【日経Think!コメント投稿】 虎の子である二輪事業の高収益性は持続可能か。 #日経 #日経think 決算:ホンダ初の営業赤字4000億円　26年3月期、EV関連損失響く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

二輪車の好調などで黒字を目指す 完全に四輪が足を引っ張ってますね

◇ホンダ初の営業赤字4000億円　26年3月期 ✔︎最終損益は中国事業の投資損失等で営業赤字の4千億円から膨らむ公算が大きい ✔︎27年3月期は営業黒字をめざす ✔︎EV関連損失が続くもののアジアを中心に二輪車の販売が伸びるほか、円安効果を見込む ✔︎PBRは0.4倍前後で推移 nikkei.com/article/DGXZQO…

長瀬産業、エチオピアの電動二輪車メーカー「Dodai 」に出資…アフリカ事業を本格展開 response.jp/article/2026/0… #長瀬産業 #電動バイク #有料会員記事

こいつらはおしなべて、ホンダの二輪部門の存在を無視している。 ばかばかしくて付き合ってらんない。 【今週の視点論点】ホンダが上場以来初の赤字に転落　日産との経営統合こそが生き残りの道　ジャーナリスト・井上久男氏｜山陰中央新報デジタル sanin-chuo.co.jp/articles/-/994…

@LegacyRs1991前回より50台近く多い←二輪イベント＆オフ会とか天気の影響ある…当日参加👌とかも嬉しいですね(主催者さんは大変だろうけど…) 集まるだけのゆるイベント✨ ヒョースンってスズキと技術提携してたんだ😲レッドバロンで販売してた…価格はかなり安かったけど販売網あっても日本で売るには厳しい…🥺

「質疑応答：中期経営計画・資金調達について②」より Q.収益化はトレジャリーだけ？事業はあるの？ 田原：「『事業がない』は事実と異なります。BUIDL×HODLの二輪駆動で2028年に売上20億円・営業利益11億円を目指します。」 質疑応答②全文記事noteはこちら note.com/hodl1/n/n75277…

日本の自主規制なんて取りされ。 日本にいる奴等が日本メーカーを貶すようじゃ、自主規制取りされよ。 二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 share.google/TE9EjBsZt0sjke…

@Yukiojb5Yukiojbかっこいいバイクですね！ 自分も、若いころはバイクに 憧れましたけど、両親に猛反対されて 二輪の免許を取れませんでした。 当時は、親に反発もしましたけど 今では心配してくれていたことを 嬉しく思ってますけどね。😊

保証対応などのアフターサービスは続ける。 好調な二輪事業に経営資源を集中する。 ホンダは、EV開発中止などの戦略変更に伴い、26年3月決算で最大6900億円の最終赤字に陥るとの見通しを発表していた。

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ二輪、世界首位に影：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

ホンダが赤字に転落した本当の理由は「売れる車が無い」からではなく、アジアで急速に進んだ「二輪車の電動化」です。ここ数年、アジア各国で「電動バイクに乗り換える」人が増加しつつあったので、もう何年も前からわかっていたみたいです。 x.com/stonecold2000/…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダはモトコンポの後継に、ハッチバックの後ろに三台乗せられる電動自転車作れよ。

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手：日本経済新聞 《引用》 ホンダ幹部は「急速に電動化が進むと思っていなかった」と打ち明ける。 😩😩😉 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ二輪、世界首位に影：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダの屋台骨である二輪が苦戦してる🤔 四輪はEV投入延期。逆に二輪は投入遅れ。 どちらも各国の産業保護主義でルールが変わる。 配当維持できるかも含め決算と中期計画に注目🧐 pic.x.com/2mdkmtyABt

ホンダ二輪、世界首位に影　ドル箱のベトナム、進む電動化　保護主義政策で苦戦：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ二輪、世界首位に影 ドル箱のベトナム、進む電動化 保護主義政策で苦戦 ホンダは6月にベトナムで低価格の電動二輪を投入 現地では新興メーカーが低価格の電動二輪で攻勢 ホンダは政府の電動化政策を読み誤り後手に回る - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

