ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞
2025/11/13 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/11/13、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに86件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/08/13 22:15現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年8月12日に寄せられています。 また、「ヤマト」「高速」「ラストワンマイル」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに1日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ヤマト運輸」 「長距離輸送」 「ベトナム人運転手500人採用」 で検索可能です。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年8月12日に寄せられています。 また、「ヤマト」「高速」「ラストワンマイル」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに1日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ヤマト運輸」 「長距離輸送」 「ベトナム人運転手500人採用」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 86件
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ヤマト運輸は破滅したいのかな。この人数の管理ができるとは思えないし、事故や紛失が増加したらどう責任取るのかしら。貴重品とかはヤマトは絶対選びたくない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマト、吉と出るか凶と出るか。安心して荷物を預ける事が出来なくなります。
日本に犯罪者を大量輸入するヤマト ベトナム人がまともに働くと思い込んでいるお花畑 全てのしわ寄せは日本人へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
長距離？やばくね？ 地域にしてもベトナムが充てがわれてる地区の未配達は、ヤマトがケツ持ってくれるんやな？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトは利用不可‼️ #ベトナム日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なぜわざわざベトナム人なのか 日本人でヤマトでの長距離やりたい人はいるはずだよ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 来年以降、ヤマトに荷物出すの怖いな。 佐川かゆうパックにするか。 ヤマト好きだったのに残念。 ヤマト指定の配送以外は、ヤマトは避けよう……
あちこちで事件起こしてる ベ ト ナム人をドライバーとして雇うって正気の沙汰じゃないね。 高速での事故多発、荷物の盗難、延着多発など100％起きる。 来年以降どうなるやら。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト運輸は高速道路で一般日本人狩りしたいらしいな アホグエンがまともな運転なんかするわきゃねえだろがよ！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 荷物ちゃんと届くの？ 🍐や🍑みたいに メルカリに売りさばくんじゃない？
もうヤマトさんは使わない…… 本当にやめて欲しい……日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 危なすぎる。 高速でヤマトのトラックには近づかない方がいいな
ヤマトが連帯保証人になれよ。 アイツらはすぐに逃げる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… センター間配送だけで宅配は予定に入れてない･･･ 大型って事？ ヤマトの大型やトレーラーは ヤマトの中でも無事故とか 優秀な人しか 出来ないと思って尊敬してたのに･･･
道歩けなくなるんじゃね？ ヤマト頭おかしい🥹日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ、怖いな…ヤマトさんお世話になること多いからなあ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマト大丈夫なのだろうか？🤨？ x.com/sk31047/status…
日本経済新聞 ふむふむ... この記事がホントなら、また変な方向に舵を切ったなヤマト。 どこまで堕ちるん？ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 去年2.5万人の契約切っといてこれかよ ヤマトもついに落ちたな
ヤマトの件でドライバー業界が移民に切り替えたのを批判しても今更ですよ。ドライバー業の移民依存はどこもそうなので根本的な構造から批判していく必要があります。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ベトナム運輸に改名したらいい。 日本の高速は令和のホーチミン・ルートか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…