) 松下大亮, Sakujay, hajigun, Katen entrance free ▶︎ apres-midi.biz [Latest mix] ▶︎ mixcloud.com/matsushita415/… pic.x.com/SpiHfi0j9F

@saku_rainbow7ね❤️‍🔥ね🥹めっぞとしてステージ立つ姿なかなか見れないから嬉しい( ᵕ ᵕ̩̩ )⊹ ࣪ ˖ 本当にね💭待ってる今の時間から既に楽しいから終わった後の損失感やばそう笑 グッズも楽しみだよね！普通に全部欲しくなりそうでそわそわする😇

@mansaku_ikedo民主党の円高政策の空洞化によるGDP下落は無かったことにするご都合主義者。 日本を劣化させる原因。

▼Aera = アエラ. hal2008.sakura.ne.jp/jpi202637/0000… それ、エコだと思ってました : 「エコ」の常識をアップデート (やさしくなりたい) / 小長光哲郎 (39(44)=2171:2026.10.5, 10-13) 知れば変わる快適な暮らし : もっと楽に、もっとお得に、もっと効果的に (やさしくなりたい) / 小長光哲郎

200円の損失… x.com/pad_1341sakuya…

@mansaku_ikedoマクドナルドでリストラしまくって短期黒字、長期的に凋落させたバカ社長原田泳幸と似てるな、竹中平蔵は。日本の国力下げまくった国賊よ

@tomoyaasakura日銀の2％目標は、一時的な物価上昇ではなく持続的な物価安定を目指すもの。一方、政府のデフレ脱却判断には再び物価下落へ戻らない見通しも必要です。基準の違いはありますが、市場が見るのは説明よりも賃金・消費・金利の実態。物価だけ先行する局面は慎重に見たいですね。

@Nonisakuhana222怖いくらい値下がり

@mansaku_ikedo財政赤字を埋めるために無制限に国債乱発し高金利になって借り換えも利払いも爆発的に増えても、いつまでも国内で日本国債が国内消化できると思ってるんですか？あなたの好きなシミュレーションやってみなよ

@sakucat1117(無駄に赤字で書いたり蛍光マーカー引くんは私や……😇) 🌻ちゃんが主にいっぱい頼むから店員さんタイミング掴むの頑張れ……🤣 「ふぇっ……！？あ、えと、じゃあ……ホットミルクでも作りましょうか……！？」って斜め上の解釈してそんな提案しそうな❄️ちゃん……🤭

・名目GDPが約3兆円減ったのはデフレ（物価下落）が原因。実質GDPは増加した。 ・竹中氏の金融再生で不良債権が大幅減少し、金融危機を収束させた。 ・失業率低下・企業収益回復など、構造改革が中期的な安定成長の基盤を作った。 x.com/mansaku_ikedo/…

・名目GDP横ばいはデフレ（物価下落）が主因。実質GDPは2003年以降プラス成長が続いた。 ・竹中氏の不良債権処理で金融危機を収束、銀行の健全化が進み企業収益が回復した。 ・失業率低下・株価回復など、構造改革が失われた10年からの脱却を後押しした。 x.com/mansaku_ikedo/…

@tomoyaasakura暴落するんですか？大変だ💦 朝倉さんの推奨した投資信託を全て売却します

@SAKU1111chSakuさんおはようございます☀️ 美味しいうどんとBTCの反発で、気分も上がる日曜日ですね😊

@cyclesakuraトイザらスがドンキに買収されるという一報があった。当時米国🇺🇸の圧力で大店法が緩み郊外型SCが解禁された。間接的、直接的に地元商店街が悪影響を受け空洞化が加速してしまった。数十年経過しかろうじて耐えてきた商店が、売上減も重なりこのような事態に。どの地域でも一度何かが起きれば同じだろう

日本はショック処理では短期の破局回避を優先しすぎ、長期の損失分配と新陳代謝を軽視した。 組織病理の本質がなく、失敗を認めるコストが高い組織が、損失を下へ先送りするという共通メカニズム。 その請求書は、作ってきて権威のあった昭和に差し戻すべきでは。 x.com/asakura_pink/s…

@mansaku_ikedo誰かの黒字は誰かの赤字。 民間企業の黒字は政府の赤字。 その通りだと思います。 財政規律でPB黒字にしたら、そりゃ民間企業が赤字になりますわ。