ホンダ二輪、世界首位に影：日本経済新聞 一つケチが付くと、他の事業も怪しいと書き立てられる。ホンダの主戦場は二輪だが、遅れているとはいえ電動化の流れに付いていけてるのではないか。株主として、自分はそこまでホンダに悲観してはいない。 nikkei.com/article/DGKKZO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ二輪、世界首位に影　ドル箱のベトナム、進む電動化　保護主義政策で苦戦 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #ホンダ　はエンジンの会社。#本田宗一郎　氏のイメージが強かったが、新しい技術（ロボット・航空機）にも貪欲だから、世界一にきっと戻る

ホンダ二輪、世界首位に影　ドル箱のベトナム、進む電動化　保護主義政策で苦戦 - 日本経済新聞 電動バイクも自動運転？

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ 保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダ、頼みの二輪事業でも逆風－アジア新興がEVバイクで攻勢（Bloomberg） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f10b… nikkei.com/article/DGXZQO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ二輪、世界首位に影：日本経済新聞 補助金で保護されている現地製EV と競合するのは大変だろう。 nikkei.com/article/DGKKZO…

＞ホンダ幹部は「急速に電動化が進むと思っていなかった」と打ち明ける JTCってそんなのばっか。ホンダに限らず、日経メーカーは電動化に関して読み誤ってばかり。 二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

二輪世界首位のホンダ、EVバイクで新興勢に出遅れ　保護政策で痛手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

♪本日はみんなに～私のとっておきの～調達を～聞かせてあげちゃうよ～ アフリカで電動二輪販売のDodai Group、20億円調達　電池スタンド設置 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

長瀬産業、エチオピア発EV二輪メーカーに出資-logi-today.com/945710 長瀬産業がエチオピアの電動二輪ドダイに出資。バッテリースワップと物流プラットフォームで配送効率化を狙い、アフリカ市場での商流構築と事業展開を加速

アフリカで電動二輪販売のドダイ、20億円調達　電池スタンド設置 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Congrats!! -- アフリカで電動二輪販売のドダイ、20億円調達　電池スタンド設置 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

アフリカで電動二輪販売のドダイ、20億円調達　電池スタンド設置：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@kabu_to_sr他1人元四輪セットアップ取扱い店に居ましたが… 四輪用には間違えても!!二輪のセットアップは出来ません。 自分もバイク乗りですが…しょうが無しで軽登録しました。 何種類かの本体でテストしましたが車種だか？ナンバーの桁数だか？で最終確認画面で（赤字表示）弾かれます。

@_dra6_自動二輪や原付で同じことをやる人が昔からいます。 交差点のよく見える場所でやるから、自動車の運転手達はそれを見て、バイク乗りの低い品位を再認識しています。 スポーツタイプの自転車乗りは周囲の評判が非常に悪いことを強く自覚した方が良い。 (危険な赤信号侵入を注意しても反発するし)

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 韓国市場はヒョンデが強すぎてどこも苦しいのでは

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #自動車　#韓国

CATL、EV用ナトリウム電池を年内量産　安定供給へ脱リチウム依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ナトリウムイオンは二輪用の本命だと思ってるので世界各国でじゃんじゃん量産してほしい

- ホンダ<7267.T>が3日続落、韓国での四輪車販売を2026年末で終了へ - 経営資源集中で競争力強化、二輪事業は継続 - 押し目狙いで段階的に仕掛けよう pic.x.com/SgR8VaCsfM

去年も3000台くらいだったんだな。。。 ホンダ、韓国で四輪販売撤退　年内、二輪は存続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

ホンダは韓国での自動車の販売から撤退する。 韓国では、現代自動車とKIAのシェアが9割でホンダの2025年度の販売台数は1485台と前年度比で44%減っていた。 二輪車の販売は継続される。 ホンダ、韓国で四輪販売撤退：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続：日本経済新聞　『2025年度のホンダの韓国販売は1458台で24年度比44%減った』韓国って国内150万台くらいの販売数でしょ。1500台程度って酷いもんだね。そりゃ撤退だよ… nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

おいおい！全車種 EV にするとか何とかで鼻息荒かった本田の三部君！大丈夫か…？🧐 ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続：日本経済新聞 販売台数、売り上げ共に小さいマーケットからの撤退という意味では合理的なのですかね？😢 #次はポルトガルかな nikkei.com/article/DGXZQO…

ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ　二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…