鉄路の最新ニュース一覧
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SLが鉄路走る姿、後世に引き継ぎたい 元国鉄機関士の田村力さん - 日本経済新聞
最新コメント｜ 15月18日 23:10 チョビ之助?×9??No.5287
蒸気機関車の師匠はいま83歳。1961年に19歳で国鉄に入社した田村力さんは翌年に機関助手見習いになり、JR東日本を退職後は秩父鉄道や東武鉄道の蒸気機関車運転を支えた。 SLが鉄路走る姿、後世に引き継ぎたい 元国鉄機関士の田村力さん日本経済新聞 🔒会員限定記事 nikkei.com/nkd/company/ar… -
鉄道使い介護施設の送迎、富山で実証実験 地方鉄路の存続問題に一石 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 11月16日 0:38 sakaikazunori
今朝の日経地域産業面。 個々の自宅と最寄り駅とのラストワンマイルをどう担保して行くかという課題は残るが、利用者、事業者、地域の三方よしな取り組み。今後に期待と注目。 → nikkei.com/article/DGXZQO… -
北の鉄路切り捨て鈴木知事｢夕張市長時の問題点｣
最新コメント｜ 12025年9月29日 11:52 つわぶき??
東洋経済のリンクが違ってたから、正しいの貼っとく。 toyokeizai.net/articles//628… ニトリHD会長、道知事選・鈴木直道後援会長に hre.com/seiji/dousei/3… 鈴木北海道知事ーニトリー🇨🇳 ずぶずぶ peoplemonthly.jp/n6031.html x.com/vRo6V7tfmHU2Ap… -
26年廃線？地元が困惑する｢富山地鉄｣の経営問題 広がる反発､鉄路を存続するために必要なのは何か
最新コメント｜ 12025年9月22日 8:11 とれいん工房 katamachi
富山地方鉄道の一部廃線問題で記事を書きました 長年の利用低迷、コロナ禍と脱線事故、保線社員事故、突然増えた営業費、設備投資で赤字額が急拡大したのが要因。経営陣の説明が二転三転するあたり準備不足ですね… / “26年廃線？地元が困惑する｢富山地鉄｣の経営問題 htn.to/2B5hYU4aKC -
熊本の「半導体渋滞」、鉄路に活路 地元一丸で協議会 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年8月24日 19:55 天部健一
そもそも ホンダの渋滞と 言われた所だ nikkei.com/article/DGXZQO… -
中国鉄路、巨額負債の圧縮進まず 24年末時点で122兆円 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22025年5月10日 18:53 Kazuto Suzuki
マクロで見れば、高速鉄道への投資は、中国経済の発展に貢献するわけだが、それは鉄道会社の赤字を解消するわけではない。一帯一路を見ていても感じるが、中国には不良債権という概念が未発達のような気がする。 nikkei.com/article/DGXZQO… -
(ニッポン2025)鉄路、幹は太る枝は細る 地方で廃線の波 新幹線は着々延伸 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年1月1日 7:11 親子上場解消からのMBOとM&A
◼️ #親子上場 今年も日経記事に親子銘柄をこじつける スタイルで書き散らかして参ります で、日本車輌製造かー #ひねりもなんもない nikkei.com/article/DGKKZO… -
第181話 反発中 - エクレクティック レイアウト レールウェイ ～爺ちゃんから相続した遺産【鉄道模型】によって、俺は何故か別世界で鉄路復興をすることになった話～（くすのきさくら） - カクヨム
最新コメント｜ 12024年12月8日 21:20 くすのきさくら
新しく公開しました 第181話 反発中～爺ちゃんから相続した遺産【鉄道模型】によって、俺は何故か別世界で鉄路復興をすることになった話～.jp/works/16817330… -
茨城・日立市、鉄路跡でバス専用BRT快走 地域交通の要 データで読む地域再生 関東・山梨 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 32024年9月3日 18:39 Oricquen
htn.to/2eNFzcmRfX -
鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず 千葉・流山のコミュニティバス 民間に配慮、料金上げ - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年8月31日 8:53 TY-MM 109
鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず 千葉・流山のコミュニティバス 民間に配慮、料金上げ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず コミュニティバス 栃木・小山市、15路線 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 1鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず コミュニティバス 栃木・小山市、15路線日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず 千葉・流山のコミュニティバス 民間に配慮、料金上げ - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22024年8月31日 8:25 garage-kid
鉄路跡 BRTでGO！ 茨城・日立、専用道で渋滞知らず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
中国鉄路、苦肉の値上げ策 負債125兆円、膨張に焦り 「新幹線」拡大が重荷 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22024年8月22日 10:32 Five Arrows Club
中国鉄路、苦肉の値上げ策日本経済新聞 実質的な引き上げや高価格路線を打ち出す背景には同社が抱える巨額負債の存在がある。2023年末時点の負債総額は6兆1282億元で、経営再建中の不動産大手、中国恒大集団の2倍を大きく上回る。 nikkei.com/article/DGKKZO… -
BSフジ「今こそ鉄路を活かせ」にJR北海道が抗議 制作会社社長が激白「小樽駅の外観撮影が無断撮影と」（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
最新コメント｜ 12024年6月30日 3:21 写真家 Y?
BSフジ「今こそ鉄路を活かせ」にJR北海道が抗議 制作会社社長が激白「小樽駅の外観撮影が無断撮影と」 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… こんな態度のJR北海道だったら、もういらないんじゃないかな。 せっかくみんな心配して、みんなどうにかできないかと考えているのに。だから赤字なんだよ -
揺れる鉄路：JR北・赤字8線区「改善方策」 コロナ影響、3年間猶予を 国交省3月までに対応決定へ ／北海道 | 毎日新聞
最新コメント｜ 12024年1月31日 6:40 reratea(レラティー)
mainichi.jp/articles/20240…