ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞
2025/11/13 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/11/13、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに73件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/26 00:29現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年6月8日に寄せられています。 また、「ヤマト」「高速」「ラストワンマイル」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに18日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ヤマト運輸」 「長距離輸送」 「ベトナム人運転手500人採用」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年6月8日に寄せられています。 また、「ヤマト」「高速」「ラストワンマイル」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに18日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ヤマト運輸」 「長距離輸送」 「ベトナム人運転手500人採用」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 73件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… センター間配送だけで宅配は予定に入れてない･･･ 大型って事？ ヤマトの大型やトレーラーは ヤマトの中でも無事故とか 優秀な人しか 出来ないと思って尊敬してたのに･･･
道歩けなくなるんじゃね？ ヤマト頭おかしい🥹日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ、怖いな…ヤマトさんお世話になること多いからなあ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマト大丈夫なのだろうか？🤨？ x.com/sk31047/status…
日本経済新聞 ふむふむ... この記事がホントなら、また変な方向に舵を切ったなヤマト。 どこまで堕ちるん？ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 去年2.5万人の契約切っといてこれかよ ヤマトもついに落ちたな
ヤマトの件でドライバー業界が移民に切り替えたのを批判しても今更ですよ。ドライバー業の移民依存はどこもそうなので根本的な構造から批判していく必要があります。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ベトナム運輸に改名したらいい。 日本の高速は令和のホーチミン・ルートか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 長距離のセンター間輸送が対象なんだろうけど、自動運転が本格化するまでの繋ぎと考えているのかな？🤔 このところヤマトがやる事って失敗続きだから、これも失敗しそう。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトが叩かれてる。 ベトナムから人呼ぶなら日本人の給料上げろといわれている。 ドライバーの給料をあげることは輸送費の値上げに直結するが荷主がそれを許さない産業構造の問題。続日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトって日本っぽい名前なのにベトナムの人だらけの会社になってしまうんだね__日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 荷物全部パーになってヤマトが保証する未来が見えるｗ
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… Amazonやめて日本の店舗で買おう ヤマトにだけ文句言うのも、なんか違うと思うんだよね…
ただでさえ、度重なる配送料の値上げでEC事業者たちがヤマトから離れてるのに、ベトナム人雇用→トラブル発生→クレーム増加で、ますますヤマト離れ進むんじゃないの日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ただでさえ、度重なる配送料の値上げでEC運営者たちがヤマトから離れてるのに、ベトナム人雇用→トラブル発生→クレーム案件発生で、ますますヤマト離れ進むんじゃないの日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
要は、「27年から長距離輸送で」「特定技能1号」「宅配のラストワンマイル輸送」 ↑鍵なポイントじゃないかと思うな。吉とでるか凶と出るかー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 3万人解雇しといて、コレかぁ～ ヤマトさん正気か！？
なるべくクロネコヤマト利用してたけど、極力使うのやめようかと思わされた。私は少なくとも、利用回数は極端に減らす。日本経済新聞 share.google/96PsE4C7FmfXhE…
昭和時代を思い出す 外国人の出稼ぎ フィリピンが特に多かったあの時 日本人をリストラして 外国人を採用する あの出稼ぎ時代再来で 日本の景気なんてよくならんわ ヤマト配達拒否🙅♀️日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
底知れぬ残念感。 …所有株式数比率・外国人18.1％ およそ五分の一が…そうなのですね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ヤマトがベトナム人ムキー😡 長距離輸送の話なんだが。 nikkei.com/article/DGXZQO…