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JALのサイト内検索結果
JAL、駐機場にトレーラーハウス導入 避雷・熱中症対策に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@JAL_Official_jpありがとうございます！ JALマイルをフル活用して、無事に全米NBA観戦旅を発券できました🇺🇸 今回は提携航空会社中心ですが、JALマイルのおかげで12月に人生最大の旅を実現できそうです🏀✈️
実際問題JALとANAの合併は普通に世界各国に怒られるので無理ですけどね。
JALとマリオットの提携、実は温度差がすごい😲マリオット→JALは神レートなのに、JAL→マリオットは渋めって知ってた？ポイント交換で損したくない人は要チェック✈️ #スマホ節約 #楽天モバイル smartphone-otoku.info/jal-marriott-b…
小松空港はもう国際線、インバウンド向けに集客したほうが良いかと。金沢が人気で高雄線も就航してインバウンド好調と現地で聞いた。国際線は駐車場無料で、韓国線の客3分の1が日本人とも。 羽田ー小松便、北陸新幹線開業時の半分に JALが2往復減を発表 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🟥JALマイルで交換可能な特典航空券空席情報✈️ 東京→ホノルル アラスカ航空/ハワイアン航空 JMB提携社特典航空券 エコノミー空席メモ（直行便のみ） 2026-08-21 AS832 残席7 / AS864 残席7 他、全ての空席情報はthreadsに投稿しています threads.com/share/ETqIDL63…
東京―岡山間は新幹線がシェアの約7割を握る競合路線であり、航空会社単独での効率化には限界があるため、ライバル同士が協調して路線網を維持する形となった / “ANA・JAL初のダイヤ調整 羽田―岡山で正式決定 - 日本経済新聞” (1 user) htn.to/2E3PHm4zo7
中東系はJALがエミレーツてカタールと提携に対し、ANAはエティハド1社でしたからリヤドエアとの提携は想定内。 サウジアラビアは2023年11月にジェッダ→アルウラ→メディナ→ジェッダのルートで旅しました。eビザがネットで申請したら3分でメールに送られてくる手軽に行ける国です。 x.com/skybudget/stat…
岡山羽田間のJALとANAの調整、昨日のNHKニュースや今朝のテレビ番組でも流れたけど、新聞にタイムテーブルが載ってた。私は毎年羅臼遠征でANA使ってるけど、そんなにありがたみが無い。かえって20分遅くなるから困る。12時から6時まで便が無いしさぁ。やっぱり普通は新幹線だよ欠航怖いから。
JALが朝の小松発便と夜の羽田発便をなくすということは、石川からの飛行機派さらにJAL派のビジネス客を見切るということで、そりゃそんなに多くないだろうけど、思い切ったなぁという印象。 羽田ー小松便、北陸新幹線開業時の半分に JALが2往復減を発表：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@kaixakadesu合併か合体かANAJAL
ANAとJAL互いのダイヤ調整発表 びっくりしたぁ 合併して大事故になるかと思った え？
ANA・JALダイヤ調整 新幹線の競合便、収支改善へ協業：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
羽田〜岡山のダイヤ調整、つまり独禁法が人口・需要減少時代にそぐわなくなったという証左。国内線維持の為にJALとANAが合併したいと言い出した時、公取は反対に回るのか？
@niyama_traveler他1人国内線の収益が悪化している路線も有るので致し方ないでしょう。 JALとANAは独禁法の観点から合併は出来ないのですが、国交省が音頭を取って調整するのは良いと思います。減便した羽田-小松にしても金沢に行くには飛行機は不便(時間が掛かる)です。新幹線が網羅されると弊害も出てきますね。
@itagaki_katsu組合が乱立して大変なことに。JALに合併後も残っていた旧東亜国内系組合はもう消滅したのでしょうか？
なぜ、日系航空会社のJALもANAもまだ提携していないんだ⁉️ 早よ、やらんかい！ 速報：Starlinkは現在、世界中の48の航空会社と提携し、すでに装備済み、設置中、または契約中の7,000機以上の航空機をカバーしています。 x.com/cb_doge/status…
JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場） - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@kiwa_sumieda放送事故レベル🤣 そういえばANAとJALが提携するそうですよ。通称は何になりますかね……w
ありゃま…。 でも昼の便は残るみたいだね。（別の情報源で確認済み） 羽田ー小松便、北陸新幹線開業時の半分に JALが2往復減を発表 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
個人向け国債販売増は前向きに捉えている。 特に「責任ある積極財政」とやらを支持する人は、個人向け国債を積極的に買うべき。それがこの政策を支持する責任と言うものだ。 国債・社債、個人向け販売増 JALは社債型種類株を上場 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
有料】 ANA・JAL が初のダイヤ調整、国内線 の 低迷 受け 羽田―岡山線 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）が初のダイヤ調整の実施に向け協議していることが17日わかった(略 羽田ー岡山線で互いの便の発着時間が重ならないようにしたダイヤで運航を目指す
JALとANAが今まで5分差で飛んでたの、意地張ってるみたいで面白いよね🤣国内線の赤字対策みたいだけど、1時間ずらしてくれる方が予定合わせやすくて最高すぎる変更だよ✨ ライバル同士の素敵な歩み寄りに大賛成です👏
