国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論:朝日新聞

2025/05/30 引用元:朝日新聞 続きを読む
2025/05/30、『朝日新聞』が報じたこのニュースに63件のコメントが寄せられ話題になっています(2026/04/02 05:50現在)。
記事公開から10カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月16日に寄せられています。 また、「ANA」「コロナ」「ゼロ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「苦境」 「ANA」 「朝日新聞」 で検索可能です。
記事公開から10カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月16日に寄せられています。 また、「ANA」「コロナ」「ゼロ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 63件
おすすめ順 | 新着順
朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
東京~関西の話ではなく、全国的に国内線は赤字がひどいです asahi.com/articles/AST5Z… 朝日新聞 x.com/taichi600730/s…
JALとANAの国内線赤字は、国レベルで問題となっています。 参考新聞.com/articles/AST5Z… 朝日新聞 x.com/taikomochius/s…
“朝日新聞” htn.to/uPQXxYvAQK
衝撃的な話というかなんちゅーか。 今は全体で利益が出てるからいいけど、10年後とか相当ヤバそうな。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
コロナ禍で20年以上かかると思われた「無駄な打ち合わせ出張」が全てオンラインに置き換わった インバウンド需要を取り込める路線以外は市場原理に任せて減便が当然 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 asahi.com/articles/AST5Z…
朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #
つまり、ANAとJALの合併待ったなし。 #ANA #JAL 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
うすうす気づいたでしょ。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #
正直リモートでも何とかなることをこの5年間で気づいてしまったからな、、、利用者としては便数多くて便利で助かるんですが。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #
また航空会社に公的資金投入すんの? 仲良しではない民営企業は潰すのに。国民に金がないんだから空に金なんか出せないだろに。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
そもそも東京ー大阪間とか飛行機乗る理由ないしなぁ。それ以外の路線はあんま需要ないしなぁ、そもそも。 朝日新聞 digital.asahi.com/articles/AST5Z…
コロナ禍でオンライン会議の浸透により、出張用途が激減か。+燃料費増加。 "国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少" →朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… わざわざ田舎に行く時代でもないからな
うちの科研は研究者が関東・関西・九州にいますけど,研究会や読書会ならオンラインで済むし,逆に出張費使って対面でやるなら対面でやる必然性について一筆書かされる時代が来そうですらある 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
なるほど。 オンラインミーティングが普及した影響がココに出てるのか。 新幹線も同じだろうな。 出張経費、コロナ前と後で全体的に大分下がっていそう。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
このニュースは人工知能哲学とも密接に関係していて、つまり「出張はしなくても良かった」ということがバレただけ。 人類の企業行動の多くは、「ただの無駄」なので、人工知能に代替される。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
鉄道・バスだけでなく、飛行機よおまえもか・・・。 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
オンライン商談も増えたからな。 まあ株主優待券も紙屑同然の金額になるわな… >国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。 asahi.com/articles/AST5Z…
たしかに。鉄道に赤字路線があるのだから、ANAも同じように赤字路線を背負ってるはず 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
6月2日 07まで全文お読みいただけます。 朝日新聞 digital.asahi.com/articles/AST5Z…