お盆 燃料高 で 「 陸高空低 」 航空大手 2社は前年割れ 航空の国内線は厳しい結果となった 全日本空輸（ANA）は 8%減、日本航空（JAL）も 6%減った(略 ビジネス需要の低迷や燃料価格の上昇を背景としたコスト高を受け、航空大手の事業環境は悪化している ANA は国の補助金がなければ 実質赤字 日経
羽田〜伊丹はドル箱とは思ってなかったが、まさか赤字とは／赤字なのにあの便数が維持されてる理由を知りたい／世間は「羽田〜伊丹は幹線の王道、看板路線」と思い込まれてるので、ここを減便すると「JAL/ANAヤバい」となるから、メンツで維持してるのか？
JALとANAは、10月末からの冬ダイヤで、需要が低迷する羽田―岡山線で近接する便の発着時間をずらす調整を行う。国土交通省が5月に「独占禁止法に抵触しないケース」の指針を明確化して以降、国内線初の協調事例となる / “JAL株価続落 原油高重荷、「初のダイヤ調整」報道に…” htn.to/37rCvB17uR
羽田ー小松便、北陸新幹線開業時の半分に JALが2往復減を発表 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「羽田発午後8時40分、小松発午前7時35分発の便をなくす」セーフ。
"ANAとJALで約80万円差、CAの平均年収が高いのはどっち？「憧れの職業」に起きた異変" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-8j9FuhZm/Duu…
ANAとJALで約80万円差、CAの平均年収が高いのはどっち？「憧れの職業」に起きた異変 | 激動！エアライン | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/396…
"ANAとJALで約80万円差、CAの平均年収が高いのはどっち？「憧れの職業」に起きた異変" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-8j9FuhZm/THJ…
羽田ー小松便、北陸新幹線開業時の半分に JALが2往復減を発表 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL、燃油サーチャージ9〜10月発券分値下げ 北米・欧州線5万円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
社長、またまたまたまたまた、判断間違った？ #325失敗 JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場）：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとリヤドエアが提携ということはJALとサウディアも提携するかな
ぱっと見て「JAL」と「落」だけ目に入ったんでドキッとした.. /JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場） - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL、ダイヤ調整：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
マリオットプラチナ会員にJALが2万FOPくれてもSFC派の自分はスルーの方針。 以前デルタとマリオットがクロスオーバー・リワードという提携をして時が自分にとっては理想。相互に勝手にポイントがついて、デルタスカイマイルは無期限だからANAのサブとして持っても分散と失効のリスクがなかった。
ANAとJALの燃油サーチャージが出揃ったので表にまとめてみました。どちらも5段階ダウンという形になると思いますが9月・10月発券分はJALの方が安くなってるのが面白いですね。ただし、欧州・北米で往復10万円以上と高額なのは変わりなし。提携社特典など燃油代を抑える工夫したいところです。 pic.x.com/WcB7MuY1YT
JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場） - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JALに至っては中東エリアでQR,RJ,WYがワンワールドに加盟してるし独自でEKとも提携してるからANAと提携するのであれば妥当かな x.com/skybudget/stat…
ANA・JAL初のダイヤ調整 羽田―岡山で正式決定 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場）：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJALが合併したら…とか言ってるけど ｼﾞｬｱﾅ!( `・ω・´)ﾉシ に決まってるだろ
@midetinもうどうしようもないですね…ANAとJALを合併させてください（笑）
JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場）：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JALとANA、国内事業は将来的に合併するんじゃ無いだろうか🤔
JAL株が続落、「初のダイヤ調整」報道は反応薄（18日の株式市場） nikkei.com/article/DGXZQO…
「かがのと」でもあると思いますが 畠山衣美アナウンサーが熊本取材から帰ってきて１発目が これかぃ・・・ 日本航空 小松〜羽田便 冬ダイヤから減便へ １日４往復に ８月１８日（火） 石川県のNHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-… #日本航空 #JAL #小松空港 #羽田空港 #石川県
たぶん、株主とか JALも再建の時に 地方のネットワーク守るためにそういう共通コストなり本社費を地方路線に極力かけないように そういう管理会計力学が働いて 粗利がデカくて負担能力の高い路線に配賦しまくって結果伊丹羽田は粗利黒、全部負担後で赤字 みたいな感じ？
JAL株価続落 原油高重荷、「初のダイヤ調整」報道には反応薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…